二副機長一般3年後可經過考覈晉升初級副機長，之後約1至2年就可考副機長和高級副機長。 至於薪金，他以國泰為例，初入職的機師一般月薪$30,000港元起，會按職級及表現提升。 白宮廿八日宣佈，提供臺灣三點四五億美元（約新臺幣一百○八億元）的國防防衛物資與服務、軍事訓練和教育，以援助臺灣；白宮國安… 臺北市長蔣萬安27日上午參加市政會議前受訪表示，役期延長牽涉的層面非常廣，應該要有完整配套，還要有專業評估，「最重要，對北市府來說，我們一定要確保役男相關權益，不要受損」。 民航機師 薪資方面：義務役薪資調整，以二等兵為例，4個月軍事訓練為6510元，一年期義務役薪額為1萬0130元，若有專業加給加上1萬0190元，可達2萬零320元。 同時，政府將負擔軍人保險1240元、全民健康保險1839元、主副食費2908元，合計5987元，也會推動服役年資銜接勞退制度，僱主提撥6%由國防部負擔。
見習空管主任亦會接受海外飛行訓練，藉此擴闊視野，從空域使用者的角度探討各項空管運作，並加深對飛機操作基本原理的認識。 然而，由於疫情和相應的旅遊限制，部門在年內暫停海外飛行訓練，並繼續留意最新發展。 Mr. Pilot：打幾多號風球不影響「飛唔飛」，反而取決於風速、風向、風切變、以及跑道上有否積水：試過九號風球下都飛，中途先知原來天文臺已掛九號波。 事實上，去年8月23日「天鴿」吹襲香港，一班荷蘭航空航機在十號風球下，安全降落香港機場，有乘客直言體驗非常神奇。 但正如Sam哥所說，機師身繫乘客安全，不容有失。 臺灣現行役期4個月，和其他國家比起來確實比較短。
民航機師: – 培訓機師 –
他當時神志高度緊張，在駕駛艙門外不小心碰觸了步槍扳機。 子彈穿過機艙頂，打到氧氣罐上，沒有穿透，也沒有打破飛機的油箱。 氧氣罐被子彈打穿會引起爆炸，油箱打穿飛機就不能再飛了。 民航機師 飛機著陸幾分鐘之後，開始凖備加油，FBI特工開始向飛機靠攏。 這名特工希望米尼切羅離舷窗近一點，跟FBI對話。
1972年12月，又一起劫機事件發生，劫機者威脅要駕駛飛機撞向核設施。 當時的尼克松政府決定，所有機場加強安檢措施，包括對所有乘客進行電子掃描。 問題在於，如果你沒有當地的工作簽證，即使你有當地的飛行執照也未必能夠找到工作。 因此，這些機師一般都要拿着飛行執照去一些發展中地區工作，例如南亞、中美洲、甚至非洲。
民航機師: 相關
除課堂培訓外，學員會利用空管監察模擬器或塔臺模擬器進行訓練，並在模擬訓練表現達到理想水平後，調派到實際工作崗位進行在職培訓。 他們須獨立執行空管職務並符合所需的工作標準，才獲推薦接受空管資格的初次考覈。 通過初次考覈後，見習空管主任將晉升為三級空管主任。
- 沒有人試圖去奪那把槍，主要是無法預料米尼切羅會做出什麼反應。
- 曾任民航機師的立法會議員譚文豪表示，考獲CPL後，持牌者一般累計飛行時數只有約200至300小時，而航空公司一般只會直接聘請至少有1,000至1,500飛行時數的人當民航機師。
- 經過一天的問詢和記錄，下飛機的機組成員都在當天傍晚回到堪薩斯城。
- 他說，聯邦飛行安全官的絶大部分，都像他本人一樣，曾經有軍隊服役的背景。
空管人員表示初級和次級雷達都探測不到所說的「飛行物」。 香港於二零二零年六月成功與臺北在通用航空虛擬專用網絡（專用網絡）上實施數據通訊電路後，繼續積極推展有關工作。 二零二零年十月，香港與日本福岡建立了另一條專用網絡電路。 我們在推行信息交換模型和與更多地方建立專用網絡電路的成績，標誌着香港正由點對點通訊邁向全系統資訊管理的里程碑，為未來的信息交換模式奠定基礎。 剛入職的見習機師會被分派機㮔，先接受為期3個月的入職訓練，再到海外接受14個月的飛行訓練，考取專業機師牌照，花費120萬至150萬元。
民航機師: 民航機師 不停考試Keep狀態
一般都有保障時數，而如果超過保障時數工作，薪水可以加倍，不少美國機師休息日也工作，就是靠著這加倍的時薪發大財。 機長和他的助手們從劫機者那裏得到的指令前後矛盾：他要去紐約，或者羅馬。 如果是紐約，那麼燃料就成了問題，因為這架飛機的燃料只夠飛舊金山的。
最好的消息是，最低學歷要求只需要在香港中學文憑考試中，英文、數學及物理得到理想的成績。 只要你有任何專上教育的學位，即使是文科學位，亦符合報考見習機師的學歷要求。 空管基礎培訓旨在通過理論和模擬訓練，教授見習空管主任一些基本的空管知識和技能，以符合國際民航組織所定的培訓要求。 自二零一九年起，香港機場管理局轄下的香港國際航空學院開始提供本地空管基礎培訓課程。 截至二零二一年三月底，共有46名見習空管主任修畢該本地課程。 年內，航空交通管理部繼續發揮專業精神，緊守崗位，應對2019冠狀病毒病疫情帶來的挑戰，為航空業提供安全高效的空管服務。
民航機師: 民航飛機
在案發2小時17分之後，約莫在南韓當地中午12時20分左右，大田警方在距離案發現場約7、8公里處逮捕嫌犯。 民航機師2025 他表示，仁武雖屬高雄蛋白區，但由於交通便利、市府推動仁武航太產業園區，帶動產業升級，加上房價相對便宜，近年人口不斷移入，商圈快速成形，除了首購族，也吸引置產族，房市熱度快速上升。 此次交易地坪每坪達122.5萬元，高於其他交易。
民航機師: 提供基礎訓練
作為亞太區內具領導地位的空中導航服務提供者之一，本部與區內其他空中導航服務提供者持續緊密合作，確保航空業在提升空中導航服務的重要事宜上無縫整合，例如通過優化航路的縱向間隔標準來提高空域容量和效率。 年內，本部繼續積極參與國際民航組織、民用空中航行服務組織和其他民航當局組織的視像會議和網上研討會，以期與業界夥伴在航空交通管理事項上分享寶貴經驗。 本部由二零二一年二月開始應用「最低安全高度警告」軟件，這是航管系統的內置安全網，有效監察進出香港國際機場和大嶼山一帶的航機，並在航機偏離飛行路徑時向空管人員發出警報。 當軟件偵測到飛機偏離飛往大嶼山預設參數的飛行高度和距離時，便會向空管人員發出視聽警告，使其可按既定程序向有關機師作出靠近地勢警示，避免發生意外。 空管人員必須具備應對繁忙交通量和突發狀況的能力。
民航機師: 飛行體驗，離天空更近一點
網友透露，機師薪水比醫學系畢業的還高，不過要付出的「成本」也超級高，關鍵門檻曝光後讓眾人驚呆，認為飯碗恐怕比臺積電還難捧。 Mr. Pilot：機師起薪點比一般工種高，初入職機師每月收入至少3萬港元，而且有清晰的晉升階梯。 民航機師的職級一般分5級，初級是二副機長，接着是初級副機長、副機長、高級副機長，最高級是機長。 陸軍出身的參謀總長陳寶餘即將於本月底延任到期、屆齡退休，國防部昨日發布，經蔡英文總統覈定，參謀本部參謀總長將由海軍司令梅家樹上將調任。 這項人事牽動四位包括陸軍、海軍高階將領異動，人事案將於五月一日生效。 隨著27日兵役延長一年拍板，「加硬嚴訓」操練內容也隨之曝光，包括實戰核心、作戰演訓計畫等都引發討論。
民航機師: 航發協會 飛行機師自修室
虎航副機師醞釀了一年時間，踢爆正駕駛在客機飛行的時間睡覺，讓人譁然。 有網友在批踢踢問卦，想知道機師的薪水「所有司機」裡面最高的嗎？ 民航機師 讓許多人注意到，機師的薪水一個月可能達到20萬元甚至30萬，許多網友直呼「好羨慕」，但機師高薪風險也高，要具備的條件也是相當嚴苛的。 坊間有很多固定式模擬機(Fixed Flight Simulator)廠商提供租借服務，由工作人員協助操作設定，租用者可選擇喜歡的起降機場，試試看手飛和多工處理的感覺。
民航機師: 香港中學文憑試
相關各方在檢視建議後認為優化尾流紊流間隔適用於香港國際機場，而上述研究亦指出香港國際機場於實施建議後仍能在飛行安全方面維持一貫的高水平。 根據部門安全管理程序，本部安排空管人員的培訓、調整空管系統參數和舉行安全方案研討會，並於二零二零年九月為國際航空運輸協會、航空公司和香港民航機師總會的過百位代表舉辦簡報會。 民航機師2025 香港國際機場於二零二零年十一月五日就抵港航班實施優化尾流紊流間隔，為亞太區首批實施新建議的機場。 香港國際機場的雙跑道系統容量亦自二零二一年三月起，增加至最高每小時69班。 除了到外國修讀航空課程外，現時香港青年航空學會也舉辦航空培訓班，協助年輕人入行。 導師多為本地現職資深飛機師，會講解空氣動力學、氣象學等航空知識，並提供領袖訓練、危機處理、模擬面試，助學員投考飛行員計劃、民航處、航空控制塔等相關工作。
民航機師: 飛機師：一年考十個試
到新墨西哥州阿特西亞市來的絶大部分機師，都是用自己的年假來受訓。 根據《1995年飛航(香港)令》(香港法例第448C章)，任何人士因展示耀眼的光線(包括激光)、魯莽或疏忽地飛放無人機和孔明燈等，以致危及飛機安全，均屬違法。 不過部分機師未待10年「滿師」，就已「半途出家」。 有工會代表直指，近年民航公司會向飛服隊機師「招手」，部分人因而轉職，擾亂各級機師的「培訓鏈」及接班。 據飛服隊統計，近9年最少有12人離職，當中3人是今年流失到私人市場。 香港青年航空學會主席劉伯智解釋，民航機師的職級目前一般分5級，初級是二副機長，接着是初級副機長、副機長、高級副機長，最高級是機長。
民航機師: 香港政府將重推「23條」：與《國安法》有何差異？
顯然，那些沒有睡覺的乘客肯定注意到一個男人持槍在過道上通過。 民航機師 Harpers Bizarre樂隊的5個人立刻聚到一起。 他們原以為那天晚上的奇異經歷已經結束了，卻不料大戲還在後面。 民航機師 環球航空公司（Trans World Airlines，簡稱TWA ）那次航班從美國東部的巴爾的摩起飛，向西橫跨全國，經停聖路易斯、堪薩斯城和洛杉磯，最後飛往終點舊金山。 另外，如果航班有三位飛行員輪流操作，當值時段可延至13小時。
民航機師: 民航機師的「鄙視鏈」@ Mr. Pilot
在二零二零至二一財政年度內，本部共招聘五名三級空管主任，並已展開和三級航空交通事務員和另一輪三級空管主任的招聘工作。 來年，我們將進行新一輪見習空管主任的招聘工作，目標是招聘20名以上的見習空管主任。 穿越暴風雨，載着同袍拯救危難者，正是政府飛行服務隊機師的責任，而要負起重任，往往須接受培訓多達10年，但機師職系近年面對民航公司挖角問題，約50人的編制，近9年卻最少有12人離職。 不過相較隨時候命的飛服隊，民航機師的工時較穩定，工作較安全，故有工會代表坦言，因而有機師離隊，故隊內有聲音要求改善待遇，飛服隊「一哥」、總監陳志培也明言「不能做鴕鳥（逃避）」，要思考如何吸引人才。 在香港報讀課程的學員，經神州飛行協會初步面見後，將直接推介予航空公司，再保薦入讀中國民航飛行學院，進行為期四個月的理論及二百五十小時飛行訓練；完成訓練，航空公司將考慮聘請學員成為民航機師。 修畢訓練課程，將獲中國民航總局發出民航機師執照和中國民航飛行學院頒發的結業證書。
民航機師: 安全至上！如何從惡劣天氣中全身而退
按照規定，機長每年的飛行小時最高不得超過1000小時，任何連續三個日曆月的總飛行時間不得超過270小時。 一般國內三大航的機長年薪在40萬至50萬元，有些小航空公司的年薪估計會在70萬至80萬元。 一名教員機長的年薪在70萬至80萬元，一些貨機機長的年薪則有可能超百萬。
民航機師: 封城好無聊！19歲飛行員「空中寫字」：疫情滾開
現在它不僅更耐高溫與抗壓，還可以承受 3400 公斤的重力加速度，相當於一臺小型貨車的重量。 除此之外，它更發展出水下定位的發報器與影像紀錄器，可以記錄艙內的影像。 正當大衛傷透腦筋時，沒想到小組同事隨口說最新墜機事件的原因可能是因為劫機，他靈機一動想到「要是能將飛機上的對話錄下來就好了」。 因此他藉著父親留給他的收音機組裝件，利用類似於錄影帶的運作原理，發明瞭黑盒子的雛形「ARL Flight Memory Unit」，可以記錄約 4 小時的聲音，以及 8 項飛航資料。
民航機師: 晚餐該早一點喫還是晚一點喫？研究建議「這個時間」進食最有助減脂
有見全球航空交通流量減少，航空交通管理部便把握機會深化培訓計劃、優化空管程序和加強與鄰近空中導航服務提供者合作，為航空交通的復蘇作好準備。 民航機師 航空交通管理部亦通過網上平臺積極參與國際民用航空組織（國際民航組織）的會議，掌握全球航空的最新發展。 在劇集中，一眾Cadet Programme的學生要應付繁重的學習內容，在職機師也要經常參加考覈，現實中亦一樣。 飛航服務總臺也緊跟時代腳步，建設各項線上即時的氣象資訊服務，包括「航空氣象服務網」和「航空氣象資訊 APP」。
