配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月臺自動閘門，預計2025年完成[21]。 旺角登打士街56號2025 新月臺閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月臺閘門。 旺角登打士街56號2025 旺角東站位處於鬧市旺角的東部，設有行人天橋系統連接旺角中心區，加上車站上蓋建有大型商場新世紀廣場，故每日該站人流絡繹不絕。 旺角登打士街56號 旺角登打士街56號2025 其中原顯示通往「拔萃男書院」的舊A出口於2009年車站改善工程時被永久取消及封閉，其餘三個出口並沒有因此更改出口編號。
道路東接窩打老道，西接渡船街，與豉油街及碧街等街道平行。 傳統上，登打士街亦是油麻地和旺角的分界線，以南屬油麻地，以北屬旺角。 早年，登打士街近彌敦道是 年代開業的東方煙廠（Orient Tobacco Manufactory of Hongkong）故址[1]，位置是今天信和中心和兆萬中心的所在地[2][3]，附近的煙廠街即因東方煙廠而得名。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
旺角登打士街56號: 月臺閘門
現時，旺角東站是東鐵綫九龍沿途各站之中，唯一一個非轉車站，而不少市民依然沿用兩鐵合併前的俗稱「旺角火車站」稱呼此站。 旺角東站（Mong Kok East Station）為港鐵東鐵綫車站之一，位於旺角聯運街，地處油尖旺區及九龍城區之間[4]，行政上則屬油尖旺區管轄。 另一方面，登打士街後半段（廣華醫院段），向來為街頭小食的木人巷，因此成為深受香港年青人歡迎的地方之一。 旺角登打士街56號2025 而該地段的租金及成交價亦能媲美銅鑼灣波斯富街名店區，其中2011年登打士街43H號地下雙號數，實用面積只有約63方呎的商舖，以4,000萬成交，實用面積呎價達65萬元，成為旺角「舖王」，全港計排行第3[5]。 登打士街（英語：Dundas Street），是香港的一條著名街道，位於九龍油麻地及旺角交界。
電氣化前的旺角車站不設車站大堂，只在南下月臺與「大斜路」（正式名稱為聯運街）中間設有售票處及站長室。 電氣化工程期間，九廣鐵路於月臺上方興建了車站大堂。 2006年2月，業主恆隆地產宣佈家樂商場將改名為「家樂坊」，大部分租戶的租約於年內到期，將商場重新定位，將商舖合併改大，大致為兩舖改為一舖，引入星巴克、板前壽司及California Pizza Kitchen等租戶。 至於寫字樓部分則只作內部裝修，包括重鋪地板等等。 翻新後以售賣女性服裝、鞋和手袋為主，並且跟隨市況調整租金。 公共小巴總站鄰近家樂坊、仁安大廈、百利達廣場、登打士廣場、兆萬中心、好景商業中心、新寶戲院、仕德福酒店、香港壹零捌館（前地王酒店）、麥花臣遊樂場、金雞廣場等等。
旺角登打士街56號: 出口
港鐵公司於2008年引入嶄新的建築理念 旺角登打士街56號 – 「融入大自然」，作為東鐵綫大型車站改善工程的設計方向。 首個進行翻新工程的車站為旺角東站，工程完成車站大堂的天花將採用特色環形通花吊飾設計，並選用仿木柵的金屬物料，配合天然光的運用，令車站大堂顯得更加光猛。 旺角登打士街56號 而翻新工程中港鐵亦重新規劃車站的設施，客務中心的位置被遷到佔地較大的位置，並加設了大量商店。
直至2012年中，A出口重新出現於車站街道圖中[6]，10月左右正式名為「政府合署停車場」[7]。 因應兩鐵合併，旺角車站於2007年12月2日起而更改為「旺角東站」，以免與前地鐵荃灣綫及觀塘綫的旺角站混淆。 事實上，旺角東站與旺角站並非正式轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通抑或單程票，均當作兩段車程處理，需繳付再入閘收費。 2007年12月2日兩鐵正式合併，地鐵和九鐵網絡從此歸為同一網絡，而九廣東鐵旺角車站亦因與地鐵旺角站名稱相同而更名為「旺角東站」（Mong Kok East 旺角登打士街56號2025 Station），為唯一一個配合兩鐵合併而需要改名的車站。
旺角登打士街56號: 車站舊稱
旺角車站在1980年代初進行電氣化重建，新車站在1982年5月4日落成啟用，取代舊有位於原址的同名車站，以配合1982年5月6日九廣鐵路（英段）第一期來往九龍車站（現紅磡站）及沙田車站的電氣化鐵路啟用。 除A出口與B出口相連外，目前車站大堂內並沒有非付費通道連接4個出口。 旺角登打士街56號 行人如不進入付費區而須來往4個出口之間，須繞經旺角東站巴士總站。 旺角東站月臺在電氣化初期曾使用泥黃色紙皮石，兩鐵合併後則使用深綠色為牆身顏色。
- 旺角東站位處於鬧市旺角的東部，設有行人天橋系統連接旺角中心區，加上車站上蓋建有大型商場新世紀廣場，故每日該站人流絡繹不絕。
- 首個進行翻新工程的車站為旺角東站，工程完成車站大堂的天花將採用特色環形通花吊飾設計，並選用仿木柵的金屬物料，配合天然光的運用，令車站大堂顯得更加光猛。
- 兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月臺進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月臺殘舊的觀感。
- 港鐵公司於2008年引入嶄新的建築理念 – 「融入大自然」，作為東鐵綫大型車站改善工程的設計方向。
- 2007年12月2日兩鐵正式合併，地鐵和九鐵網絡從此歸為同一網絡，而九廣東鐵旺角車站亦因與地鐵旺角站名稱相同而更名為「旺角東站」（Mong Kok East Station），為唯一一個配合兩鐵合併而需要改名的車站。
- 旺角東站月臺在電氣化初期曾使用泥黃色紙皮石，兩鐵合併後則使用深綠色為牆身顏色。
- 傳統上，登打士街亦是油麻地和旺角的分界線，以南屬油麻地，以北屬旺角。
旺角東站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。 本站設有32間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
旺角登打士街56號: 翻新為家樂坊
長年人流極少、通往政府合署後欄的A出口亦被取消出口身分。 旺角登打士街56號2025 直至2012年中，A出口重新出現於車站街道圖中，10月左右正式名為政府合署停車場，其出口位置移前至車站大堂內，是一個比較特別的出口[14]。 家樂坊（英語：Gala Place，前名：栢裕商業中心及家樂商場），是一座位於香港九龍油麻地登打士街56號的商場連辦公樓，於1975年建成（48年前）。 其他店舖包括美容中心、主打家居設計的商店及電訊服務公司等；而辦公樓部份則達30,000平方米，吸引不少速遞公司、電訊公司和運動用品公司進駐。 兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月臺進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月臺殘舊的觀感。
旺角登打士街56號: 香港樓宇目錄
工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月臺橫樑及柱子翻上月臺配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。 此站被配色為紫紅色，主題植物為蕙蘭，街景為香港文化博物館。 兩鐵合併後，港鐵公司於2008年至2009年翻新車站大堂，取消了A出口（後來再次加回）並翻新了牆壁，亦搬遷了客務中心，使車站大堂的空間更能獲善用，大堂整體亦變得光亮。 港鐵亦於翻新時加設大量MTR Shops，讓乘客可以於車站享受購物的樂趣。 家樂坊位處旺角最核心地帶，分地庫地下及一樓共三層，鄰近旺角及油麻地港鐵站，一向以雲集別樹一格的本地及日韓時尚服飾見稱，商場內潮流商店林立，是旺角最受歡迎的時裝購物中心。 家樂坊亦提供令人垂涎的各式佳餚，位於地庫的家樂．
旺角登打士街56號: 車站易名
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 2014年10月，時裝連鎖店H&M將租用商場地下、一樓及部份地庫為旗艦店，達55,000平方呎，佔家樂坊9成樓面面積，每月租金約900萬港元。 商場內的小店和特色食肆已於2015年5月起陸續結業[3][4][5]。 H&M於2016年1月29日開業，而原在地下及一樓的星巴克則已於2015年12月在地庫重新開業[6]。 2011年1月，業主將商場地庫改為「家樂．大食瀛」，引進6間日式食肆，包括豚組、大阪王將、全港首間味吉拉麵館、Mou Mou Club、18 Grams及自助乳酪專門店Tutti Frutti[2]。
