系統會在每天午夜更新可供網上預約的日子，市民可以預約未來29日內的營位，例如1月30日的荃錦營地營位最早可以在1月1日開始預約。 不設預訂即日營位，網上系統預約截止時間為入營前一天下午6時，如入營日為2月1日，網上預約截止時間則為1月31日下午6時。 荃錦營地設有營地服務處，入營前需要完成入營手續，取得「露營卡」後纔可使用營地附設的爐具。 每日入營時間為下午2時至6時，離營時間為離營日上午11時前。 除地舖的食店外，各大購物商場的連鎖經營食店亦時常吸引不少人流：如大鴻輝(荃灣)中心的各式韓式燒烤及火鍋店，輪候升降機的食客往往擠得商場地下大堂水洩不通。
1950年代，荃灣面積約0.5平方公里（只計荃灣市中心）。 當時荃灣西部（柴灣角至木棉下一帶）的海岸線是在青山公路，而東部（木棉下至鹹田一帶）的海岸線則約在沙咀道。 填海之前，荃灣有一個海角名，名為沙咀，海壩村舊址、鱟地坊、大屋圍、部分福來邨也是在此海角之上。
荃錦中心平面圖: 荃灣中心
屋苑發展商為新鴻基地產，並由康業服務有限公司管理。 荃錦中心平面圖 荃錦中心平面圖 荃灣區其中一個香港賽馬會投注站則設於荃錦中心地下。 1990年代為了興建九廣西鐵（今屯馬綫）的荃灣西站，快速公路荃灣路以西海旁，再次進行填海，多次填海令荃灣的海岸線拉直，藍巴勒海峽再度收窄，成為現今的模樣。 荃錦營地位於麥理浩理第九段起點，於荃錦公路旁的巴士站下車，步行5分鐘即可到達營地入口，位置非常方便。 此外，荃錦營地環境清幽，合共提供37個營位，其中4個為雙營位。 荃錦營地單營位可以容納1至4人，而雙營位則可容納5至8人。
1950年代，荃灣已經是香港紡織業中心，全港最大的紗廠和染廠也座落荃灣，後來更帶動輕工業的發展。 荃錦中心平面圖2025 1961年，港府刊憲宣佈把荃灣發展成為新界第一個衞星城市，當時範圍遠至附近的青衣島、葵涌、荔景一帶。 由於此屋苑是美聯十大指標屋苑之一，故此屋苑的知名度十分高。
荃錦中心平面圖: 荃灣中心槍戰
1980年代，介乎德士古道及馬頭壩道之海域亦被填為陸地。 荃錦中心平面圖 荃錦中心平面圖2025 荃灣（英語：Tsuen Wan）位於香港新界西南[1]荃灣區，位於規劃署定義的香港都會區（香港市區）範圍之內。 荃灣近芙蓉山南麓一帶地方幽靜，背靠香港最高的大帽山，風水甚佳，故有不少寺廟臨立。
- 新市鎮開發早期，連青衣、葵涌徙置區居民的購物、商業和娛樂活動都是在荃灣市中心。
- 1980年代，介乎德士古道及馬頭壩道之海域亦被填為陸地。
- 荃灣區的荃灣市中心@中原樓市片區，區內共13,238個私人住宅單位，涉及人口共82,253人。
- 淺灣亦屢見於宋朝、明朝和清朝的地圖和文獻，包括填海錄，厓山集，宋史新編，南宋史和新安縣志等。
- 為方便比較，以下列表以香港九號幹線荃灣段（即屯門公路柴灣角出入口經青山公路－荃灣段、象鼻山路）、荃錦交匯處、德士古道至海岸線所包圍的地區為範圍。
為方便比較，以下列表以香港九號幹線荃灣段（即屯門公路柴灣角出入口經青山公路－荃灣段、象鼻山路）、荃錦交匯處、德士古道至海岸線所包圍的地區為範圍。 荃灣是港鐵荃灣綫的終點站，荃灣站附近設有荃灣鐵路站巴士總站，站內有多條往來新界西北的巴士路線，並有往深井及青龍頭的專線小巴路線。 在汀九橋及九廣西鐵（今屯馬綫）開通前，荃灣是九龍往來新界西北的必經之路，荃灣站及巴士總站每天都有大量轉乘地鐵及巴士往來屯門及元朗的乘客。 港英政府為了發展荃灣，1950年代起在荃灣大規模填海，首次填海令柴灣角消失。
荃錦中心平面圖: 市中心（北）交通
特別是20世紀初，當時不少道人、法師為躲避戰禍來到香港，一部份便在此帶開宗建寺。 在「郊野營人」網站點選「預約營位」並確認兩項聲明後，選定入營日期及離營日期。 1992年12月1日，荃灣中心廣州樓23樓發生槍戰，特別任務連圍捕持械匪幫，對一單位進行強攻進入。 匪徒拒捕，並且向特別任務連人員開火，爆發警匪槍戰。 根據規劃署之法定圖則，「荃灣」廣義上由東面的和宜合道近梨木樹邨起，西伸至油柑頭一帶，而汀九以西至青龍頭一帶則為荃灣西地區，而兩者同屬十八區行政區之中的荃灣區。 荃灣，古稱淺灣，據說因此地海灣水淺而得名，但因名字有「龍遊淺水遭蝦戲」此一不祥之意而改名[2]（但名字有同一意思的淺水灣卻沒有改名）。
荃錦中心平面圖: 荃灣區半月錄約116宗成交 上車客綠表價605萬元購寶石大廈3房戶
淺灣亦屢見於宋朝、明朝和清朝的地圖和文獻，包括填海錄，厓山集，宋史新編，南宋史和新安縣志等。 荃錦中心平面圖 此外，荃錦營地預約名額為先到先得，本港居民及非本港居民都可以預約，非香港居民的預約名額上限為營位總數之3成（即最多佔11個營位）。 成功預約的荃錦營地名額不能轉讓，如成功預約荃錦營地、但未有出席或未能及時取消預約，或有機會被暫停預約荃錦營地資格90天。 然後系統會列出可供預約的營地位置，點選「預約」後填妥個人資料，即可提交表格。 而該站在初啟用時，由於附近只有居民及廣場人流支持，固人流一直偏低。
荃錦中心平面圖: 荃灣市中心 @中原樓市片區
荃灣區的荃灣市中心@中原樓市片區，區內共13,238個私人住宅單位，涉及人口共82,253人。 荃錦中心平面圖 主要街道包括沙咀道(荃灣市中心段)、青山公路 – 荃灣段(荃灣市中心段)、西樓角路(荃灣市中心段)、德士古道(荃灣市中心段)、大河道(荃灣市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 尚翠苑,名逸居,荃錦中心,富麗花園,寶石大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,450，年齡中位數為 42.5歲。 因應多項維港兩岸的大型基建工程陸續完成，《預算案》建議推動優化海濱項目，預留60億元發展新的海濱長廊及休憩空間，以改善海濱設施。
荃錦中心平面圖: 附近樓盤
清初，清朝追擊南明至荃灣，城門谷有南明李萬榮擁永曆年號，據針山石城抗清。 荃錦中心平面圖 荃錦中心平面圖 雖然最後戰敗被拆，但今日的城門村、城門水塘以至城門河皆是以此得名。 預約荃錦營地營地時要留意，每名申請人每次只可預約1個荃錦營地營位，每次可預約1晚或2晚。 視乎營位供應情況，營友可以在入荃錦營地後再預約同一個或另一個營位留宿多1至2晚，即最多可連續預約2次，惟每次不多於2晚，最多可在荃錦營地留宿4晚。
荃錦中心平面圖: 市中心
荃灣與同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的「市中心」地帶不一樣。 市中心範圍大約在港鐵荃灣站範圍，大涌道以東、海盛路及楊屋道以北、關門口街以西及青山公路荃灣段以南一帶。 交通設施有地鐵港鐵荃灣站、大型巴士總站、公共小巴等。 新市鎮開發早期，連青衣、葵涌徙置區居民的購物、商業和娛樂活動都是在荃灣市中心。 荃灣位於大帽山以南，東南面向藍巴勒海峽，為青衣島對岸，後借用作鄰近地方的名字。
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據悉，是次優化海濱的重點項目包括6個港島海濱、2個啟德海濱及荃灣海濱空間。 不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜託香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀[46]。 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。 區議員指區議會已通過動議，並已列入工務工程，惟非優先處理項目，排隊多年，遲遲未能落實。 荃錦中心（英語：Tsuen Kam 荃錦中心平面圖 Centre），位於香港荃灣青山公路荃灣段342號，鄰近港鐵荃灣站，原址為木棉下村和小型工廠。
