不知是網內互打還是小老弟篡位成功，Gogoro Viva Mix自從推出之後銷量便直線上升，即便讓了前兩個月份、在2月底才正式發表，由於品牌開始劃分質感取向的Gogoro車系與兼具實用性和經濟取向的Viva車系，讓Viva Mix打從出生就帶著價格優勢進入市場，加上皮帶傳動的新架構以及同樣繽紛多彩的樣貌，其後又增加XL與SuperFast兩款車型，成功上位老大哥2系列與3系列打進年度前十亦是預料之中。 同樣持平順位的Yamaha Cygnus Gryphus六代勁戰則是Top 10中唯二具備運動屬性的速克達車款，一方面是產品形象與競爭力本身有一定程度的出色，一方面則是由於Yamaha在制動系統方面體系與Kymco/ SYM主要使用的Bosch系統有別而在晶片缺料方面影響較低，因此不論是主流ABS車款產能回穩時間點前後、Cygnus Gryphus都能夠在每個月有穩定銷售表現而締造優秀成績。 去年推出大改款 Force 2.0 的 Yamaha，在 2021 年繳出 191,266 輛成績，儘管銷售量未能突破 20 萬大關，但市佔率卻不降反升來到 23.6%，主因是在晶片荒影響下，交車依然能保持穩定，才讓 Yamaha 市佔率得以提升。
排名第三的 Yamaha 則賣出 9,442 輛，比起去年同期的 14,796 輛明顯退步，不過隨著今年推出第二款電動機車 EMF，造型上與 Gogoro 聯盟其他車款有明顯差異，有望幫助品牌銷售表現，但銷售數據要到 2 月才能揭曉。 綜觀臺灣前 11 個月機車市場總銷量為 70 萬 7966 輛，相比去年同期的 89 萬 4,244 輛，減少 18 萬輛，市場人士預估今年總銷量約落在 80 萬輛左右。 隨著明年政府取消七期燃油機車補助，勢必會衝擊市場銷量，反觀電動機車補助力道加大，有望進一步提升市場佔有率。
機車銷售排行202211月: 臺灣6月車市出爐！Focus、CR-V衝上來 國產車罕見包辦前4名
Yahoo奇摩汽車機車影音 代理義大利名家IVECO的常榮機械暨先前導入18.5噸貨卡Eurocargo系列後，憑藉過去數年針對臺灣商用車市場、軍規、消防用與其他特規車款累積的經驗，今再次引進更高規格的S-Way系列拖車頭，除了再次充實自家產品線的豐富度，也為專業長途運輸市場投入新血並帶來全新用車體驗。 Feb 15 【新車速報】2023 Nissan X-Trail e-Power大改款發表！ Yahoo奇摩汽車機車影音 自T32邁向T33世代的Nissan全新大改款X-Trail暨2022年底宣佈開放預售且同時宣告配額售罄後，消費市場便一直期盼這全新世代足以代表日產汽車科技的全新代表作，中大型SUV、首度引進臺灣市場的e-Power動力再加上e-4orce電子四驅穩定系統，全套Level 2 ADAS輔助的ProPilot主動安全科技，總代理裕…
- 畢竟在房車的操控卻擁有更大的空間之餘，高聳的車身設計確實並非所有人都有這方面的需求。
- 最後臺灣電動機車龍頭 Gogoro 是唯一對比去年同期有所進步的品牌，銷售量達 2.298 輛，市佔率 5%，相比去年 1 月的 1,067 輛進步超過一倍，但中央與地方政府的補助尚未明確，真正的戰場要到 3 月才會開啟。
- 總市場表現上，第一季累計銷售為 161,403 輛，主要依靠 3 月的銷售爆發，以及各縣市購車補助紛紛出爐，讓電動機車銷量成長，最終讓今年第一季相比去年同期的 166,317 輛沒有太大差距，若下半年晶片荒緩解，甚至有望超越去年成績。
- 去年未能列入Top 10排行榜的SYM Woo 115今年則一舉攻佔前五名的席次並強勢成為五分之四的四天王之一，主因仍是輕盈、好操控好騎乘等級距特色，搭配近幾年急遽抬升的品牌聲勢/印象，SYM旗下全車系雨露均霑的全面進步配合車款本身不俗的表現，累積至11月已過25,000臺的銷售數量也成為三陽上位的主因之一。
- Yahoo奇摩汽車機車影音 論目前Yamaha Taiwan最重要的黃牌車款銷售擔當，比起武車R3或MT-03多少缺點置物便利性，擁有極為亮眼油耗表現與易騎乘特色的XMAX還是更為突出一些，今年2月YMT以線上釋出消息的方式宣佈全新改款2023年式車型已開放接單，在今天的臺灣山葉廠辦合一據點啟用開幕儀式中則以無預告方式赫然現身。
Yahoo奇摩汽車機車影音 2022年10月、正土產汽車品牌Luxgen不只是揭露了自家n7的真實樣貌，連同在後嚴凱泰時代邁入嶄新的世代發展，全新的設計基調、全新的企業識別等等，並且在後續的幾個月內替URX進行改款作業；只是在冠上名為NEO的後綴之餘，除了看似是個小n7、以及好像更為舒適之餘…到底是否真有其誠意？ Feb 8 【新車速報】2023 Mazda6 20th Anniversary週年紀念版登場！ Yahoo奇摩汽車機車影音 2002年承繼626而生的Mazda Atenza車系在2022年宣告存續20週年，其間歷經三代改款分別於2007、2012年發布，2018年Mazda為統一全球市場銷售策略，整併各地策略公佈Mazda6的誕生，為慶祝這日系旗艦中大型車款的銷售表現，Mazda特推出20th Anniversary週年紀念版，本日Mazda Taiwan假2023媒體春酒…
機車銷售排行202211月: HONDA今年推「全新入門休旅」！售價比HR-V便宜 採1.5升新油電
2021 年 5 月驚奇上演的總市場銷售冠軍易主，讓 SYM 三陽機車睽違許久後，重返單月銷售排行榜冠軍，不過，Kymco 光陽機車在 6 月份繳出 15,401 輛，再從 SYM 機車銷售排行202211月2025 手中奪回單月銷售冠軍，值得注意的，光陽機車此波反攻不僅讓單月品牌市佔率提升到 32.6%，也成為國產機車廠在 6 月份衰退幅度最低的車廠，讓人嗅聞出勢必奪回銷售龍頭的氣氛。 雖然全年銷售衰退，但是各車廠的拼鬥依然激烈，把握年終最後衝刺的機會，拉抬新車銷售量，最終也讓 12 月相較於 11 月成長 12.1%，不過，比起 2020 年 12 月仍然只有 7 成左右的銷售規模。 Kymco 光陽機車憑藉 125 級距主力 GP 車系以逼近萬輛的 9,212 輛領牌數全力助攻下，加上 Ionex 3.0 電動車家族近千輛的進帳，最終讓光陽以 31,253 輛與 30.9%市佔率蟬聯 12 月份銷售冠軍。 2021 年對於機車產業是備感艱辛的一年，在全球新冠疫情持續延燒下，2021 年 5 月臺灣開始爆發大規模本土感染，被迫 5 月底到 7 月份進入疫情 3 級警戒狀態，之後雖然疫請稍稍緩解，但仍維持 2 級警戒狀態，疫情對於國內各行各業與市場經濟都造成影響，也打亂了機車廠原定新車發表與行銷節奏，再加上全球疫情對於車用晶片短缺與料件波動，也影響機車廠的產銷節奏。
- 由於晶片短缺、原物料成本上漲，導致各大機車品牌紛紛漲價，讓原本就因疫情而艱難的銷售環境雪上加霜，但 12 月份因為今年七期燃油車補助取消，成功刺激買氣，最終繳出 2021 年新高的 101,210 輛，成功讓全年銷售突破 80 萬大關。
- 自今年起靠著多款新車，在銷量上一路緊咬 Kymco 的 SYM，在 11 月也有 25,380 輛的成績，比起 10 月的 20,163 輛進步 5,000 輛左右，市佔率也從 25.9% 來到 28.1%，主要受惠於 10 月登場的 4MICA 新車獲得不錯市場迴響，不過 SYM 尚未發展電動機車，原廠目前仍處於觀望狀態。
- Feb 15 【新車速報】2023 Nissan X-Trail e-Power大改款發表！
- 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW臺中汎德文心所的銷售顧問徐採穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。
- 品牌方面，Kymco 繼續蟬聯龍頭，繳出 27,759 輛的成績，比 10 月的 23,919 輛進步，市佔率從 30.9% 微降成 30.8%，比起去年 11 月同期的 37,914 輛，今年 11 月減少 1 萬輛左右，主要受到是晶片短缺造成嚴重候車期所致。
Like 6 許惠琪Toyota 國都汽車 鶯歌營業所 大家好，我是許惠琪，在Toyota國都鶯歌所擔任銷售經理。 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 Like 3 閔仲祥Mercedes-Benz 賓泓汽車 臺南展示中心 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。 熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 您服務。 之所以 SYM 能有如此驚人的表現，其中大量的新車攻勢，再加上高創新度和話題性，受到年輕消費族羣喜愛，而 KYMCO 則是將主力暫時擺在電動機車，燃油機車主要仍依靠 GP125 等國民車在支撐，因此形成「雙陽之爭」局面。
機車銷售排行202211月: 臺灣 2021 年機車銷售排行出爐！光陽達成 22 連霸壯舉
之前就有消息指出新一代BMW 5 Series預計今年就會現身，而在此之前國外媒體就捕獲到新5 Series… 官員說明，個人以營利為目的，透過網路銷售貨物或勞務，當月銷售額未達營業稅起徵點（貨物8萬元；勞務4萬元）者，得暫時免申請稅籍登記；因此，從事網路銷售應辦稅籍登記的個人，仍以經常性且當月銷售額達起徵點者為限；至於個人當月銷售額未達營業稅起徵點而暫免辦稅籍登記者，並沒有新制規定的適用。 Gogoro 於 2021 年 4 月 27 日發表 3 Premium 車型，預計 6 月下旬將開始交車，用以取代舊年式的 3 Delight 車型。 Suzuki Gixxer 250、SF 250 已於 6 月份上市，但是仍待 9 月份才能交車貢獻銷售量。
機車銷售排行202211月: 臺灣第1季「機車銷量出爐」！冠軍大戰超激烈 差距不到3000臺
如屬商工登記案件，應於國稅局覈準稅籍登記之日起15日內，補辦網路銷售應登記事項；如屬非商工登記案件（即設籍課稅者，如農林漁牧業、家庭手工、民宿等），應於申請稅籍登記時主動填載網路銷售應登記事項。 營業人未依上述規定辦理者，將依《加值型及非加值型營業稅法》申請營業登記事項不實處罰。 網路銷售稅籍登記新制自今年元旦上路，南區國稅局列出，營業人容易誤解的樣態有三種，一、未達營業稅起徵點，不適用新制；二、申請稅籍時就要依新制規定辦理，不要事後申請變更登記；三、沒有四個月輔導期免罰，未依新制登記會立即開罰。
機車銷售排行202211月: 熱門新聞
儘管國內疫情趨緩，但受到晶片短缺、原物料上漲以及航運卡關等因素影響，臺灣 11 月機車銷售繳出 90,247 輛的成績，雖然比起 10 月的 77,758 輛有明顯進步，可對比去年同期 10 萬 8734 輛的成績，仍衰退 1.8 萬輛。 最後則是電動機車龍頭 Gogoro，2021 全年銷售量達 73,934 輛，僅比 2020 年減少 4,495 輛，相較於 2021 年初慘澹的銷售表現，自較為親民的「VIVA」系列推出後，每個月銷售皆有成長，最終市佔率回升至 9.1%，算是受衝擊較小的品牌。 由於晶片短缺、原物料成本上漲，導致各大機車品牌紛紛漲價，讓原本就因疫情而艱難的銷售環境雪上加霜，但 12 月份因為今年七期燃油車補助取消，成功刺激買氣，最終繳出 2021 年新高的 101,210 輛，成功讓全年銷售突破 80 萬大關。 機車銷售排行202211月2025 光陽在 8 月以 19,484 輛、市佔率 29.3% 的成績蟬聯第一，雖對比 7 月的 18,249 輛進步幅度不大，主要是因大量外銷訂單仍在消化，並受晶片荒影響，同時品牌近期重心轉往 iONEX 電動機車上，但靠著六期環保 GP125 銷量飆漲 161.9%、七期環保 GP 125 增長 256.5% 的帶動下，仍仍確保銷量龍頭寶座。 過完傳統農曆新年假期後，也正式揭曉 2022 年 1 月份臺灣機車銷售成績，在 2022 年開春的第 1 個銷售月份，總市場機車領牌數為 45,717 輛，總市場規模僅達到 2021 年 12 月封關月份的 45.2%，相較於 2021 年 1 月份同期也有 12.9%的衰退幅度，整體表現較為低迷。 擁有 Suzuki/eReady 油電雙品牌戰線的臺鈴機車，6 月份銷售表現也不盡理想，雖然 6 月已展開話題新車 Gixxer 車繫上市接單，但須待 9 月才能交車尚未能貢獻即戰力，加上臺鈴速克達產品線銷售轉弱與新創 eReady 電動車尚未成氣候，都讓臺鈴機車的銷售表現相對低迷。
機車銷售排行202211月: 熱門
緊追在後的 SYM 繳出 18,347 輛、市佔率 27.9%，僅僅比光陽少 1,000 多輛，主要歸功於陸續推出極具市場競爭力的新車，同時優惠方案力度不遜於光陽，另外 Yamaha 的表現則差強人意，在普遍銷量提升的情況下，僅銷售 16,130 輛，比起 7 月還少 18 輛，市佔率微 24.2%。 隨著疫情微解封，民眾也出現報復性消費風潮，而在機車市場上更是明顯，8 月臺灣機車銷量達到 66,603 輛，一掃前 2 個月的低迷，直逼今年單月最高的 70,753 輛，而 Kymco 靠著國民神車 GP125 的驚人表現，再度稱霸榜單。 睽違 16 年又 5 個月之後，SYM 三陽機車重返單月銷售排行榜冠軍，主因在於 4 月底新發表的 Jet SL，新上市的話題與銷量，稍微彌補了疫情影響所損失的量。 2021 年 5 月份總市場共售出 56,652 輛新掛牌機車，比起前月的 63,100 輛減少 10.2％的銷量，主因與汽車市場相同，由於 COVID-19 新冠肺炎疫情於 5 月中旬於北部開始至全國進入第三級警戒，大幅降低人流之後，使銷量亦有所下滑，幾乎各家車廠都比 2020 年同期減少 15～40％銷量，僅有 Gogoro 相較 2020 同期逆勢成長 29％。 至於以進口車導入的品牌，包括 Honda、Vespa 與 Kawasaki 等，則顯著較不受到政策補助的影響，在上月比的銷售表現都還能維持在 6 成以上，這也讓 1 月份的銷售排行榜在第 5 名之後，出現新一輪名次的異動，第 5 名至第 7 名依序是 Suzuki/eReady、Honda 與 PGO，彼此相差僅有 25 輛，名次攻守之戰頗為激烈。 電動機車政策補助切換期，在宏佳騰 Aeonmotor 呈現出大幅衰退，成為榜內最大減幅的車廠，在後續 Ai-2 與 Ai-4 新產品加入戰線，後續能否重振旗鼓值得關注。
機車銷售排行202211月: 熱門中古車排行 60萬以上
Feb 15 【新車速報】2023 Skoda Karoq 1.5TSI新玉山版小改款試駕！ Yahoo奇摩汽車機車影音 接替著Yeti而生的Skoda Karoq在2017年首度亮相後即獲得全球消費市場的高度關注與熱愛，4米4左右正中型五人座SUV的高泛用度再加上兼具空間、便利性的實用，即使在追求高CP值而更加愛好較小型跨界休旅/更大的5+2人座中大型休旅當道的臺灣市場中相比Kodiaq與Kamiq略微喫虧，但全球銷量佔比接近15… Feb 15 【新車速報】2023 Opel Mokka Elegance試駕！
機車銷售排行202211月: 機車左轉遭自小客猛撞 騎士噴飛空中翻轉摔地…無生命危險
全國疫情警戒至第 3 級由 2021 年 5 月 19 日開始持續延長至 7 月 12 日 (截自 2021 年 7 月 2 日訊息)，讓完全壟罩在 3 級疫情警戒期間的 6 月份，不論是汽車還是機車都明顯受到疫情的衝擊，在 6 月份銷售表現的衰退幅度也相近。 雖然旗下採 PBGN 架構的新創 eReady 電動車品牌，平均月銷售未及百輛，仍屬於品牌初期經營階段，難以貢獻較多的銷售量，所幸 Suzuki 推出的古典車款 Saluto 買氣暢旺，12 月衝出 828 輛的亮眼成績，協助 Suzuki 與 eReady 最終以 1,568 輛蟬聯第 6 名。 本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 臺鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。
機車銷售排行202211月: 【SYM 三陽】DRG BT keyless 158 R-Edition 七期 機車(2022機車推薦)
緊隨其後的 SYM，2021 年表現相當強勢，在多款新車帶動下，曾在單月擊敗 Kymco 登上第一名，最終全年銷售為 220,830 輛、市佔率 27.3%，若非受到晶片荒導致交車延遲，積累的訂單無法完全消化，總成績還有望更進一步。 全年度品牌排行部分，Kymco 以 247,508 輛、市佔率 30.6% 的成績，連續第 22 年穩坐銷售龍頭寶座，執行長柯俊斌日前曾透露其中關鍵，儘管晶片短缺、航運塞港，但透過靈活調度以及供應商之間的聯繫，能讓光陽不會面臨停工的窘境。 Like 1 王立人Honda 隆陽汽車 Honda Cars 民族展示中心 我是Honda高雄民族營業所的立人，Honda汽車一直是許多國人的喜愛，過往民眾在選購車輛時，總是覺得對業務不夠信任、服務慢半拍、價格不透明，或是走進展間被當肥羊宰，對我來說，對待每一位客人就像自己買車一樣，給予最符合您需求的選擇，秉持專業服務且透明的價格，相信能讓每一位顧客都能擁有舒服的購車感受。
機車銷售排行202211月: 【KYMCO 光陽】NEW VJR125 ABS 雙碟 七期 機車(2022機車推薦)
由數據上來看，6 月份全國機車銷售僅有 47,171 輛，相較於 5 月份的 56,652 輛，衰退幅度達到 16.7%，稍微低於汽車市場的 18.8%，然而，整體來看都是衰退格局。 不僅如此，若跟 2020 年 6 月份機車銷售量的 80,842 輛相比，更加凸顯 2021 年 6 月份相較去年同期超過 4 成大幅度衰退，顯示，在政策性購車補助退場後，再加上突發疫情幹擾消費者賞購車的意願，確實對於機車市場造成嚴重衝擊。 PBGN 聯盟除了 Gogoro 之外，銷售表現最強勢當屬宏佳騰 Aeonmotor，隨著品牌電動車擁有 Ai-1、Ai-2 與 Ai-3 等車系，加上將於 2022 年正式上市的 Ai-4 車系，展現逐漸齊備的產品線，而主力車系 Ai-1 Sport 更於 12 月衝出破千輛大關的 1,004 輛，大力挹注品牌銷售量到 1,470 輛，成功擠下本田機車 Honda 的 1,442 輛，佔據總市場排行第 7 名。 值得關注的是總市場排行第 5 名，12 月領牌數 1,939 輛的摩特動力 PGO，在前幾大廠積極推出 7 期新車下，導致燃油車陣營競爭越趨激烈，再加上同屬 PBGN 聯盟的 PGO 電動車，平均月銷售規模僅約 2 百輛左右，難以積極貢獻品牌銷售戰力，因此，PGO 在燃油與電動車戰力，在 2021 年顯得難以全力施展。
機車銷售排行202211月: 臺灣「TOYOTA新入門休旅」現蹤跡2023-02-20
電動機車領牌數大幅萎縮的現象，在完全倚賴電動機車銷售的 Gogoro 更是明顯，1 月份僅繳出 2,298 輛領牌數，相較於 2021 年 12 月僅有 21.8%。 同樣的，已轉換以電動車為銷售主力的宏佳騰 Aeonmotor，全月掛牌數僅有 236 輛，上月比更只有 16.1%，成為榜內衰退幅度最大的品牌。 Yamaha 於 1 月 19 日發表 EMF 新款電動機車，展現結合品牌設計風格，持續拓展電動車產品線的企圖心。 隨著 3 月臺灣機車銷售成績出爐，2022 年第一季的機車市場戰報也就跟著公佈，從累積銷售量可以明顯發現，KYMCO 與 SYM 之間的兢爭相當激烈，而總市場表現上，相比去年略為衰退，但仍維持 16 萬的水準。
機車銷售排行202211月: Lexus 電動休旅 RZ40e 美規售價出爐！臺灣第二季導入販售
順位持平的KYMCO Famous新名流125同樣是面向通勤代步取向的平價通勤車款，倒不是新名流表現沒有進步或者車款遜色，只是當市場中出現相同屬性車款更多且更新的選擇時不免會受到影響，但不論是車款本身的騎乘感、機能性或者反映在銷售數字上的微幅提升，新名流125依然是這個級距相當合適的選擇之一。 官員解釋，今年1月1日以後辦妥稅籍設立登記，且其後才從事網路銷售，或去年12月31日以前已辦妥稅籍登記，而在今年1月1日後才開始從事網路銷售者，應於開始從事網路銷售之日起15日內依新制規定申請變更登記，無四個月輔導期免罰規定的適用。 官員指出，營業人專營或兼營以網路平臺、行動裝置應用程式（App）或其他電子方式銷售貨物或勞務，今年起稅籍應登記時，應新增「網域名稱及網路位址」及「會員帳號」，在網路銷售頁面及應用軟體揭露「營業人名稱」及「統一編號」。 有道是在近幾年休旅市場風起雲湧之下，過多的車型和其先天限制確實讓部分買家感到些許麻痺，並就此回憶起Wagon的美好。 畢竟在房車的操控卻擁有更大的空間之餘，高聳的車身設計確實並非所有人都有這方面的需求。
宏佳騰 Aeonmotor 機車銷售排行202211月2025 是 PBGN 機車銷售排行202211月2025 聯盟內，除了 Gogoro 之外最具活力的品牌，12 月份破千輛的銷售也再次擋下光陽 Ionex 的強勢進逼。 張善政上任後不僅大砍桃捷3副總，也陸續兌現社福、教育政見，其中推動代理教師全年聘期，更讓全國代理暨代課教師產業工會理事長黃湘仙狂讚。 近日就有媒體指出，在「人事任用」這件事中，就可看出過去8年桃園市前市長鄭文燦雖然在桃園政通人和，可發揮政治加成效果，卻容易被批成酬庸，成為執政包袱，但張善政「堅持找到對的人」，更能在相應的位置上，發揮最大的功效。 同樣是車系合併計算齊力斷金，Kymco Many車系歷久彌新而持續締造新紀錄，猶記2019年光陽還曾舉辦Many 110車型歷史通算40萬輛的銷售成績，復古風格依照不同時期的潮流加入新元素，且低轉高扭的動力特性也同樣親民好操控，再加上New Many 125、打進前五猶如喫飯喝水一般輕鬆。 SYM Fiddle車系包含了Fiddle LT 115、Fiddle 125與Fiddle DX 150，三款皆以較為復古經典的樣貌而有著些許差異，主打不同年齡層細分的做法雖然分散了各自銷售表現，但主軸仍面向通勤代步的核心加上亮眼外型，攻佔許多年輕女性與時尚潮流玩家車友，獲取前十寶座之六自是情理之中。 新一代BMW 5 Series預計今年就會現身，而在此之前國外已捕獲到新一代BMW 5 Series偽裝測試車，甚至連Touring與i5等車型也都有被拍到，而近日外媒有消息指出新一代5 Series預計於6月底前就會發表。
