SVMax 125’第二代，NPA EV4引擎改成離心式潤滑，用以改善引擎機油潤滑問題,曲軸也從日本山陽特殊鋼進口，並引入與山葉大型重機引擎相同電鍍汽缸技術，稱之為GP cylinder。 事實上他就是XC125T的大改版，產品定位在Cygnus D的低價版本，雖然沒有配備前輪碟盤煞車，但車體重量下降為97公斤。 直到2001年型號改變為CYGNUS SV後，使用CYGNUS D的前輪總成讓前輪碟煞成為配備之一。 CYGNUS D（部份海外市場稱為CYGNUS R）在1996年發售。 產品定位在先前發售的XC125T高階版，前輪配有碟盤煞車，大燈則被設計在前斜版處。 日行燈的部分真的超像15年式的R1，後來才知道原來一切都是巧合XD，搭配很像汽車儀錶板的設計，四代的科技感味真的頗重。
第六代CYGNUS GRYPHUS的車頭燈改以雙鷹眼造型配以反射式LED燈組，但仍是大燈和高燈各佔一顆的設計，平時行車仍是隻亮一顆的單眼仔，感覺上削左少少。 幸好車尾的煞車燈向新款TMAX 山葉gqr125a 560取經，煞車燈在原在的尾燈下方。 全新水冷機器纔是重點，125級有水冷，Diasil壓鑄鋁矽合金汽缸和鍛造活塞，更耐高溫更耐高轉數使用，級數馬上升一格。 再加上Variable Valve Actuation (VVA)可變汽門正時技術。 還有撻車時相當安靜的SMG智能啟動系統，都令CYGNUS GRYPHUS級數再升多一格。
山葉gqr125a: YAMAHA 山葉 BWS 水冷 原廠型 前燈泡 鹵素石英燈泡 近燈 遠燈 大燈 驗車 BW’S 七期 GQX125
臺灣山葉機車成立之初，以「新人類、新技術、新世紀」為口號，推出一系列的熱門產品。 山葉gqr125a2025 舉凡如由香港歌星張國榮所演唱廣告主題曲的「兜風50」或小排量仿賽車「FZR150」，在市場上大獲好評。 1954年，功學社開始在臺灣生產和代理日本山葉公司樂器與體育用品。
2011年8月16日，臺灣騎士精神發展運動協會 (TSR) 經由錦標賽選出莊政威、林柏丞、王聖欽、陳貿宏四位選手遠赴德國，參加歐洲Harz-Ring 24耐比賽，獲得速克達第一, S4組第一, 總成績第二的優異成績。 隨著現今使用手機導航的騎士越來越多，YAMAHA山葉旗下許多車款配備USB充電座，像是BW’S及Limi等系列；至於勁豪125則主打車箱大容量及前腳踏超大空間，充足儲物空間滿足你的日常載運需求。 比方以創新復古為設計精神的Vinoora，透過雙環頭燈與圓形尾燈打造出英倫雅痞感；而新勁戰則承襲經典以山道為元素進行設計，充斥著速度帥勁風格。 山葉gqr125a 除了產品之外，在這個一時期裡臺灣山葉機車也針對售後服務與履行企業社會責任實行相關的措施。 另一方面，也另外成立「崇學基金會」，透過學術性的交流來提升國民的交通安全。 2020年7月21日，臺灣山葉推出第六代勁戰，引擎代號為B8R，設計師為陳彥榕先生，與之前幾代勁戰不同的是使用了Blue core水冷引擎與VVA可變汽門，捨棄了過往車架與引擎支架（俗稱狗骨頭），改採不對稱車架與牽引支架設計，散熱系統從原本的空氣冷卻改成水冷，後制動碟盤也從原本200mm升級到230mm。
山葉gqr125a: YAMAHA 山葉 CYGNUS GRYPHUS 勁戰六代 陶瓷運動版 前剎車片組 來令片 前碟 臺灣製造 GQR125
在產品佈局方面，國產商品先是於2013年生產全球戰略車「SMAX」[6]，爾後又帶入電動車「E-Vino」並在同年首度推出搭載怠速熄火裝置的「CUXi 山葉gqr125a2025 IS」。 2015年，首度於「AXIS 山葉gqr125a2025 Z」導入山葉發動機的「BLUE 山葉gqr125a CORE」概念引擎。 進口商品則是自2015年起先後推出「YZF-R3」、「MT-07」及「MT-03」等打檔車款，也是臺灣山葉機車在終止生產打檔車後，再次推出的打檔車款。
- 排氣量仍是125cc，最大馬力12.24ps / 8,000rpm，最大扭力1.14kgm / 6,000rpm。
- 在ARTC送驗名單型號分別為 GQR125A（ABS） 與 GQR125C（UBS），最大馬力為9kw（12.2ps/8000rpm）最大扭力則是 11.2Nm（1.14kg/6,000rpm），相較上一代的Cygnus X提升了30%馬力以及17%扭力。
- 進口商品則是自2015年起先後推出「YZF-R3」、「MT-07」及「MT-03」等打檔車款，也是臺灣山葉機車在終止生產打檔車後，再次推出的打檔車款。
- 雖然Cygnus是天鵝，但在港澳地區流行的中文名字勁戰或4V。
- CYGNUS-X在生產地臺灣當地相當熱門（以NXC125型號發售），由於臺灣當地的車輛加速噪音法規比日本國內還要嚴格，所以跟Majesty 125 FI一樣，日本國內相當多公司銷售直接進口的臺灣規格車輛（水貨）。
2018年7月10日，臺灣山葉機車針對2017年9月至2017年12月生產的MT-07，其後檔泥蓋總成與後搖臂鎖付部軸環，進行更換與鎖付。 在製造的部分，通過ISO14001環境管理的認證，並在過嶺設立第三座工廠，專責零件的倉儲與物流。 服務的部份，1999年開始導入「山葉頂級服務廣場」(YSP)示範店。 為了展現以「人」為本的科技騎乘體驗， 「 CYGNUS GRYPHUS 」的ABS版本（俗稱6.5代勁戰），皆透過結合新一代「通訊控制單元 CCU」，搭載能與「Y-Connect TWN APP」連動的「 4.3吋TFT全綵儀錶」。 同時升級「智慧型Smart Key」與支援快充的「QC 3.0 USB插座」，令騎士從發動到行駛期間的每個時刻，都更加便利。
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在制動配備的部分，Racing S採用前單向雙活塞卡鉗加上240 mm浮動浪花碟，浮動碟盤讓煞車有更好的咬合效果，即使車重較重，在高速行駛時配備的煞車仍然相當有力且穩定。 外觀部分，前燈採用H17 35W雙鷹眼大燈，搭配車身俐落的線條、挺拔的車頭、上翹的車尾與分離式的後扶手營造出整輛車的運動感。 2011年8月16日，臺灣騎士精神發展運動協會 經由錦標賽選出莊政威、林柏丞、王聖欽、陳貿宏四位選手遠赴德國，參加歐洲Harz-Ring 24耐比賽，獲得速克達第一, S4組第一, 總成績第二的優異成績。 勁風光，官方英文為Breeze，約在2004年發售，採用曲軸潤滑設計修正的NPA EV4引擎與凹頂活塞、低壓縮比耐用設定，分為鼓煞版及DX單一卡鉗 碟煞版，大燈在斜板位置，使用55/60W H4規格燈座，方向燈則在龍頭位置，在設計上有特別考慮女性使用者而降低座椅高度。 2008年則增加大燈和方向燈都位在龍頭的勁風光版本，並在左右方向燈內增加定位燈設計，讓使用者可以在斜板安裝菜籃增加便利性。
- CYGNUS D（部份海外市場稱為CYGNUS R）在1996年發售。
- 而 Clear Voice 功能可以將人聲放大同拉前，同時大致保持到還原度，除了睇新聞、報天氣等節目，對於深夜睇戲想校低音量、同時仍可清楚聽到對白幾有用，平時睇戲、睇電視就可以因應實際需要來開關。
- Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
- 優點是安裝最簡單直接，無需再考慮超低音連接和擺位，缺點就是低頻效果有時及不上獨立超低音，不過今次 SR-B20A 的低音表現不錯，下面測試的部分再同大家詳細分享一下。
- 儘管Limi 125坐墊舒適度不如Fiddle 125、Like 125兩車如此寬敞，但憑藉著更具未來感的設計，以及小巧靈活的特性，同樣也被視為理想的125c.c.白牌代步機車。
- 直到2001年型號改變為CYGNUS SV後，使用CYGNUS D的前輪總成讓前輪碟煞成為配備之一。
勁戰座高 畢竟車輛屬小綿羊，為了改善性能，重量由上一代的114kg降低至113kg(綿羊來說比例較大)，據講偷輕部份來自車身及掣動系統等。 YAMAHA在電鍍的材質上有異於光陽、三陽採用的鎳基(Ni-Sic)成分(硬度：三陽514Hv、光陽529Hv)。 而是在GP的工廠賽車中曾使用的鎳磷基(Nip-Sic 山葉gqr125a 硬度750Hv以上)，故在商品導入時採用GP cylinder之名稱以突顯其技術經過MOTO GP考驗的高科技感。 在ARTC送驗名單型號分別為 GQR125A（ABS） 與 GQR125C（UBS），最大馬力為9kw（12.2ps/8000rpm）最大扭力則是 11.2Nm（1.14kg/6,000rpm），相較上一代的Cygnus X提升了30%馬力以及17%扭力。 為了應付日益嚴格的七期環保標準，跟同門師兄弟NMAX 山葉gqr125a 山葉gqr125a 155一樣，在排氣方面採用雙觸媒設計讓排氣汙染降低。 CYGNUS-X在生產地臺灣當地相當熱門（以NXC125型號發售），由於臺灣當地的車輛加速噪音法規比日本國內還要嚴格，所以跟Majesty 125 FI一樣，日本國內相當多公司銷售直接進口的臺灣規格車輛（水貨）。
山葉gqr125a: YAMAHA 山葉 CYGNUS GRYPHUS 勁戰六代 蹄片加強型 離合器牽轉具總成 傳動 臺灣製造 GQR125A
其實這兩種都是煞車系統的種類，碟煞系統的煞車距離較短且力道強，因此能夠急停急煞，但價格較高且需要定期保養；而鼓煞系統的價格較低且維修簡單，但長途行駛下的煞車效果，較碟煞系統來的弱。 山葉於1969年在鋼琴生產數量上成為世界第一，銷售額為基準也是世界首位。 樂器種類從鋼琴、電子琴、管樂器、弦樂器、打擊樂器及電子樂器等100多種樂器，是世界最大的綜合樂器及音響製造商[2]。
山葉gqr125a: 產品規格
屬於大改款車型，配有前後12吋輪框、55W/60W H4鹵素大燈、四氣門GP電鍍陶缸超合金引擎、大容量座墊下置物空間（Met-in Space）、雙槍後避震器。 從配備到車體設計都有相當好的評價，在125cc市場是相當熱銷的車種。 從2004年開始，發售雙重車體顏色和避震更換的CYGNUS-X SR衍生車型。 車輛的原裝高性能12吋跑胎是車廠與MAXXIS共同開發，專為4V而設。
山葉gqr125a: 勁戰座高: 臺灣的CYGNUS
車架方面捨棄了從初代勁戰以來使用的引擎支架（狗骨頭）設計，改用鎖付式的牽力桿，用以調整車架剛性與彈性間的平衡（車臺左側2組牽力桿、右側1組牽力桿）。 在大陸雅馬哈公司，Cygnus 山葉gqr125a GT是大陸地區獨有賽鷹 125踏板車代號。 賽鷹 125採用Blue Core引擎，大陸雅馬哈公司宣傳稱其為創核科技。 CYGNUS XC180是1982年開始銷售並販賣十餘年的輕型機車，是Cygnus車系始祖，排氣量171cc的引擎可以產生15p馬力，但是引擎散熱部份被車體覆蓋，導致容易過熱的缺點也在上市後逐漸顯露，銷售狀況並不如預期。
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在4月7日，日本埼玉縣新座市為阿童木正式登記為市民，並發出住民登錄證（監護人為御茶水博士，臺灣舊譯為艾萊芬博士）。 為了展現以人為本的科技騎乘體驗， 山葉gqr125a CYGNUS GRYPHUS 的ABS版本透過結合新一代通訊控制單元 CCU，搭載能與Y-Connect TWN APP連動的 4.3吋TFT全綵錶板。 講番ABS和UBS，第六代的ABS仍是Advics重車級雙迴路ABS系統。
山葉gqr125a: 臺灣最便宜的「特斯拉休旅」來了！Model Y入門款12月底準備交車
但1995年進行整個大改款，正式型號改為XC125T（臺灣稱為迅光），到目前為止Cygnus全系列都是由臺灣當地法人公司臺灣山葉機車工業所生產，在日本則以代理的方式販售。 外觀設計上增加更多的圓弧線條，銷售也有顯著的上升，以往大幅降價求售的情況已經很稀少了。 雖然這臺由臺灣製造的車種在銷售上並不是很好，但在Majesty發售後依然可以看到CYGNUS GT在商品型錄上。
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而在2018年由山葉發動機宣佈與「Gogoro」進行合作[7]後，也在2019年的6月，正式推出採用Gogoro換電系統的「EC-05」[8]。 2018年7月4日，臺灣山葉推出第五代勁戰，設計師為陳彥榕先生，專案經理為林永芳先生，以「優良操控、運動洗鍊、便利機能」為設計概念，Aero Dynamic(外型表現)傳達Power Feeling（精實）與Airflow（流體感），Advanced Tech(先進/科技感進化)展現先進燈類。 代號為NXC-125SA(ABS版)與NXC-125S(一般版)。 並加上200mm後碟盤、35mm單一活塞卡鉗設計，代號為NXC-125R與NXC-125RA。 2012年6月26日，臺灣山葉針對CYGNUS-X進行外觀大改款，設計師為王耀德先生，專案經理為曾啟信先生，以精鍊、操跑、美型為設計概念，運用消失線的手法呈現「創新、俐落」的立體構成，針對車體懸吊、制動進行最佳化，並調整引擎動力輸出區段。
山葉gqr125a: 商品說明
至於DRG BT的部分，他認為三陽擁有「三零科技」、「LED燈具」、「舒適」是巨大的優勢，但不確定腳踏方面是否比Force 2.0大，不過外型較喜歡Force 2.0。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 山葉gqr125a2025 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 山葉gqr125a Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 特色配備：V.V.C.S可變汽門、浮動浪花碟盤、液壓成型車架、Noodoe車聯網科技、USB充電座。
編者第一臺玩的機車就是第一代的勁戰，但我們一般稱為4V，原因是使用單汽缸4氣門關係，由於車輛當時在街道上的曝光率極高，加上對機車認識不深，因此成為買車指標，至於甚麼12吋輪框或雙避震等等，對我來說沒有太大意義。 轉動油門進入麗寶卡丁車賽道，比較可惜的是上次試乘勁戰五代，加上前陣子火熱的SYM DRG都在大魯格卡丁車場試乘，要在15分鐘內做出比較實在有些困難。 但隨著進入賽道，過往BLUE CORE引擎給人低轉震動較大、扭力集中低轉而犧牲高轉延伸的特性並沒有出現在六代勁戰上。
山葉gqr125a: 內置超低音 提供 120W 輸出
排氣量仍是125cc，最大馬力12.24ps / 8,000rpm，最大扭力1.14kgm / 6,000rpm。 自家附近的機車行或是專門的保養廠，都可以進行YAMAHA山葉機車的維修保養。 山葉gqr125a 機車維修保養通常根據騎乘里程數而定，最常見的是機油與齒輪油更換，而愛車的騎士則會定期進行全車零件的維修更換。 旗艦級科技智能騎乘體驗，車身塗漆選用金屬質感的珠光材質，打造出流動變色質感，智能騎乘同時更顯獨特品味。 頭燈搭載Y-LLA轉向輔助與Y-AU可變色溫輔助雙系統，面對突發天氣與路況隨時智能調整，讓你在極速馳騁同時兼備安全性，可謂科技與美感兼具的智能旗艦級機車。
山葉gqr125a: 機車
機車一直是人稠地狹的臺灣最受歡迎的代步工具，而談到機車推薦，YAMAHA機車無疑是眾多騎士的首選品牌。 YAMAHA山葉機車近年來持續研發新車款，無論是短程通勤還是長途旅行，都能帶給你美好的騎行體驗。 日前臺灣山葉透過「神祕黑箱」，在信義區與華山特區開放車迷親自「試摸」EMF，雖然當時無法得知車輛真實樣貌，但包括富有特色的車前造型、腳踏處隆起的龍骨設定、短翹的車尾線條、以及近似現行PBGN車款的傳動架構，都能在試摸過程清晰的感受到，隨著今天揭開面紗後，也終於揭曉了正確答案。 針對實用性部分，提供 250mm 大空間腳踏板，650mm 加長座墊、更低的 755mm 離地高度，座墊底下的置物空間也達到 33L，訴求可放下兩頂 3/4 安全帽，而駐力架也較過往省下 40% 的力氣，並內建 USB 充電功能。 SR-B20A 設有一組 HDMI、支援 ARC 山葉gqr125a2025 功能，可以回傳電視的聲效，睇 Netflix、Apple TV+ 等都可以通過 Soundbar 輸出環繞效果。 雖然沒有額外的 HDMI 擴充連接，不過這也是 Soundbar 本身的入門定位所限了。
山葉gqr125a: Kontinum 揭開新序章 帶來 Soara 和 Ulim 兩款入耳式耳機
同日，日本郵政亦發行了“鐵臂阿童木誕生地小型紀念通信首日封”的印章，紀念印章限定1日在高田馬場郵局進行。 2003年4月7日是故事中設定阿童木的誕生日，就在生日前一天，日本富士電視臺開始播放重新制作的動畫《自動機器人‧鐵臂阿童木》。 本劇在1960年代以電視黑白動畫劇集形式首次出現，共193集，1963年至1966年於日本富士電視臺播放，並取得全日本平均30%的收視率佳績。 2003年，日本漫畫家浦澤直樹開始重新繪製《鐵臂阿童木》「地上最大機器人」一章，漫畫命名為《PLUTO》（中譯《冥王》、《布魯圖》）。 新一代Yamaha 山葉gqr125a CYGNUS GRYPHUS同時升級智慧型Smart Key，以及能支援快速充電的QC 3.0 USB插座，令騎士從發動到行駛期間的每個時刻，都更加便利。 提高燃燒效益的其中一個方法，是增加風隔的面積，讓進氣量更平穩。
2023年3月8日Yamaha推出新一代「 CYGNUS GRYPHUS 」，將性能&科技完美結合開啟運動速克達的下一篇章，保留原先高級、洗鍊的LED頭燈/縱向基調視覺猛獸霸氣的運動外型，結合先進的科技意象，完整的呈現具備玩樂性的核心理念，並於當日開始販售。 2013年，CYGNUS-X進行小改款，將大燈燻黑與尾燈反射面改為紅色電鍍，並同步推出CYGNUS-X銀翼特仕版(金、黑配色)，大燈與尾燈反射面均為燻黑設計。 2011年9月，臺灣山葉為紀念CYGNUS-X(勁戰)車系邁入第十年，推出New CYGNUS-X(新勁戰)帝黑紀念版，限量500臺。 全車顏色採消光黑與亮光黑交錯設計，大燈與尾燈反射面均採亮紫色電鍍設計。 曾有機車雜誌訪問山葉技術人員，在山葉內部測試中，採用GP cylinder技術的汽缸溫度，平均降低30度C進而減少機油消耗，使真圓度提高使引擎永遠保持最佳狀態。 曲軸軸承採用日本進口NTN 山葉gqr125a2025 STJ2(超高淨度鋼)軸承耐用性提昇2倍、曲軸採用山陽曲軸(HRC62)含碳量4.2特殊鋼材。
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行車模組會參照引擎轉數和油門開啟角度，從而決定燃油噴咀的供油、份量和點火時間。 帳面上寫有12.24ps最大馬力和1.14kgm最大扭力，常用轉數在6000 – 8000rpm之間。 Blue Core技術的中心思想有三點：提高燃燒效益、減低動力流失和增加散熱效益。
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2019冠狀病毒病 (Covid-19)免責聲明：我們正在致力滿足當前各客戶對我們產品的熱切需求。 本網站只反映了當前產品的訂購狀態，但送貨及訂單情況可能隨時出現變動。 客戶可以透過本網站的“跟蹤我的訂單”頁面中檢查閣下的訂單狀態（ 此處 ）。 山葉gqr125a2025 我們非常重視您的業務，及感謝您一直以來的支持及耐心等待，我們將盡快處理閣下訂單。 同一時期的商品面，則是導入俗稱「馬車」的「Majesty 125」與由莫文蔚所代言的「Vino」持續引領著市場潮流。
