當時有報道指，飛行服務隊嘅定翼機曾經喺相關水域上空盤旋，被質疑係協助警方行動。 去到2020年12月22號，美國商務部公佈制裁一批同中國軍方有聯繫嘅實體，限制佢哋購買美國商品同埋技術，以防止佢哋不恰當轉移美國技術，其中就包括咗政府飛行服務隊[1][2]。 服務隊不時會支援其他紀律部隊執行維持香港內部嘅保安職務。
2011年，政府飛行服務隊開始訓練人員在定翼機及直升機上為傷者進行靜脈注射等醫療技術，以提高傷者於運輸途中的生存機會[22]。 總監陳志培表示，目前每週只有4日安排到醫生及護士隨隊出動，在飛機上為傷者急救，如果救援服務需要在險要的環境進行，政府飛行服務隊不會冒險安排醫生或者護士隨隊出勤。 故此正在訓練一批空勤主任成為輔助醫療人員，但是由於需要進一步訓練及到訪外國進行考察，所以未有何時落實提供此項服務的時序[23]。 龐巴迪挑戰者-605（英語：Bombardier Challenger 600 series）定翼機：2架，在加拿大製造，採用兩具美國通用電氣CF34-3B渦扇引擎[37]。
飛行服務隊人工: 直升機
ZLIN Z242L雙人單引擎輕型飛機：1架，於2009年投入服務，用作訓練花式飛行等較高難度的飛行技術，提升機師應付例如駕駛定翼機進入風眼收集天氣數據時的技術及應變能力。 目前，政府飛行服務隊正於啟德郵輪碼頭（與原來的總部舊址僅一河之隔）對出興建分部，提供一個機坪及一座維修暨行政大樓。 總部大樓原位於九龍灣，鄰近啟德機場；後隨同新香港國際機場遷往赤鱲角人工島。 新總部佔地84,000平方米，包括一幢辦公和工場大樓、一座單層的飛機庫、多座附屬建築物、停機坪及其他相關設施等。 所有捷流41型定翼機均經過改裝，以增設新型的 Zeiss RMKTOP 15，RMKTOP30 及舊型號 Leica RC-10A 高質素空中測量攝影機，供拍攝彩色及偽色紅外線照片作繪製地圖、土地管理、環境監察、填海工程測量和進行有關工作之用。 2003年8月26日晚上約11時，一架EC-155B1在前往長洲準備運送傷者到香港市區診治期間，在大嶼山東湧道以西的伯公坳山頭墜毀（詳請參考B-HRX墜毀事故），分別累計有4,000及2,400飛行時數的機師及空勤主任殉職。
政府飛行服務隊經常支援其他紀律部隊執行維持香港治安的職務。 香港警務處警察機動部隊及轄下的特別任務連經常召喚政府飛行服務隊的直升機以進行訓練及行動。 報道指香港警方在事前已知悉12港人坐快艇潛逃，但沒有在香港境內阻截，而是暗中跟蹤並通報中國邊防，由中國海警拘捕，並指警務處處長鄧炳強從媒體報導才獲悉事件的聲稱是說謊。 立法會議員涂謹申表示，定翼機主要用作搜索，並非做救援任務，而飛行服務隊不會進行恆常的巡邏，一定有特定目的才會出動，支援警方及其他執法機構，所以警察不可能不知情，而飛行服務隊接受傳媒查詢時則避答當晚在凌晨出動的原因[64][65]。 政府飛行服務隊係隸屬香港政府保安局嘅紀律部隊之一，喺1993年4月1號成立，前身係皇家香港輔助空軍。
飛行服務隊人工: 空中救護服務
累積四至五年經驗，便有機會晉升為一級機師，起薪點是$87,460，月入可觀。 正式聘用前，要通過以下七關，包括：筆試、初步面試、能力傾向測驗、領導才能評估、體格檢驗和視力評估，最後還有面試、品格審查。 身體條件方面，申請人需要通過以下評估：視力、 體能、空勤主任能力傾向測試、體格檢驗、測試及游泳（包括水上拯救能力）。
自二零零二年開始，交通運輸部救助打撈局（救撈局）與飛行服務隊展開技術交流。 救撈局屬下的救助飛行隊首批機師、絞車手、救生員和行動主任於二零零二年到香港接受培訓。 飛行服務隊亦在二零零三至二零零九年期間派員到中國東北的大連和蓬萊參與該地救助飛行隊的渤海冬季搜救值班任務，跟當地人員分享飛行搜救及飛機維修的經驗。 從二零零四到二零零九年間，飛行服務隊分別在不同時段派駐一名高級機師、一名高級空勤主任及一名一級空勤主任往救撈局東海第一救助飛行隊當教官。 飛行服務隊人工 AS332 L2超級美洲豹直升機：3架，於2001年投入服務。
飛行服務隊人工: 服務範圍
大家都知道，飛行服務隊最主要的工作包括搜索、救援和運送傷者。 不講不知，原來他們還要和其他的政府部門合作，為消防處投擲水彈幫忙救火、為執法部門進行空中巡邏、為地政總署進行空中拍攝、為天文臺採集機場航道天氣數據等等，工作種類非常多。 政府飛行服務隊(服務隊) 飛行服務隊人工 是香港特別行政區政府的一個部門，現擁有332公務員職位，負責執行飛行行動、維修保養和行政工作。 超級美洲豹L2直升機可以運載大量的水，特別適宜用以撲滅山火。 政府飛行服務隊會與漁農自然護理署及香港消防處進行聯合滅火行動。 超級美洲豹L2直升機除了設備一般的消防桶裝置外，亦可於機腹下裝上單缸滅火系統和滅火泡沫釋放系統，以加強滅火功能。
- 2020年，警務處處長鄧炳強根據《公安條例》（第245章）第40條委任多名政府飛行服務隊人員為特務警察，協助處理反修例風波。
- 超級美洲豹L2直升機可以運載大量嘅水，救山火特別啱用。
- 香港天文臺和政府飛行服務隊合作觀測天氣，特別是熱帶氣旋的觀測。
- 另外，佢哋亦都會幫政府影空中相，用來整地圖、測量填海工程、支援偏遠山區同離島嘅各項政府服務。
- 故此正在訓練一批空勤主任成為輔助醫療人員，但是由於需要進一步訓練及到訪外國進行考察，所以未有何時落實提供此項服務的時序[23]。
1996年11月20日，政府飛行服務隊出動黑鷹直升機於嘉利大廈大火中救出4名被困於天台的人士[17]；此次亦是政府飛行服務隊首次在香港市區進行拯救任務，也是最為受到爭議的一次。 香港傳媒認為直升機螺旋槳產生的強大下沉氣流使大廈的火勢更為猛烈，然而飛行服務隊及檢討報告均予以否定。 四川空中救災行動中，飛行服務隊實踐了部門的理念：以專業精神確保飛行安全，互敬互重，坦誠相對，羣策羣力，對所有服務對象，迅速回應，並竭力服務，朝着被舉世公認為優秀的空中搜救及飛行支援部隊繼續邁進。 此崗位的職責描述只有簡易的三句：執行符合其所獲取的資格和級別的飛行職務、執行行動主任的職務及按照部門的要求，執行相關的支援行動及一般職務。 飛行服務隊人工2025 超級美洲豹L2直升機可以運載大量嘅水，救山火特別啱用。 服務隊會聯同漁農自然護理署同埋消防處聯合進行滅火行動。
飛行服務隊人工: 政府飛行服務隊
此次跟救撈局的聯合行動一共救出九十六名被困山區的傷病者，運送了逾十噸物資給予災民。 美國西科斯基S-70A-27黑鷹直升機（即軍用UH-60黑鷹直升機）：3架，其中於1992年3月購入的2架繼承自皇家香港輔助空軍[47][48]，另於1994年12增購1架[49]。 雖然美國自六四事件後立法禁止對中華人民共和國輸出軍事技術與裝備，不過在香港主權移交後，美國政府當時基於《美國－香港政策法》，對香港和中國大陸的政策作出區別對待，所以香港仍可從美國購得原廠零件維修黑鷹直升機，但香港要防止有關零件流入中國大陸。 因為由輔助空軍採購的軍用版黑鷹直升機[50]，當初並非用於搜救任務，雖然可將軍規版黑鷹改裝成搜救版，但飛行服務隊認為改裝的費用足以購買新直升機，所以決定將黑鷹提早退役，由更大型的超級美洲豹直升機取代，而所有黑鷹直升機已被回購並運返美國服務[47]。 2010年，總監陳志培指出，傷病者於肇事後接受治療的「黃金一小時」往往仍然在直升機前往醫院途中，故此長遠希望培育訓練所有空勤主任達至擁有三級緊急醫療服務資格，以提升病人的存活機會，正在與香港消防處及醫院管理局磋商相關的專業培育訓練及認證資格安排。
飛行服務隊人工: 港人被捕事件
每當接到電召時，盡可能會派出1名醫生配以1名護士的組合，實際調配需要視乎情況及人手而定，約30%只有護士出發[41]。 飛行服務隊人工2025 1993年4月1日，皇家香港輔助空軍正式改組為新成立的政府飛行服務隊[15]，並繼承輔助空軍的人員、合共16架飛機[3]，及位於啟德機場的總部和設施，而新成立的飛行服務隊同樣隸屬於保安科，並沿用輔助空軍的口號「隨時候命」[16]。 這次是飛行服務隊歷史上首次派出人員和直升機到一千三百公里以外的陌生環境執行長時間搜救任務。 香港國際機場是亞太區的交通樞紐，帶動本地航空業蓬勃發展。 隨著航空業人才需求增加，部分航空公司舉辦大型招聘會，吸引了不少年輕人投身行業。
飛行服務隊人工: 工作時間
民安隊於Facebook表示，應警方要求，在大浪灣道龍脊一帶協助搜索一名失蹤男子。 惟由於掌握資料有限，部隊人員只能從僅有的訊息及所得資料盡力計劃部署，並展開搜索，行動仍然繼續。 飛行服務隊人工2025 主要職責是維修飛機，並執行有關的支援工作、工場、後勤支援、品質保證及一般職務，以確保飛機及工程設施運作妥當。
飛行服務隊人工: 飛機工程師
新噴射機採用渦輪引擎，航行速度比舊飛機快70%，最高達每小時470海里，而且逗留現場比舊飛機多個半小時，最遠航程達至4,000海里。 新噴射機將會額外安裝由歐洲製造的紅外線及雷達搜索裝備等組件[26]。 飛行服務隊人工2025 【政府職位空缺】政府飛行服務隊請飛機技術員頂薪達39,045元，想申請入職唔使大學畢業，但符合語文能力要求及要識維修飛機，飛機技術員屬公務員職位。
飛行服務隊人工: 搜索
CSRADAR 明白工作的晉升前景、薪酬資訊等都對求職者非常重要，而公務員工作更可能是終身的職業，故我們致力從不同渠道收集資訊，希望能讓大家作出更好的選擇。 H175獵豹直升機：7架，全部由空中巴士直升機的法國原廠製造，採用兩具普惠加拿大生產的PT6C-67E渦輪軸引擎[42]。 H175用作替換AS332 L2和EC155 B1直升機[43]。 華航說，對航班延誤造成不便深感抱歉，在旅客等候期間提供飯店食宿休息及交通協助，時值暑假旅運旺季，歐洲各航線皆機位滿載，已陸續簽轉九成以上旅客，並持續全力安排機位前往旅客目的地。 對此次影響旅客行程，再次致上深摯歉意，服務不周之處也懇請旅客見諒。 飛行服務隊人工2025 如欲刊登於其他網站或刊物，請電郵至[email protected]與我們聯絡。
飛行服務隊人工: 航空交通管制主任
早上的搜索及拯救直升機的警戒時間爲15分鐘，夜間爲45分鐘。 政府飛行服務隊負責的範圍實際上遠達700海浬（1,300公里），包括香港飛航情報區和香港海事救援協調中心的負責範圍。 例如渤海冬季搜救值班任務，可以增強飛行服務隊隊員於惡劣環境下作業的經驗，提升他們的技術水平。
飛行服務隊人工: 合作部門
空勤主任的起薪點視乎申請人的學歷而定，三級空勤主任是$23,535至26,075，而二級空勤主任則是$67,460。 空勤主任和機師的甄選過程同樣需要通過七關，因為找出待救者是空勤主任首要的任務，所以第一關就是視力評估，其後包括體能測試、初步面試、筆試、游泳測試，以及最後的面試及評估、品格審查及體格檢驗，便會正式聘用。 現時見習機師的起薪點是$26,075，二級機師則是$56,325，見習機師入職約三年後，通過所有訓練及考覈便可成為合資格的副機師，即二級機師。
