值得一提，藤原拓海由首次接觸山路賽車比賽（即與Red Suns高橋啟介的交流戰）至跟Project D（D計畫）完全征服栃木縣以及埼玉縣，都只是花了剛好一年時間。 湖南廣電旗下的交通頻道、金鷹955電臺及音樂之聲等三條廣播頻率會同步轉播節目。 新媒體平臺方面，廣電旗下視頻網站芒果TV也將獨家播出，這一季節目不再將版權授予其餘視頻網站[65]。
在兩輛車剛出彎道而後車尚未穩定加速時，前車輕踏煞制踏板使煞制燈亮起但制動器未起作用，藉此欺騙後車減速以拉開兩車之間的距離。 在漫畫裏Project D在神奈川帶三戰，啟介與駕駛Supra的皆川英雄比上坡賽時，啟介亦發動該招成功拉開距離，卻一樣刺激皆川狂追，雖然皆川成功追上啟介卻因車重不同，導致車軩負荷過量而自動認輸。 《頭文字D》畢竟屬於飆車漫畫，在競速過程中為了讓畫面更熱血沸騰，配樂是不可少的，因此頭文字D的動畫小組對於主題曲和插曲的選擇也相當謹慎，許多影迷也會特地找收錄的歌，為此還出了數張專輯。 此外這招對隱藏式頭燈的車款有額外幫助，因為關閉車頭燈可降低風阻係數（CD值），讓速度可稍微更快點。 頭文字D是屬於偏重技術的競速漫畫，自然而然駕駛技術成了比賽勝負的關鍵更勝於車的性能。 下列列出的是劇中常出現的駕駛技術(包含過彎和超車技巧)。
頭文字d第三季: 頭文字D 最終季的演職員
隨著故事的演進，也透露了「D」其實也可以是「Diamond」。 重野秀一決定結束在《週刊Young Magazine》上的連載，於2014年5月17日推出最後一話，為這部經典作品劃上句點。 截至2013年，全系列漫畫單行本累積發行量約為4800萬本，相關CD為700,000張，DVD為500,000片[1]。 Project D名稱的由來其實是高橋涼介期望Project 頭文字d第三季 D的車手們可以從原來未經琢磨的稜石經過環繞日本的比賽磨練後進化成鑽石。 其續作《MF GHOST》為重野秀一在2013年《頭文字D》完結時隔4年後於《週刊Young Magazine》上再度連載的新賽車漫畫作品[2]。 重野秀一決定結束在《週刊Young Magazine》上的連載，於2014年5月17日推出最後一話，為這部經典作品劃上句點。
- 首發歌手包括韓紅、古巨基、陳潔儀、胡彥斌、孫楠、黃麗玲（A-Lin）和張靚穎；補位歌手包括李健、鄭淳元（The One）和蕭煌奇；踢館歌手包括李榮浩、譚維維和李佳薇，加盟《我是歌手第三季》的歌手共13位[3]。
- 藤原豆腐店的日常業務是，要在每天早晨把新鮮的豆腐送到各家各戶，這個任務自然不是由懶惰的老闆來做，而是落到了他的兒子——還是高中生的藤原拓海（三木真一郎 配音）身上。
- 到此為止都順風順水，但在賽季開始前的測試中，老司機拓海卻不幸「翻車」，連人帶車翻入谷底，也就此結束了職業生涯。
- 在第五期競演中，除主持人外的六位歌手中，僅有兩位歌手尊重競演規則，其他四名演唱結束後在臺上違規開腔[23]。
藤原豆腐店的招牌前，停著一輛豐田AE86，白黑車子上印著「藤原豆腐店」，另一張是在紫藍色天空下，筆直路上有臺車子馳騁，紅色車尾燈已經快要看不見。 他PO文紀念「My first movie」，同時標記車子型號，也透露是14年前的事了，當年拍電影才24、5歲的年紀，現在是40歲的音樂天王。 與相熟的改裝店約定，只要擊敗Project D便能獲得獎金。
頭文字d第三季: 播出期間
《頭文字D》（日語：頭文字D）是重野秀一筆下的著名日本山道賽車青年漫畫，以及以漫畫改編的動畫系列（包含電視版、OVA與電影版）。 自1995年起開始在講談社漫畫雜誌《週刊Young Magazine》連載，連載至2013年7月結束，單行本全48卷，還有多本探討汽車駕駛技巧的周邊專書。 利用左腳踩煞車右腳踩油門，由雙腳分工達到敏捷地控制的技術（手排車則是由左腳同時橫踏在煞車和離合器上）。 劇中最早是駕駛Civic的莊司慎吾常用的技巧，因為像本田Civic這一種前驅車的加速性比較差，因此必須更敏捷地控制煞車和油門纔行。 左腳煞車表面上只是煞車技巧，實際上也是讓駕駛者能更快地踩油門的招數。
最終藤原拓海決定加入賽車隊，開始一個真正賽車手的生活。 神奈川同樣是飆車一族的聖地，其中最有名的山路就是坐落在富士山腳下的箱根了，並且在不遠處還有國際賽道FUJI 頭文字d第三季2025 SPEEDWAY，所以有不少職業車手也會到山路上試試身手，可謂是真正高手雲集的地方。 青年歌手姚貝娜因乳腺癌復發，於2015年1月16日16點55分病逝於北京大學深圳醫院，年僅33歲。 隨後節目組在官方微博發文悼念，並在1月16日的節目片尾增加短片紀念姚貝娜，伴以片尾曲《生命的河》[42]姚貝娜父親姚峯稱她生前曾想參加《我是歌手》，未能參加是其生前最大的遺憾。
頭文字d第三季: 故事簡介
甩尾式駕駛法是一種非常流行於日本山路賽車活動場合的技巧，另外亦常見於越野賽車比賽場合。 飄移式駕駛法是一種非常流行於日本山路賽車活動場合的技巧，另外亦常見於越野賽車比賽場合。 利用內側有獨特高低落差的急髮夾彎，在入彎的瞬間直接轉向出口然後全踩油門衝出去，運用落差來彈跳起飛再藉由慣性力和重力使車以拋物線飛躍至下一個直線加速道，再運用慣性力讓車子落地後加速衝刺，該技術是運用比內彎更入內的彎角-空中路線。
劇中最早是在拓海送完豆腐巧遇啟介的FD時用來超車時使出，後來第四部出現的車手末次徹最擅長的技術也是這招。 頭文字d第三季 除了最初的漫畫連載和單行本發行外，《頭文字D》也多次被改編成電視動畫、OVA以及動畫電影。 此外還推出了以漫畫劇情而衍生的小說、汽車駕駛技巧、故事設定解析專書以及畫冊，還有許多因應而生的動畫配樂原聲帶、電腦與電視遊樂器軟件、比例模型乃至多美小汽車玩具。 《頭文字D新劇場版》是日本漫畫家重野秀壹創作的漫畫《頭文字D》於2014年開始推出的壹系列新作劇場版動畫[1] 頭文字d第三季 。
頭文字d第三季: 比賽方式
在旁人和父親的慫恿下，對汽車毫無興趣的拓海參加山路賽，並以送貨的AE86挑戰妙義Night Kids車隊的隊長中裏毅（余文樂飾）的日產Skyline GT-R R32。 正當眾人以為拓海慘敗之際，拓海竟然憑高超的技術擊敗對手，更激發起他對賽車的渴望，面對接着下來一連串驚險緊張的山路賽事，更與優秀的山路賽車手高橋涼介（陳冠希飾）和以三菱Lancer Evolution爲主戰車型的職業車隊帝王隊的隊長須藤京一（陳小春飾）一較高下。 利用左腳踩煞制右腳踩油門，由雙腳分工達到敏捷地控制的技術（手排車則是由左腳同時橫踏在煞制和離合器上）。 劇中最早是駕駛Civic的莊司慎吾常用的技巧，因為像本田Civic這一種前驅車的加速性比較差，因此必須更敏捷地控制煞制和油門纔行。
頭文字d第三季: 頭文字D的劇情簡介
面對首個踢館歌手李榮浩，韓紅數次在節目中直言“不希望我的小夥伴走”，此話被網友解讀為“不喜新人加入”，質疑她“抱團”排擠李榮浩；另外有觀眾發現在導演洪濤宣佈韓紅名次時，韓紅起身和每一位歌手擊掌慶祝，唯獨未與李榮浩。 部分網民因此在網上大肆攻擊韓紅，許多負面評論湧現在其社交網站底下[38] [39]。 百口莫辯的韓紅無奈之下只能連發兩條微博回應：先是稱自己神經大條所以忘記與李榮浩擊掌，表示自己對李榮浩喜愛有加，可能是電視剪輯的效果讓網友產生了誤會[40]；十分鐘之後，韓紅又發微博痛責自己並非有意而為之[41]。 本季總決賽首次採用5.1環繞聲進行現場直播，音響系統較前兩季更爲複雜。 由於節目組事先未對延時補償功能進行充分調試，導致第一輪“幫幫唱”環節的所有競演在湖南衛視高清頻道播出的版本及網絡版均出現不同程度的人聲與伴奏不同步的現象。 頭文字d第三季2025 及後節目組於第二輪的獨唱環節開始之前對所有故障進行了排查，問題才得以解決。
頭文字d第三季: 《頭文字D 第五季》詳細介紹
排除技術、技巧層面，《頭文字D》中們的「老司機」們在車輛上確實存在不小的差距。 借著今天老司機退役的消息傳出，米遊君就帶大家回憶一下《頭文字D》中出現過的那些車。 電視動畫惡魔高校D×D第三季改編自石踏一榮原作的輕小說，又名惡魔高校D×D BorN。 是繼《惡魔高校D×D》、《惡魔高校D×D NEW》之後的動畫第3期作品。
頭文字d第三季: 頭文字D的短評
本場競演歌手出場順序由觀衆投票決定，觀衆期待值越高的歌曲歌手出場順序越往後。 《我是歌手第三季》加盟歌手匯聚了大中華地區以及其他地區的知名歌手。 首發歌手包括韓紅、古巨基、陳潔儀、胡彥斌、孫楠、黃麗玲（A-Lin）和張靚穎；補位歌手包括李健、鄭淳元（The One）和蕭煌奇；踢館歌手包括李榮浩、譚維維和李佳薇，加盟《我是歌手第三季》的歌手共13位[3]。 本季賽制較前兩季有所更改，新增新生代歌手「踢館賽」，補位歌手在踢館歌手後[4]。 《頭文字D Arcade Stage》系列是由 SEGA 以漫畫《頭文字D》的主題爲基礎開發，由 SEGA Interactive 負責發行的街機賽車遊戲系列。 老套路了，但還是有些臺詞觸動到了，這種日本動漫題材的有漏洞在所難免，幾個主演演技真的不錯，各種轉換保留了其他演員的特點依舊能演出自己的風格，估計未來幾年發展會越來越好吧。
頭文字d第三季: 頭文字D角色列表
在沒有任何安全考量下應該任何人都會，只是控制優劣而已，不過這招很難控制飄移的幅度，雖然名為飄移但實質是失控，幾乎都是轉180度左右，所以多用來過髮夾彎或折返用。 頭文字d第三季 值得一提，藤原拓海由首次接觸山路賽車比賽（即與Red Suns高橋啟介的交流戰）至跟Project D（D計劃）完全征服栃木縣以及埼玉縣，都只是花了剛好一年時間。 然後又立刻向茨城縣進發，挑戰筑波Purple Shadow。 知名的日本街機廠商世嘉（SEGA）也將頭文字D的人物、故事與車輛搬進遊樂場中，至2018年止，推出了9代的頭文字D主題遊戲。 當地政府為了防止當地的賽車愛好者慕名在這幾條山路上危險駕駛而影響一般使用者的安全，在這些山路上敷設了跳動路面等裝置，防止有人舉行非法山路賽車。
頭文字d第三季: 頭文字D 第五季
撞車在職業賽車界中其實是違規的做法，一旦發生事故將會被判禁賽，就算無出事被撞的一方亦可提告，但有種狀況例外，就是沒將對方撞到打轉，只是稍微偏移路線，如此便無證據證明而不算，因此這招也是職業賽車界裏的家常便飯。 劇中最早是由專比膠帶殊死戰的莊司慎吾在和拓海比賽時為了超車而施展，莊司慎吾企圖撞翻拓海的86，但卻因拓海技術過人，導致86只360度打轉後仍繼續比賽，由於山道飆車無公制規定，所以此犯規的行為無法制裁。 第五部中死神北條凜經常使用這招，在和涼介的生死決戰中，死神亦不斷使用該招，但目的非超車，而是要把涼介撞死，但隨後卻被涼介找出該招的反制術：邊坡跑法和超速過彎。 撞車在職業賽車界中其實是違規的做法，一旦發生事故將會被判禁賽，就算無出事被撞的一方亦可提告，但有種狀況例外，就是沒將對方撞到打轉，只是稍微偏移路線，如此便無證據證明而不算，因此這招也是職業賽車界裡的家常便飯。 頭文字d第三季2025 《頭文字D》中的「頭文字」在日語中是「字首大寫」之意思，英文是「Initial」，源自歐洲語文習慣用大寫書寫專有名詞的第一個字母，而「D」此字雖然沒有明確說明，但作者曾在接受採訪時，確認書名中的英文字母「D」是代表「Drift」之意[3]。
頭文字d第三季: 頭文字D 第三季(劇場版) Third Stage -INITIAL D THE MOVIE-
之後在第八期節目中，姚貝娜生前的圈內好友譚維維演唱了姚生前曾在中國好聲音第二季演唱過的歌曲《也許明天》，表達對亡友的緬懷。 譚維維的翻唱融入了姚貝娜生前作品《Let 頭文字d第三季 It Go》和《魚》的旋律[44]。 競演規則明確指出，所有歌手從登臺一直到演唱到謝幕的過程中不能說話，只能純粹用音樂去打動觀眾。 在第五期競演中，除主持人外的六位歌手中，僅有兩位歌手尊重競演規則，其他四名演唱結束後在臺上違規開腔[23]。 儘管總導演洪濤在節目中表現並無異樣，但知情人士處表示宣佈競演名次之前，洪濤首次在錄制當中黑臉，並鄭重重申了《我是歌手》的競演規則，不點名地就幾位歌手的競演表現提出警告[24]。 在2015年湖南衛視招商會中，《我是歌手》第三季的獨家冠名權仍然被立白集團奪得，以三億元人民幣取得冠名權[14]，比第二季的高了0.65億元，成為2015年湖南衛視三檔最吸金的節目之一，排在《爸爸去哪兒3》（5億）和《快樂大本營》（3.5億）之後[15]。
根據漫畫介紹，在D計劃結束後，拓海來到了歐洲繼續追夢。 由於實力過於Bug，他還被那裡的車迷賦予了「Flying Jean」的稱號，並順利簽入了豐田車隊獲得了整個WRC賽季的出場資格。 到此為止都順風順水，但在賽季開始前的測試中，老司機拓海卻不幸「翻車」，連人帶車翻入谷底，也就此結束了職業生涯。 提到經典對白是如何煉成，劉偉強坦言沒有方程式，比如《無間道》中的「三年又三年」只是隨口說的一句話，但就講到今時今日。 另外，他又回想在拍攝《古惑仔》第一集時，自己想加一句︰「邊個話我傻，我請佢食燒鵝」，當時身邊個個都嫌好老套勸阻，但一播出來全場戲院都爆笑了。
在冒牌貨事件中提供情報給Project D讓拓海等人揭穿冒牌貨。 原作者為Project D和前赤城Red Suns車隊的隊長高橋涼介。 駕駛着老爸的舊款車AE86行駛於秋明山上的拓海日積月累練就了一手好車技，不管颳風還是下雨，都能做到不讓水杯裏的水撒出來不讓豆腐變形，且速度極快。 於是乎，“秋名山車神”的名號不脛而走，慢慢的吸引了各路賽車高手，想要和拓海一較高下。 藤原豆腐店的日常業務是，要在每天早晨把新鮮的豆腐送到各家各戶，這個任務自然不是由懶惰的老闆來做，而是落到了他的兒子——還是高中生的藤原拓海（三木真一郎 配音）身上。 在第二季獲得亞軍的鄧紫棋獲節目組邀請參加「2015雙年巔峯會」。
第二輪則為獨唱，由剩餘的六位歌手根據第一輪排名以「首尾兩兩對陣」的方式進行對決（即第三名對第四名，第二名對第五名，第一名對第六名），每輪對決結束後由觀眾進行投票並得出最終三位成功晉級「終極歌王候選人」，最後在三位「終極歌王候選人」中以觀眾投票形式產生本季歌王。 以右軚車為例，只用右手操控軚盤，左手長期放在波棍上，此技術能提升換檔的靈敏度，但非正規的駕駛技術，而且車手需要在有限的軚盤移動下完全過彎。 劇中最早是因拓海和莊司慎吾進行膠帶殊死戰而強迫使出，在第四部中人稱「神之手」的城島俊也擅長使用該技術，更在比賽完後特地讓拓海坐在副駕駛座，親眼觀摩他的操控技術。 躲進對方倒後鏡的盲點，在對方驚慌失措之際插入對方的路線進行超車。 劇中最早是館智幸在和拓海對戰時使出，結果反而讓拓海引用發展出盲目追擊。 劇中最早是拓海在和莊司慎吾比膠帶殊死戰時，拓海發怒狂追莊司慎吾而施展出來，並兩度搭配邊坡跑法。
頭文字d第三季: 頭文字D 第三季(劇場版)的圖片
左腳煞制表面上只是煞制技巧，實際上也是讓駕駛者能更快地踩油門的招數。 為了不在彎道的入口減速而把單邊的車軩全懸在路旁的水溝上，把水溝當成軌道，以路軌的牽引力對抗離心力並產生比抓地力更大的向心力藉此高速過彎。 該技術會受到地區限制，如果水溝的設計不理想便無法施展，在劇中也只有秋名和伊呂波兩條山道可施展，伊呂波更是季節性的（僅在秋冬且尚未下雪之際）。 劇中最早是由拓海在比賽中為了超車施展出來，此技術是在一次下雪送豆腐時意外發現的，但據劇情得知，拓海的父親文太在年輕時就已找到這個技術，而目前也僅他們父子倆會施展這個絕招。 入彎時不大幅減速並提前滑動車身入彎，藉由車身的慣性力和車軩的抓地力互相控制達到減速的特性過彎，在運用測滑使車身滑向出口出彎，缺點是十分耗損車軩。
池田在敗於啟介後，證明Zero理論確實在賽車方面會出現瑕疵，於是承認這還是一套未完備的理論，如果要用在賽車方面還需要再更正纔行。 頭文字d第三季 直接利用外側的邊坡來轉彎，該招必須有地形上的優勢纔可施展。 頭文字d第三季2025 劇中最初是拓海在和莊司慎吾進行膠帶殊死戰時，被撞激怒後，情緒失控狂追而使出兩次，第四期中啟介在和酒井決戰時為了超車而使用。 在漫畫裏，涼介與死神北條凜的生死之戰中第二次被撞擊時為了穩住車身而施展。
