看回日產最新的 Facebook 帖子，列明續航距離長達 317km。 Mifa 9兩個型號硬件規格相同，採用由CATL寧德時代提供的90kWh三元鋰電池，搭配前置恆久磁石同步馬達，前輪驅動，馬力252ps、扭力35.7kgm，Luxury與Premium平均續航力分別為435km和430km（WLTP）。 新店同時展示兩款型號，紫紅色為頂級Premium版，亮點是中排2張獨立電控大班椅連按摩功能，每張座椅均有觸控屏幕控制所有系統，還有電子睹後鏡、真皮電熱軚環、前座電暖及按摩功能、12喇叭音響，享受超豪華。 Honda FREED 以車廂內籠闊落馳名，新款的GB7型號更配備HYBRID混能，行車途中更靜更舒適外，同馬力情況下更勝電油版。 IONIQ5 配備 Vehicle-to-Load (V2L) 供電科技，後座附設插頭，即使在熄匙後，仍能為任何產品充電。 其他賣點包括單腳操作的 iPedal、527 公升尾箱空間、安全及駕駛輔助系統 Hyundai Smart Sense 等。
- Porsche Taycan Turbo S 是保時捷的首款純電動跑車，是繼 Audi RS e-tron GT 以外又一豪華之選。
- 鑑於 Ioniq 7 的尺寸，未來這臺大型SUV 很可能會使用 Ioniq 5 的雙電動馬達的配置，目前可它們可提供高達 301bhp 和 605Nm 的馬力和扭矩值，並配上4WD ，其時速0到100公里加速應在5.2秒內可完成。
- 對於 7 人，期待與 5 人類似的休息室式待遇，更加註重可用性和奢華優勢。
- 四驅版本配備 x mode 行車模式，方便汽車在不同的地形上行走。
- 而改動較大的就是LED頭燈下方與頭泵把之間，多了條「牛角」綫，兩邊盡頭連同LED霧燈，再以黑膠包圍住，造型獨特，整體外觀更立體兼有霸氣。
- 車身根據空氣力學原理，採取流線型設計，獨特的車尾擾流可以隨著駕駛情況改變而伸展成兩種形態，平衡舒適性和操控性。
不過香港市場上7人純電動車選擇不多，最熱門的只有Tesla Model X。 最高續航里程有430km，於市區行駛更可超越500km，以120kW的DC直流電快速充電，30分鐘便可充電30%至80%，代理更有EV電池8年／200,000公里的電池保養期。 Luxury版一換一車價$499,000，Premium版本$575,000，可說是7座電動車最抵玩之選。 現時於灣仔設有Pop-up Store，地址為告士打道39號夏愨大廈地下B舖，不妨先去看看及試駕。 MIFA 9外觀內櫳均有濃厚的科技感，四四方方的車身，MAXUS字樣橫跨車頭，鬼面罩採用電動車常見的密封式造型，兩側配上充滿未來感的導風口，綫條簡約利落，條狀LED頭尾燈組甚有霸氣。 車色有多達7種選擇，包括榴石紅、晴朗藍，及別注two-tone顏色熾巖灰或冰川藍配黑頂等。
電動7人車: 科技要聞
去年 SYM 拿下國內機車銷售龍頭後，今年表現依舊亮眼，不過除了燃油機車之外，接下來 SYM 也準備進軍電動機車市場，先前原廠便表示電動機車規畫早已完成，並且與中油進行合作，而近日 SYM 的電動機車申請專利率先曝光。 目前TZ規格尚未明朗，但預期採電動雙馬達配置，結合先進的四驅技術，續航力推估約有500km左右。 值得一提的是，日前TOYOTA也曝光一組電動休旅專利圖，推測將以bZ5X來命名，與LEXUS Electrified SUV有許多相似之處，如同bZ4X與RZ，bZ5X與TZ 2者可能會有血緣的雙生關係。 LEXUS註冊TZ 450e、TZ 550e商標，參考RZ 450e命名方式，預計是1款電動休旅，TZ前身可追朔到2021年豐田集團的電動車戰略發布會，如今隨著TZ商標資訊曝光，LEXUS Electrified SUV大型概念車為後續的量產作準備。
車身長度則有 3 種選擇，短軸 4.60 米、標準 4.95 米、長軸 5.3 米，車高 190 公分，還是有不少較為老舊的停車場進不去。 雖然 Tesla 仍然在眾多電動車牌子中最受歡迎，但隨著傳統汽油車車廠紛紛開發及投產自家電動車車款，現在電動車的選擇繁多，更能切合不同司機對性能、預算的要求。 目前，本港已有來自 16 個經濟體共 164 款電動私家車車輛型號獲運輸署的類型覈準。 雖然這次Kia沒有一起公佈內裝預覽圖，但預期整體配置不會離概念車太遠，依舊以簡潔的雙螢幕數位座艙作為主要基調。 擁有純電行駛的寧靜、零排廢零油耗的綠能特質，再享有無需擔憂里程、不用改變用車習慣的VOLVO Twin Engine Plug-in Hybrid先進動力科技，成為全球各大市場矚目的焦點。 繼 2019 年在全球交出亮眼銷售紀錄後，VOLVO旗下豪華休旅旗艦XC90 T8車型獲得英國專業電動車及油電複合動力車款網站「DrivingElectric」評選為最佳電動七人座車款，這也是首次由PHEV雙能電動車款獲獎。
電動7人車: 汽車保險網上報價簡單又有保障
Kia曾宣告品牌的電能轉型計畫Plan S，預期在2027年將推出共計14款純電動於市場中販售，目標在2030年時達到年銷400萬輛，也就是說Kia在接連幾年將持續推出多款BEV純電動車。 而在Kia EV6之後，緊接著將會是7人座休旅車EV9，日前原廠也在去年公開概念作品後，首度曝光量產版的資訊。 愈來愈多中資車廠進軍香港零售市場，繼比亞迪 （01211） 、東風 （00489）
駕駛「大車」最怕行車不穩，新車配有E-Four電子四輪傳動系統，收集數據來調整煞車制動、循跡防滑、車身穩定及動力轉向等，行車時就自然更穩定暢順。 EQB電池容量為66.5kWh，官方指可行474km（WLTP）。 電動7人車 今次記者試駕時由荃灣開始途經屯門揸到南生圍，全程大約42km，發現都只是用了十多巴仙電量，計落行足350km應該沒有問題。 充電方面，如果用100kW直流電快充，最快32分鐘就可以充滿8成，一般慢充，6小時15分就可以充滿。 車內配置基本上同GLB差不多：10.25吋雙屏幕、真皮軚環、手機無線充電、仿麖皮座椅、氣氛燈、發光飾板、操作觸控、金屬手把、雙區恆溫冷氣、對應APPLE CARPLAY，以及開揚大天窗，歐洲車的水準，雖未算非常豪華，但萬絕對對得起五十多萬的車價。 單看EQB的外表幾乎同GLB同出一轍，因為都是用汽油版相同底盤及車架設計，大家就不要想新車會有翻天覆地的變化。
電動7人車: 車廂設計
先別說Semi-Aniline頂級真皮座椅，乘客第二排位置更採用頭等艙VIP級Ottoman大型座椅，配合影音娛樂系統，每次出門都有如坐飛機感受。 電動7人車2025 別看豐田Sienta身型細細，其實已提供7人乘坐空間，亦不會出現「頂頭」的情況。 雙邊電動雙趟門，就最適合香港狹窄的車位，老人家、小朋友都能輕鬆上落。
- 車內配置基本上同GLB差不多：10.25吋雙屏幕、真皮軚環、手機無線充電、仿麖皮座椅、氣氛燈、發光飾板、操作觸控、金屬手把、雙區恆溫冷氣、對應APPLE CARPLAY，以及開揚大天窗，歐洲車的水準，雖未算非常豪華，但萬絕對對得起五十多萬的車價。
- EQC 是平治首款量產電動車車款，亦是品牌的旗艦級電動 SUV，使用經大幅改動的 GLC 底盤。
- 全電動跨界 SUV，Tesla Model Y 可視為 Model 3 的加長寛敞版，配備自動駕駛系統、10.2 英吋的觸控顯示屏、全景天幕車頂玻璃等。
- 平治旗下的EQ系列電動車型號愈出愈多，繼EQC、EQA及EQS後，電氣化進程終於去到家用車型號──可供七人乘坐的小型SUV──EQB。
- 但如以家庭車來說，其操控表現其實已足夠應付本港路面有餘，頗適合新手操車。
- 雖然就比GLB少數十公升，但仍可以放數個大行李廂，一般家庭已經好夠用。
Tesla一週前宣佈中國地區特斯拉國產車型大幅降價，Model 3售價由人民幣26.59萬元，減至22.99萬元（約港幣26.5萬）；Model Y起售價由人民幣28.89萬元，減至25.99萬元（約港幣30萬）。 而香港同款的Model 3電動車的售價為$341,200起（未連稅）；同款的Model Y 電動車售價為$367,100起（未連稅），網民批評差價接近3成，亦沒有跟隨中國地區減價而減價，有「當香港人傻仔之嫌」。 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)爲自媒體平臺“網易號”用戶上傳併發布，本平臺僅提供信息存儲服務。 在售7座車型爲2019款，5個版本插電混合動力廠家指導價爲：14.99~19.69萬元，緊湊型MPV，車身尺寸長寬分別爲：4680x1810x1680mm。 搭載1.5T渦輪增壓發動機和110kW單電機，匹配6擋溼式雙離合變速箱。 最後，Kia Soul EV 共有16種車身顏色選擇，包括9種單色與7種雙色配搭，對年輕客羣來說特別具吸引力。
電動7人車: 售價1,330萬起！賓利臺灣「首款插電車」Flying Spur Hybrid發表
本田Honda Cr-v 電動7人車 2022不但換上全新底盤平臺和採用嶄新的內外觀設計造型，車室空間也加大，並搭載最新Honda Sensing智能安全系統，車輛轉向手感亦輕盈，大大提升駕駛感覺。 全新的Cr-v在燈組部分更導入自動開關連光線水平調校全LED頭燈、前置LED霧燈及LED尾燈，是既時尚又舒適的家庭七人車款。 萬事得CX-8去年才正式登陸香港，在CX-5及CX-9間排行中間的CX-8，可說是集了兄弟間的優點。
電動7人車: Infiniti Q50特仕版134.3 萬起 豪華轎跑「棕色內裝」美規專屬
對於不時自駕遊的家庭而言，車廂內籠的舒適程度及靈活性固然同樣重要。 現代人機不離手，座駕內就設有6個USB充電位，一家同時為電子用品叉電亦不成問題。 具「新世代千里馬」稱號的Serena 電動7人車 e-Power，耗油量達24.4km/L，每缸汽油可行駛逾1000公里，比起汽油版高出近半。
電動7人車: 全新世代 MAZDA3 五門揭背
比亞迪在售的7座車有4款，分別是：比亞迪唐，比亞迪宋MAX，比亞迪唐新能源，以及比亞迪宋MAX新能源。 唐和唐新能源爲7座中型SUV，宋MAX和宋MAX新能源爲7座緊湊型MPV，其中唐新能源車有純電動版本可供選擇，注意宋MAX有6座車型。 雖然歐洲 Toyota 已經公佈 Highlander 進軍歐洲市場的消息，但尚未公佈詳細的價格，上市時間則是在 2021 年年初才會開賣。 宏益一直相信每一位客戶的用車要求都不盡相同，所以我們一直致力為客戶提供最優質及最合適的長期租車方案。 無論你是個人或是企業客戶，歡迎聯絡我們商談最適合你的汽車長期租車方案。
電動7人車: Suzuki「全新電動休旅」內裝首曝2023-07-31
而車箱內全為由海洋回收塑膠、舊水瓶等製成的可回收的環保材質，配備 10 吋數碼儀表、10 吋中控螢幕、無線充電器等。 尾箱最高容量2,205公升，Cargo 商用車版本載貨空間達3.9平方米。 另外三陽工業董事長吳清源也預告，今年將推出全新的油電混合機車，參考先前的專利，能讓車輛切換 3 種動力模式，包括純電模式、純燃油模式、混合動力模式，透過全新設計的變速機制，由兩組發電機結合 電動7人車 21 行星齒輪組，讓車輛可以在純電到純燃油之間切換。 儲物方面，209L容量車尾箱本已都「夠照」，不過第三排位置放平即提升至742L，所有座位放平，最大達1727L容量。 加上尾門的遙控電動開關，即使雙手拿著重物，用腳踢感應即輕鬆解決問題，於習慣假日大量採購的家庭而言，就再方便不過。 配合電動摺合式門邊鏡、定速巡航系統、多功能訊息顯示屏、原廠後泊車鏡頭等，大大提升科技感。
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低容積設計結合燃油直接噴注及渦輪增壓技術，於低轉速亦能爆發充沛扭力，全車載滿7人，力量依然隨傳隨到。 引擎提供最高 150 匹馬力，扭力輸出達 250Nm（於 1,500 pm 全數釋放），並可達每 100 公里 7 公升的油耗數據（WLTP 標準），讓駕駛者可享受輕鬆爽勁的駕駛感覺。 回看目前的小型家庭車市場，可供七人乘坐的車款大部份出自日本車廠，德國來的就只有平治GLB及寶馬2-Series Gran Tourer，但平治今次發佈EQB，成為市場上率先發售的純電動小型七人乘，可說是非常進取的一著。 雖然不少七人家庭車用家都認為，日本車廠出品的型號始終在空間運用及實用程度方面佔優，但GLB始終是完全不耗油及零排放的純電動車，駕駛及養車成本遠勝傳統引擎型號，若果定價進取，相信會有力衝擊家庭車市場。
電動7人車: 科技
如遇到特低樓底，用戶又可選用 Safe Mode 把車門打開高度和闊度減少，切合不同環境需要。 於歐美市場發售的EQB，將於匈牙利的Kecskemét生產基地投產（中國版則會於北京汽車的合資廠房生產），這生產線目前主力生產CLA及CLA Shooting Brake的插電式混能型號，對於生產電動車相信早已駕輕就熟。 廠方表示，EQB車系將包括前輪帶動及四輪驅動版本，較高性能的EQB 350 4MATIC發出的輸出功率將超越220kW（約299匹），最大續航距離越過400公里，肯定足夠應付大部份家庭用車需要。 翻查現時日產香港官網，似乎仍只有舊版 e-NV200 資料，顯示七座私家車配有雙趟門設計、多功能軚環連音響及電話控制。 它採用前置電動摩打及前輪驅動設計，最大馬力有 80kW，最大扭力為 25.9kg-m。 網站上的資料，顯示舊版 e-NV200 配置 24kWh 容量電池，續航距離有 165km（NEDC 標準）。
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儘管電動動力仍不確定，但EV9將搭載Hyundai集團的E-GMP模組化平臺、並與Hyundai Ioniq 7共享部分零件，意味著可能同樣採308匹雙電動馬達4輪驅動、800V電能架構與100kWh鋰電池容量等規格。 鑑於 Ioniq 7 的尺寸，未來這臺大型SUV 很可能會使用 Ioniq 5 的雙電動馬達的配置，目前可它們可提供高達 301bhp 和 605Nm 的馬力和扭矩值，並配上4WD ，其時速0到100公里加速應在5.2秒內可完成。 不過網民就怒控Tesla One-Pedal Driving「害人不淺」，直指這個駕駛模式「格硬改變80多年既汽車歷史駕駛方式」，間接導致路上經常發生Tesla電動車的意外事件「日日都炒大鑊」。 不過，不同於MPV的低底盤，新N7X概念車具有SUV的離地高度，像是大尺吋多幅式切削鋁圈，車尾則採導光式的LED尾燈，並具有較高的車頂線條、車頂行李架等，主打家用、空間寬敞的定位十分明顯。 Honda（本田）近來新車連發，除大改款HR-V、11代Civic外，最近也在印尼發表全新7人座概念車N7X，白話點就是「7人座CR-V」，不過目前仍在概念車階段，並且可能只在東南亞市場販售。 近年來，隨着二胎政策的開放，有很多的家庭增加了新的家庭成員，原來5座的車型已經無法滿足日常的用車需求了。
電動7人車: Koenigsegg「全新CC850超跑」馬力達1385匹！純手排＆自排隨你切
憑藉 ACT，Volkswagen 成為第一間在四汽缸引擎採用汽缸間歇休止管理技術的車廠。 當引擎處於低轉速、低輸出的狀態，可以自動暫停其中兩個汽缸的運作，以節省燃油。 今代STEPWGN真是比想像中更好渣駕駛，雖然車身很高，但過彎時不覺得飄，乘客真是可以在中座舒服到訓著。
Jaguar I-PACE EV 定位為全電動中型豪華 SUV，內籠配備豪華皮革座椅、真皮包裹軚盤、全景天窗等。 而在性能上，Jaguar I-PACE 可以在 4.8 秒內從靜止加速到 100 公里/小時的速度，最高時速可達 294 公里/小時。 基本版的安全輔助駕駛系統包含智能巡航、前方防撞、線道保持功能；至於 Deluxe 或 GT-Line 版本，安全輔助駕駛系統會包括 360 鏡頭、後方車流感應系統和配備兩個盲點鏡頭。 車內軚盤設計呈六角形，非常獨特，配有 iDrive 8.0 操作系統、一體式特大麴面螢幕（包含 12.3 吋電子錶版及 14.9 吋中控觸控螢幕），益顯 iX 的科技感。 性能方面，BMW iX xDrive 40 的續航力已超過 400 km，0-100km/h 只需6.1秒，摩打扭力超過 64 kgm，並具有「節能」、「運動」及「自訂」三種駕駛模式可選。 E-tron 是 Audi 的首款全電動 SUV，而 quattro 就是此係列的入門級別，雖然電池容量不及同系列其他車款，但勝在內籠寬敞，配備雙馬達及四輪驅動功能。
電動7人車: VW 全新電動 ID.Buzz 七人車、商用車 預計最快2023年初到港
不過就預尾段加速就會緩慢，其實香港不太多地方可以讓車主不斷加速，EQB駕駛感都頗舒服。 配用寧德時代生產的90kWh三元鋰電池，前置馬達前輪驅動，輸出馬力244PS及最大扭力350Nm，最高時速可達180km/h，7人車來說綽綽有餘。 提供3種駕駛模式及3級動力回收，同時享加速快感及寧靜平穩的駕駛體驗。 香港常用7人車作家庭或商務車，MIFA 9的車身尺寸貼近豐田Alphard，車長逾5.2米、車內淨高1.3米、軸距3.2米，車廂空間寬闊，中排為兩座格局，第三排的腿部舒展空間亦充裕。 豪華版前中排用上Nappa真皮製造，前座備有不同滑動方向、按摩及記憶功能、冷暖座椅。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
新車的動力信息目前還未公佈，不過同平臺生產的雷諾Kangoo E-TECH搭載44kWh的電池組，WLTP工況下的續航里程為256公里。 7 人座設計的車室，第二排可以前後滑移 180mm，行李箱空間從 658l 可提升到二三排放倒的 電動7人車2025 1909l。 車內有 12.3 吋中控螢幕，支援 Apple Carplay/Android Auto、無線充電、通風座椅等。 不少車主，因為家庭所需，所以都會有意選擇駕駛7人車，畢竟每個人到了不同階段就會有不同所需，即便被稱行車樂趣不再，但也不可不換取和家人的相處時間，有見及此，下文將比較不同7人車之特長，希望可以幫助各位。 作為正7人座MPV，Custin車身尺碼為4,950mm x 1,850mm x 1,734mm，並具有3,055mm軸距空間。 動力部分則採1.5升汽油渦輪引擎、8速手自排變速箱，最大馬力達170匹／25.8公斤米扭力。
平治GLB系列屬於輕巧型的SUV七人車，有GLB 250 4Matic及AMG 電動7人車2025 GLB 35 4Matic兩個款式可供選擇。 GLB系列第二排座椅可縱向移動調校位置及有恆溫座椅，車輛更附有Hands-free Access，乘客毋須用手便能關閉尾門，方便提取尾箱行李物件，出遊更方便。 七人車GLB 最低入場費約HK$54萬，以Benz品牌來說，以算入門車款了。 由於中型多用途汽車(MPV, Multi-Purpose Vehicle)產品空缺，市場一直視大改款的Noah系列為已陸續停產的Toyota Previa的「接班人」。 在改良後的GA-C平臺下，新的Noah七人車車型更大，車內地板亦更平坦。 而且Noah的8人車優越版和七人車豪華版價錢相差只是數千元，而且兩者不超過HK$34萬，是不少車迷寵兒。
電動7人車: 駕駛標緻e-Traveller，讓你在豪華開闊的空間中享受嶄新旅程。擁有同級獨有的輔助駕駛技術為用家提供節能，舒適，安全的旅程。
據悉，FIAT E-Ulysse 的電池容量可提供 50kWh、75kWh 兩個版本選擇。 充電標準支援 100kW 的快充，可在 45 分鐘充到 80% 電量。 以堅固的 GLB 為基礎，EQA 的車身因應電動車的不同需要而作出調整。 電池組安裝在壓製而成的框架內，這位置本來是安放鞏固車身結構的橫向支架。
電動7人車: 電動車Benz EQC 400 4MATIC與Benz EQA分別
爲了出行的方便，以及更大更舒適的乘坐空間，很多有購車計劃的朋友，開始考慮選擇7座車型。 國產品牌車型中，也有很多實惠的7座大空間車型，比如比亞迪，就有4款7座車型，其中還有新能源車型。 Toyota 豐田算是混能車方面的大廠，而這款 bZ4X SUV 則是公司的首款純電動車，同時也是同廠大熱汽油車 電動7人車2025 RAV 4 的電動車版——從電鍍飾條串連的 LED 頭燈、一體式尾燈到 C 柱設計都與 RAV 4 極為相似。 另外，EV6 配置韓國汽車較常用的智能尾門，當車主在鎖車後，帶著車匙走近，如果系統感應到幾秒後車匙仍在車尾廂後方，就會自動打開。
電動7人車: M.Benz EQAEQA250 使用小知識
現代汽車已經為 Ioniq 7 的到來，設定了 2024 年的上市日期，預計它將在今年底或 2023 年初亮相，Ioniq 7 將採用現代集團最新的 E-GMP 可擴張電動車平臺做為車型開發基礎。 模組化的平臺架構，在車寬和軸距上，提供相當大的彈性，由車身尺碼的參數限制較少，開發Ioniq 7這樣一臺大型 電動SUV ，它所能容納的電池大小，將是一個相當重要的決定因素。 電動7人車 新車前臉採用了平治EQ家族式的設計，大尺寸的前格柵內部用點陣式星輝裝飾，並且配備有發光源，令人眼前一亮。 據悉，新車是平治與雷諾、日產和三菱合作開發的產品，目前已經十分接近量產，而量產版車型有望在年內推出，2022年正式上市銷售。 未來將分兩種型號，一種是面向商業的Citan車型，另一種是面向家用的T-Class。 被喻為是「7 人座 RAV4」的 Toyota Highlander，大改款也正式導入歐洲，直接放棄純汽柴油，僅推出 Hybrid 油電動力，能提供更好的燃油效率及精進油耗表現。
