海事處及水警輪今（28日）午在鴨脷排一帶巡邏，紅頂街渡只能徘徊在鴨脷排對開海面，未有泊岸接客。 約50名經玉桂山的行山客，因街渡未能營運滯留鴨脷排，部分人原路折返回鴨脷洲。 在鴨脷排等待個多小時的行山客認為，政府應從政策入手取締街渡，如今大批行山客滯留，無奈道：「已經筋疲力倦，你叫人點行返去？」所帶的糧水不足以走回頭路。 這間專賣傳統糕點，而且還提供這麼多款式，今時今日已經買少見少。 缽仔糕、煎堆、燒餅、西米糕、桂花糕、月餅、馬仔、光酥餅、香蕉糕等等，這裡應有盡有，大部分新鮮即製，握在手心還有溫度。
另外多條途經佐敦及旺角，前往觀塘及新界區的紅色小巴線亦有參與。 部份新界區的長途線亦有加入，如旺角來往大埔、元朗來往上水的紅色小巴線。 政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，即二元優惠計劃，由2月27日起擴展至電車，以及獲批准納入的紅色小巴和街渡。 運輸署指，已批准45條紅色小巴路線及11條街渡航線參與計劃。 鴨脷洲除了有巴士服務來往港島、九龍其他地區外，亦有專線小巴，另外鴨脷洲大街亦有街渡來往鴨脷洲及香港仔。 部分機構及屋苑亦設有穿梭巴士供住戶、客戶使用，如南灣便設有來往中環、香港仔的居民穿梭巴士。
鴨脷洲街渡: 酒店優惠
順帶一提，若然閣下比較大食，可多點一份雞脾，流叔絕不介意多做功夫。 有船家形容紅頂街渡如「海上霸王」，佔據來往香港仔碼頭、鴨脷排街渡生意多年，但近年有人挑戰其地盤，爆發爭客衝突：「（經營）幾廿年又點啫，有啲人都唔怕咁有乜辦法呀？」又形容街渡不時超載，險象環生。 ▲而旁邊就是區內漁民經常參拜的水月宮，於1866年由當地居民興建的一座觀音廟，歷史悠久，同時是香港三級歷史建築。 2014年5月，古物古蹟辦事處將位於鴨脷洲的洪聖古廟，列作法定古蹟。 除此以外，鴨脷洲大街還有已被評級的歷史建築——鴨脷洲水月宮。
同年落實興建南港島綫東段，由海怡半島、利東、黃竹坑、海洋公園至金鐘，全程約10分鐘，預計2016年底通車，是特首曾蔭權提出的「十大基建」之一。 2009年政府花費億元興建的風之塔公園落成，佔地2.62公頃，位於大街。 來往香港仔和鴨脷洲的這條航線有三十年歷史，傳統舊式舢舨很有本土特色，船隻比較小型，與天星小輪是不同的風格。 到鴨脷洲的船程約4分鐘，收費便宜，而且沿途亦可望到一排排停泊於避風塘上的漁船，吹著海風非常舒服。 參與計劃的紅色小巴路線遍及港九新界，當中港島區包括香港仔至中環、淺水灣至旺角等路線。 按網上資訊，淺水灣至旺角紅色小巴線，全程車費約為20元，即長者乘客日後可節省約18元車資。
鴨脷洲街渡: 使用情況
若不想坐船坐太久，也可以簡單的選擇香港仔海濱公園的街渡（卜卜仔）過海前往鴨脷洲，船費成人$2.5，小童$1.3 (12歲或以下)，船程只需5分鐘，同樣可以吹吹海風、看看風景，感受漁村風味。 鴨脷洲街渡2025 中途舢舨船會停留在有珍寶王國之稱，歷史悠久的珍寶海鮮舫及太白海鮮舫。 這裏除了是打卡熱點外，更有一段輝煌的歷史，是很多香港人的集體回憶。 全程60分鐘乘坐舢舨船遊覽鴨脷洲及香港仔之間的水域，大家除了能目睹兩岸景色及13個地標外，還能透過語音導賞，感受香港仔的小故事及文化歷史。
鴨脷洲大街的街市及海鮮食肆，吸引很多遊客、區外人士特意前往，享負盛名。 散完步有點餓的話，可以到剛翻新、融入鴨脷洲碼頭設計元素的西邨街市。 街市地下還增設了營業到12點的特色小食街，包括地道小食、熱狗、台式飲品、雞扒、泰越美食、港式包點等等，總有一款適合你的口味。 隨著新的南港島線利東站在2016年落成，前往香港仔和鴨脷洲變得更加方便快捷。 而近年，鴨脷洲的玉桂山亦成為了非常熱門的行山地點，令越來越多人認識鴨脷洲！
鴨脷洲街渡: 收費資料
古廟造工精緻，是少數仍然保留原有風水布局的廟宇，廟前空地上的風水木柱，在香港甚為罕見。 這間酒店以淺木為主調，走無印良品MUJI風格，大堂和旋轉樓梯都是打卡位，可以周圍拍拍照。 鴨脷洲街渡2025 鴨脷洲街渡2025 房間以灰色、白色搭配木頭，感覺簡約清新，而且有落地大玻璃，採光非常不錯。 2011年新鴻基地產牽頭發展的豪宅南灣（Larvotto）落成，位於鴨脷洲海旁道，深灣對岸。
- 餐廳面積佔用了兩個舖位，一邊是傳統茶餐廳的裝潢，另一邊是新裝修，似糖水店，在這邊可以吃到焗飯和豬扒包，麵包選用外皮脆卜卜的脆豬，夾著大大塊豬扒，冇骨厚肉。
- 至於電車雖本來只收取長者1.2元車資，60至64歲人士仍需收2.6元的成人正價車資，但2月27日起，持樂悠卡人士亦可享2元車資優惠。
- 鴨脷洲大街的街市及海鮮食肆，吸引很多遊客、區外人士特意前往，享負盛名。
- 一小時半的遊船經歷，除了可以用眼、耳探討歷史，用鼻聞著大海的味道，用身體去感受海風，又可以隨船乘風破浪打卡留影，最後更可以大飽口福，簡直是五官大滿足。
- 有「香港築地」之稱的鴨脷洲大街，除了有著名的海鮮食肆外，街上亦有林林總總的特色小店，吸引很多遊客或區外人士前往。
而隨着港鐵南港島綫於2016年12月28日通車[10]，鴨脷洲便有鐵路直達，分別在島的西及東面設有海怡半島及利東兩站，由總站海怡半島來往南港島綫總站金鐘只需約11分鐘[11]。 2013年鴨脷洲大街中段的紅茶館酒店重建完成，另一幢達27層高的酒店及恆基的舊樓重建項目（即倚南（H．Bonaire））亦正式相繼動工。 2014年鴨脷洲大街一帶進行多項改善工程，促進旅遊業發展，改善社區環境。
鴨脷洲街渡: 香港仔流記艇仔粉
在交通正常的情況下，如乘坐港鐵前往銅鑼灣普遍需15至20分鐘，中環只需10分鐘。 若駕車來往商業集中的數碼港，只需約6分鐘，赤柱半島約25分鐘，往新界東則普遍使用兩條海底隧道途經九龍東西各區。 香港「美食天堂」的讚譽不是叫假，只要你想到的國家菜式都能找到，冷門如秘魯菜、非洲菜都有餐廳。
鴨脷洲街渡: 下午茶之選 大塊豬扒脆脆豬
在舊區一帶和近香港仔海峽仍保留了過去的漁村痕跡，能夠體驗舊香港風情。 不過由於鴨脷洲人口高，但南區通往港島其他地區主要依靠香港仔隧道和薄扶林道，居民早於1994年已要求政府興建南港島綫並途經鴨脷洲。 在這條鐵路綫通車前，大部份居民到市區上班都要經過香港仔隧道及薄扶林道，一旦遇上路面事故即令香港仔隧道非常擠塞，隨着南港島綫已在2016年12月通車，居民便有除路面交通外多一個出行方式選擇。 ▲ 這條街渡有數十年歷史，往返鴨脷洲至香港仔只需約4分鐘的船程，船費很便宜，單程大人$2.5，小童$1.3。
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現時鴨脷洲是世界上人口密度第二高的島嶼[2][註 1]。 船上旅程除了欣賞漁港外，我們還可以品嘗水上人特有的傳統魚湯艇仔粉，及一睹昔日香港仔住家艇的內外建築。 除了可以滿足小朋友的好奇心外，還能讓他們了解到水上人風俗，增加小朋友對香港歷史。 沿河走到尾，會看到色彩繽紛的碼頭，可以乘坐街渡前往香港仔珍寶碼頭或行人隧道口，同樣收費成人$2.2/小童$1.2，可用八達通或現金付款。 除了豬扒、豬頸肉、雞扒、魚柳，當中最特別是有牛脷，茶餐廳少見，不過薄切沒有甚麼口感。 鴨脷洲街渡2025 餐廳面積佔用了兩個舖位，一邊是傳統茶餐廳的裝潢，另一邊是新裝修，似糖水店，在這邊可以吃到焗飯和豬扒包，麵包選用外皮脆卜卜的脆豬，夾著大大塊豬扒，冇骨厚肉。
鴨脷洲街渡: 香港仔街渡遇巡邏停航 50人滯留鴨脷排 部分無奈要行山返歸
至於電車雖本來只收取長者1.2元車資，60至64歲人士仍需收2.6元的成人正價車資，但2月27日起，持樂悠卡人士亦可享2元車資優惠。 至於街渡方面，除一般南區市民日常乘搭的香港仔至鴨脷洲線外，亦包括不少郊遊熱門街渡線，包括馬料水到荔枝窩、黃石碼頭往赤徑，以及西灣河或三家村出發前往東龍島的街渡線。 其中西灣河往東龍島的船票，單程原價為55元，即受惠乘客可節省53元。 街渡，本作街艔，是香港的一種小型渡輪，惟載客量較少，主要提供短程的水上客運服務，往返大嶼山、坪洲、長洲、南丫島及其他離島等交通不便的地區，輔助一般渡輪服務。 現時鴨脷洲八成居民要跨區就業，同時過半學生要跨區上學。
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附近有漁業展覽廊和漁民的雕像，還有展館介紹當時香港水上人的生活習俗，更有一座逾二百年歷史、已列入法定古跡的洪聖古廟，讓你進一步了解鴨脷洲百年漁村的風貌。 另外，自利東邨落成後，部分鴨脷洲居民習慣稱呼鴨脷洲邨為「西邨」或「鴨脷洲西邨」，以相對於利東邨的東邨。 單是樓面地價已超越同區深灣軒及海怡半島的優質海景單位的呎價，若計及發展成本及利潤，落成呎價將超越更具規模的豪宅南灣及對岸的深灣9號。
鴨脷洲街渡: 鴨脷洲街渡碼頭
舢舨又名「三板」，現時香港賣少見少，昔日為水上人的運輸與謀生工具，主要用作捕魚、運貨，如今則變成觀光船，讓遊客與本地人乘坐藉此體驗水上人生活。 香港仔海傍道一帶有不少舢舨停泊，收費約$100左右航行約30分鐘，沿途可觀賞避風塘與南區的城市景致，乘坐舢舨穿梭時光隧道從「過去」欣賞香港的美。 若然想了解更多水上人的歷史、傳統風俗與生活習慣等，相信船家亦非常樂意解答各位疑問。
鴨脷洲街渡: 舢舨初體驗
1998年位於大街的夾屋悅海華庭落成，三座大廈並排而立，是當時大街最具規模的屋苑。 鴨脷洲街渡 1999年位處於鴨脷洲洪聖街8號的鴨脷洲市政大廈啟用，是前市政局和總署的全港第一座設有空氣調節設備的市政大廈，設有如街市、運動場、圖書館、餐廳等。 1980年3月28日，第一條鴨脷洲大橋通車，通車前鴨脷洲居民只靠街渡往返香港仔；同年鴨脷洲邨落成入伙。 1987年位於鴨脷洲東部、依玉桂山而建的公屋利東邨及居屋漁安苑落成。 鴨脷洲（英語：Ap Lei Chau，舊譯Aberdeen Island）是位於香港港島南區香港仔對開的島嶼，與香港仔之間的海面是香港仔避風塘。 面積僅1.3平方公里，但是前二十大的香港島嶼，2011年時住有約86,355人[1]，人口密度每平方公里達66,426人。
鴨脷洲街渡: 服務時間
長洲、坪洲、南丫島都是熱門地點，如果想避開人群，不妨考慮一下鴨脷洲，來個兩天一夜小旅行，放下急速的步伐慢慢感受。 《香港01》旅遊頻道記者精選了6大鴨脷洲食玩住好去處，包括Urbanwood Hotels酒店、乘搭舢舨街渡、歎流記香港仔艇仔粉、叄瘋台式美食、陳新記西多士及參觀洪聖古廟。 鴨脷洲街渡2025 除了上述紅色小巴及街渡外，過去提供優惠的港鐵、全線專營巴士、全線綠色專線小巴、渡輪等，都會繼續提供二元乘車優惠。
至於香港仔來往鴨脷洲的街渡，以至假日郊遊熱門的馬料水往荔枝窩及塔門等街渡，原本票價要數十元，將來合資格滿60歲人士，亦只收二元。 鴨脷洲街渡 鴨脷洲街渡2025 鴨脷洲大街為島上最早的道路，亦為鴨脷洲最早有人定居的地方，早在明朝粵大記中已有記載有居民定居的記錄，初期街上主要為漁村。 鴨脷洲街渡2025 大街西端連接利枝道，東端則連接山明街及連接深灣軒的新填海地。 2003年海怡工貿中心獲城市規劃委員會批准，改作商業用途，於2009年改稱新海怡廣場，設有逾150間店鋪，以名牌折扣商場及傢具設計公司為主。 2004年位於鴨脷洲徑臨海而建的私人住宅深灣軒落成，共有過千伙單位，在同區私人住宅，規模僅次於海怡半島。 2007年香港駕駛學院由海洋公園入口處附近遷往鴨脷洲工業區近海旁位置。
