本路線提供往來清河邨、御皇庭往港鐵上水站的接駁巴士服務，於2006年7月16日起投入服務，以配合清河邨及御皇庭入夥，主要方便清河邨及御皇庭居民往來上水站接駁九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線）或其他交通工具，或往來石湖墟一帶商場及街市購物。 為配合機場三跑道系統項目工程，機場（二號客運大樓）於2019年11月28日晚上2300起關閉，以便進行長達四年的擴建工程。 同日起，往機場方向恢復繞經機場博覽館巴士總站，來回程亦恢復繞經落馬洲（新田）公共運輸交匯處。 值得一提，本路線與A43線是北區日間巴士路線中，兩條擁有屯門車廠（Ｕ）派車的路線（因2009年3月1日上水分廠由屯門車廠（Ｕ）調至沙田車廠（Ｓ）管理時，由屯門車廠（元朗分廠）派車的龍運更份不受屬廠轉換影響）。 現時，本路線為眾多機場A線當中，唯一一條所有往機場方向班次均繞經機場博覽館巴士總站的路線，其餘路線只會在機場博覽館有大型節目舉行的日子，於節目開始前才安排部份班次繞經。 本路線是A43線的特別班次，提供聯和墟、祥華、上水市中心、港鐵上水站及落馬洲（新田）公共運輸交匯處往來香港國際機場的通天豪華巴士服務，於2015年9月30日起投入服務，初時袛於每日日間非繁忙時間提供服務，由A43線抽車行走本路線。
雖然智昌路相比龍運路、龍琛路等，交通情況未算繁忙，但每當大型跨境巴士停泊在掃管埔村口時，亦會堵塞着整條智昌路，尾隨的車輛同樣要等待跨境巴士完全落客後，纔可繼續前行。 掃管埔村 上水掃管埔村[year] 但香港01記者在現場觀察兩個小時，發現大部分尾隨車輛都因道路被跨境巴士堵塞，而選擇越雙白線逆線爬頭，稍一不慎或會釀成意外。 但上月初一個清晨，村民如常踏出村口，發現平靜的生活被改變了，一輛輛跨境巴忽然進佔馬路。
上水掃管埔村: 香港巴士大典
部份車站就會在晚上8時關閉，包括荃灣、葵芳、黃埔、油麻地、黃大仙、觀塘、九龍灣、銅鑼灣、香港大學、元朗、馬鞍山、沙田圍、恆安、坑口及青衣站。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 由本路線往機場方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往逸東／滿東方向（經東湧／後勤區），或於一小時半內由上述路線轉乘本路線往新界方向，上述路線之車程免費。 上水掃管埔村 由本路線往機場方向於上車後兩小時於青嶼幹線轉車站轉乘本路線往香港迪士尼樂園方向，或由上述路線往青嶼幹線方向於上車後一小時於青嶼幹線轉車站轉乘本路線，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。 沙頭角公路，聯安街，聯和墟巴士總站，和泰街，和睦路，粉嶺樓路，沙頭角公路，新運路，粉嶺車站路及新運路#。
2020年6月，改派九巴僅有兩部的富豪B9TL 12.8米（3ATENU2／SX1716）替代Enviro500 MMC 上水掃管埔村 12.8米（3ATENU），但於同年11月撤離。 上水掃管埔村[year] 2021年6月，全線統一為設有樹擋的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，同年9月更加入前龍運巴士過檔的半豪華版同款巴士（E5T）行走，但不久後此改動還原。 運輸署回覆《香港01》時表示，署方現時正積極尋找一個合適位置去設置文錦渡跨境巴士的落客點，並希望盡快完成重置工作。 掃管埔村 上水掃管埔村[year] 民建聯社區幹事林智洋表示接獲投訴後，去信運輸署要求檢視安排，獲電話回覆指新落客站安排會試行3個月。
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- 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往香園圍口岸方向，或由上述路線往上水方向轉乘本路線，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。
- 運輸署及九巴認為該處設有花槽和種有多棵樹木，加上鄰近禁區和彎位，不宜設立巴士中途站，並提出反建議，於掃管埔村近智昌路的停車灣設站 ，最終該建議獲落實。
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- 美國國防部五角大樓發言人、準將萊德（Patrick Ryder）表示，受美國總統拜登之命，一架美國F-16戰機於當地時間下午2時42分在美加邊境的休倫湖上空以一枚響尾蛇飛彈擊落了該不明飛行物體。
他不滿署方決定前，沒有諮詢村民，亦沒有預先告知此安排，甚至連區議會亦不知情。 立法會議員兼北區區議員林卓廷表示，早前與警方開會時，警方同意主辦單位若有足夠義工維持秩序，警方盡量不會介入遊行出現輕微的秩序問題。 早於2012年，元朗區便已有區議員向當局提出A43線繞經落馬洲（新田）公共運輸交匯處，而龍運巴士當時亦表示樂意以A43線特別班次之形式增設有關服務，接載區內居民及旅客。
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繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往香園圍口岸方向，或由上述路線往上水方向轉乘本路線，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 位於粉嶺軍地的皇后山邨及山麗苑，自2022年初正式入夥後，交通問題成為地區人士關注的對象。 為吸引跨境旅客，上水廣場與永東直巴合作，大幅增加文錦渡快線服務至每天來回80班，班次可密至8分鐘一班；同時增設深圳市區免費穿梭巴士，由文錦渡往深圳國貿站金光華廣場，車程僅5分鐘。 2010年2月22日：深圳當局在文錦渡口岸進行改建工程，深圳文錦渡口岸旅檢區域於當日起暫時關閉，旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車需暫停，此線暫時停辦。
- 由任何一條九巴獨營路線（不論方向）於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場，或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線（不論方向），第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資，以較低者為準。
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- 運輸署及九巴認為該處設有花槽和種有多棵樹木，加上鄰近禁區和彎位，不宜設立巴士中途站，並提出反建議，於掃管埔村近智昌路的停車灣設站 [2]，最終該建議獲落實。
掃管埔村（So Kwun 上水掃管埔村 Po Village）巴士站，位於新界北區上水新運路近掃管埔村50號屋，過智昌路路口後，掃管埔路交界處前，是一個路邊東行單向中途站。 北區的上水@中原樓市片區，區內共7,023個私人住宅單位，涉及人口共90,157人。 2013年8月26日：配合文錦渡口岸改建工程竣工，深圳文錦渡口岸旅檢區域恢復運作，此路線恢復全日運作。 掃管埔村（So Kwun Po 上水掃管埔村[year] Village）巴士站，位於北區上水新運路近掃管埔村50號屋，過智昌路路口後，掃管埔路交界處前，是一個路邊東行單向中途站。
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港鐵宣佈，經與政府相關部門進行風險評估後，有15個港鐵車站提早於今晚(15日)8時關閉，列車將不停有關車站；今天較早前車站設施被嚴重破壞和運作受幹擾而仍然關閉的車站，今晚將會繼續關閉。 掃管埔村 值得一提，在邊境禁區範圍未縮減前，由於本路線與73K、79K線是少數以香港邊境禁區範圍內作總站的路線，故三線常被巴士迷統稱為「禁區三寶」。 上水掃管埔村 直至2016年1月4日，因特區政府縮減邊境禁區範圍（第三階段）實施，73K及79K線原屬邊境禁區的路段及總站被剔出邊境禁區範圍。 目前本路線、78與277A線成為本港目前僅有三條服務北區邊境禁區的專營巴士路線，也是全港僅有三條以邊境禁區作總站，而非連接邊境管制站的巴士路線。
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運輸署及九巴認為該處設有花槽和種有多棵樹木，加上鄰近禁區和彎位，不宜設立巴士中途站，並提出反建議，於掃管埔村近智昌路的停車灣設站 ，最終該建議獲落實。 村民對突如其來的轉變茫無頭緒，事後才知道運輸署為改善上水廣場巴士站一帶的交通狀況，推行三個月試行方案，將跨境巴落客站移至掃管埔村口，但事前卻無諮詢。 在遊行結束後，警方指有示威者展開傘陣，又在上水中心外滋擾拖篋旅客，故展開拘捕，共有約40人涉及參與非法集結或藏有攻擊性武器而被捕，當中大部分在上水中心被制服。 乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 掃管埔村 掃管笏村（So Kwun Wat Tsuen）巴士站，位於新界屯門區掃管笏掃管笏路星堤第9座對面、近掃管笏村路交界，屬單向東行路邊中途站。
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掃管埔村位於掃管埔1-53號，當中掃管埔村分為1座，合共提供4個單位。 上水掃管埔村[year] 民建聯社區幹事林智洋表示接獲投訴後，去信運輸署要求檢視安排，獲電話回覆指新落客站安排會試行3個月。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 上水掃管埔村 2000年代中期，單層巴士用車主要為丹尼士長矛（AN）；雙層巴士用車主要為利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD），並於2007年首次加入富豪超級奧林比安12米雙層低地臺巴士（3ASV30／JF8263）行走。
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本文介紹的是位於掃管笏路東行港鐵巴士的「掃管笏村」、九巴稱為「星堤」的巴士站：關於掃管笏村內的專綫小巴總站，詳見「掃管笏 (掃管笏村路) 總站」。 新巴將於下午 5 時 30 分起開辦 掃管埔村 111 及 115 號線東隧版特別班次，由金鐘站起載，經原有灣仔區各巴士站前往坪石及九龍城。 公園採用清代揚州式亭臺樓閣的園景建築設計，中央部分是一個風景如畫的人工湖及人工瀑布。 建築物特色有「一軒、三亭、一廊」，分別座落公園的園林地帶、人工湖及人工瀑布。 於2012年9月舉行的北區區議會交通及運輸委員會會議，有北區區議員建議於新運路東行近上水中心增設九巴273B線中途站，方便乘客來往北區大會堂及石湖墟街市一帶[1]。 運輸署及九巴認為該處設有花槽和種有多棵樹木，加上鄰近禁區和彎位，不宜設立巴士中途站，並提出反建議，於掃管埔村近智昌路的停車灣設站 [2]，最終該建議獲落實。
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2019年5月本路線加入Enviro500 上水掃管埔村[year] MMC 上水掃管埔村[year] 12.8米（3ATENU，於2020年11月重新加入，2021年3月再次撤離），以提高載客量，亦令邊境禁區首次出現12.8米巴士行走。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。 陳先生指此事件與銅鑼灣元旦遊行相似，警員同樣拘捕大量人士，認為警方「濫捕濫權」。
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有不願具名的跨境客手持大型貨物由內地帶到香港交收，他表示自1月8日起得知全部乘客需在掃管埔村村口下車，上水廣場總站只供上客。 他認為新落客點「冇瓦遮頭」，萬一落雨持貨等交收非常麻煩，而且不如上水廣場總站很多巴士出入市區。 由本路線往上水方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站，或由上述路線往上水方向轉乘本路線往沙頭角方向，本路線之車程為免費。 其後於2012年9月舉行的北區區議會交通及運輸委員會會議，有北區區議員提案，建議於新運路東行近上水中心增設九巴273B線中途站，方便乘客來往北區大會堂及石湖墟街市一帶。
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