12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第77A號線 (俊宏軒–博愛醫院)及第77號線 (天水圍–落馬洲(新田)公共運輸交匯處)修改行車路線〉［交通通告］，2015年12月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第77A號線 (俊宏軒–博愛醫院)及第77號線 (天水圍–落馬洲(新田)公共運輸交匯處)試辦修改行車路線〉［交通通告］，2015年9月30日。 由於營辦商不堪連年虧損，此路線於2022年3月6日起停止服務，由港鐵巴士K74綫延長至天水圍市中心取代。 運輸署與元朗區議會商討後，於5月建議77線分拆為行走完整路段之「長途線」，每15分鐘一班；以及只來往天水圍市中心及元朗站之「短途線」，班次為6至12分鐘一班；最後營辦商於2013年8月25日開辦「短途線」77B。
至於新上榜的「疫廈」則有226幢大廈，當中元朗區佔34幢，其次是黃大仙區新增29幢大廈。 本港昨日（25日）新增10,405宗確診個案，疫情由高位略為回落，「疫廈」數字亦稍為回落。 據衞生防護中心昨日更新確診大廈名單，過去14日累計共有6,039幢大廈有人確診，較前日的6,083幢大廈減少44幢。
天悅邨: 天悅邨 服務設施大樓附近醫院
事後AP23（JR3544）因車尾損毀嚴重及車齡已高而不獲復修，提早於同月26日正式除牌。 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。 天悅邨2025 乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 路程／登車站空調收費全程收費$11.7往麗瑤邨方向之分段收費大欖隧道$10.7荃景圍天橋起$5.4往天恆邨方向之分段收費荃灣眾安街起$10.7天華路美湖居起$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 開車時間（小時）開車時間（分鐘）星期一至五1805、25、451920星期六、日及公眾假期不設服務以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第77A號線 (俊宏軒–博愛醫院)及第77號線 (天水圍–落馬洲(新田)公共運輸交匯處)修改行車路線〉［交通通告］，2015年12月23日。
- 2019年7月30日：早上八時許，一輛往金鐘方向的Enviro500 MMC（6302／TX6430）與一輛往觀塘碼頭的69C線九巴同款巴士（ATENU16／SB5072）於青朗公路往九龍方向近汀九橋相撞，78人受傷。
- 有關事件詳情，可參閱條目「2019年青朗公路兩巴士相撞意外」。
- 2004年7月7日：上午九時半，一輛往金鐘方向的丹尼士三叉戟（2280／HZ9371）在西區海底隧道九龍入口撞向一輛工程車車尾，29人受傷。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。
2011年5月7日：早上九時，一名32歲乘客乘搭一輛丹尼士三叉戟（2294／HZ8881）到達金鐘（西）總站後，被其他乘客及車長發現暴斃在巴士上層車廂左方尾二排的窗口位，懷疑車程途中突然心臟病發死亡。 2004年10月17日：晚上十一時許，一輛往天恩邨方向的富豪奧林比安（694／HV4985）在上環皇后街分站遭一塊石頭擊中上層右邊車尾的車窗，碎片擊傷2名乘客。 2016年7月25日：往金鐘方向增設干諾道西「西消防街」站，原有在「港澳碼頭」站生效的分段收費提前至該站實施。 巴士車頭嚴重損毀，車長被困駕駛室內，要由消防員救出送院治理，另有一名男乘客撞傷腳部。 此路線開辦初期，用車主要為富豪超級奧林比安10.6米（ASV）。 如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
天悅邨: 服務時間
至於黃大仙上邨則涉及8座大廈，公共提供4,900個單位；而元朗天逸邨及天悅邨分別有9座及6座，合共提供3,330及4,195個單位。 政府今（14日）公布美孚、黃大仙及天水圍等多區屋苑污水呈陽性的結果。 檢測到污水呈陽性，病毒量相對較高，疑有隱性患者存在，包括美孚新邨第一至八期、天馬苑、天宏苑及黃大仙上邨、天逸邨及天悅邨。 民政事務處將從明日（15日）起向居民、清潔員工及管理員等派發8萬快速測試套裝。
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 莫耀勤和劉文光獲悉事件後，隨即趕赴現場跟路政署職員了解情況，並向屋邨管理人員提供具體和適切指引，安排當值人員跟進和張貼通告。 他們又關注維修工程進度和屋邨鹹水供水情況，與莫議員和居民保持緊密聯繫。 已確認之八達通或單程車票只適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。 乘客在回程或再乘車時（包括所有循環路綫），必須重新確認八達通或另外購買合適車票。
天悅邨: 收費資料
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第77、77A及77B號線終止服務〉［交通通告］，2022年2月24日。 天悅邨 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴路線第77號(天水圍 – 落馬洲（新田）公共運輸交匯處)開辦輔助路線〉［交通通告］，2013年8月22日。 天悅邨 〈新界專線小巴77及77A號線更改行車路線建議〉，元朗區議會交通及運輸委員會文件2013／第19號，2013年3月。
天悅邨: 九巴265M線
乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 為方便調派車輛疏導於大欖隧道轉車站候車乘客，運輸署批准九巴調派單層巴士行走於該處起載往天恆邨之短程班次。 為進一步提升服務水平，運輸署再於2022年11月7日批准九巴調派12.8米巴士行走由荃灣（眾安街）至天恆邨的特別班次，以配合繁忙時段於荃灣及大欖隧道轉車站候車的乘客需求。 然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。
天悅邨: 大廈資料：天悅邨 服務設施大樓
乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴新巴）轉乘並不適用。 天悅邨（Tin Yuet Estate）巴士站，位於新界元朗區天水圍天華路39號天悅邨多層停車場外，毗鄰天富巴士總站與天悅邨服務設施大樓，天頌苑頌棋閣對面，屬單向東行路邊中途站。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴投得天水圍北路線，現已全面投入服務〉［新聞稿］，2001年5月3日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
天悅邨: 確診大廈｜6039幢大廈上榜 元朗區增34幢涉天恒邨、天悅邨等屋邨
原是好事，惟計劃反應熱烈，名額卻很少；康文署指每一輪報名接獲的申請表平均約13,000份，有組織更表示天水圍出現「爭崩頭」情況。 過海路線之間免費轉乘必須在荃灣（只限930系列路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。 過海巴士路線967，由城巴獨營，來往天水圍（天恩邨）[註 1] 及金鐘（西），途經天水圍天悅邨、天晴邨、天富苑、天澤邨、香港濕地公園、嘉湖北，取道元朗公路及整條三號幹線直達港島中上環。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化天水圍對外網絡 69M、265M及269M線提升服務〉［新聞稿］，2014年11月28日。 2005年10月26日：晚上七時許，該車行走往天恆方向的班次，駛至屯門公路近麗城花園時有乘客發現車尾着火冒煙。
天悅邨: 居民屋苑
789（往小西灣）減$1.590分鐘屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。 天悅邨2025 轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
天悅邨: 天悅邨 悅泰樓評論
乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強69P線早晨特別巴士服務〉［新聞稿］，2004年3月29日。 車長只會在駛抵大窩口轉車站前後，將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」，故乘客於大窩口轉車站以外的車站進行轉乘，將只能享有正常的$4.2優惠。 2009年4月14日：早上七時許，該車行走往麗瑤方向的班次期間，於青朗公路發生火警，巴士車尾引擎及上層車廂尾端的天花板損毀。 天悅邨2025 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
天悅邨: 相關停車場優惠圖片
年齡介乎12-64歲的乘客（其個人八達通並沒有「學生身分」/「殘疾人士身分」）必須繳付成人車費。 如成人攜帶超過兩名3歲以下之小童乘車，所有超額之小童必須使用小童票乘車。 該4代原為新界77線用車，2012年起先後改為行走新界310M線及轉投友文投資，直至2017年8月退役。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 2018年5月6日：下午七時許，一輛往博愛醫院方向的豐田Coaster（GK8617）在天瑞路近輕鐵天瑞站撞斃一名老婦。 天悅邨 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
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設施包括小型兒童遊樂場、單車停泊處、多層停車場及服務設施大樓。 天悅邨2025 由於天悅邨規劃時正值「八萬五建屋計劃時期」、於是用盡最高的地積比率興建，因此屋邨休憩空間較其他的公共屋邨為小，並且被區內市民批評設施太少。 ）是香港的一個公共屋邨，位於元朗區天水圍新市鎮北部，由房屋署總建築師（1）設計，並由香港房屋委員會負責屋邨管理。
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不過967線於港島的服務範圍只限於中上環及金鐘，非繁忙時間天水圍北居民需通過轉乘才能前往灣仔及銅鑼灣。 針對此問題，城巴自2021年8月15日起取消此路線的晚間班次，往港島及天水圍方向的服務分別由969線繞經天水圍北，及967X線回程服務擴展至每日下午繁忙時間至午夜代替。 另一邊廂，九巴亦加強宣傳乘客可於大欖隧道轉車站轉乘968線往來天水圍及港島。 天悅邨2025 由於此路線開辦後長達13年時間，均與269M線在嘉湖北與天慈邨之間大幅重疊，且九巴一直未有開辦天水圍北直上快速公路的對外路線，因此令天水圍北居民多年來往返荃葵青或九龍時須忍受巴士繞路及浪費時間之苦。
德朗邨旁的啟德大道公園12月7日啟用，屋邨的出入口距離公園較遠，為了方便德朗邨居民享用公園的設施，葉秉坤安排在較近公園的德瑤樓後門增設通道出入公園，又調較相關閉路電視的位置、增加照明裝置等，加強保安，確保居民安全。 Main content物業服務經理葉秉坤獲九龍城區區議員何漢華來函嘉許，讚揚他耐心聆聽居民訴求，積極跟進屋邨維修事宜。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳南及天水圍北巴士路線承辦商甄選結果公布〉［新聞公報］，1999年11月30日。 2006年10月29日：一輛往麗瑤方向的Neoplan Centroliner（AP91／JV8208），早上近十時在青山公路－荃灣段近荃景圍遭尾隨一輛263M線的丹尼士巨龍（AD333／HC1365）撞及車尾。
天悅邨: 天悅邨 服務設施大樓附近的大廈
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 此路線與69M及269M線共同提供天水圍接駁荃灣、葵涌的全日巴士服務，於開線後十多年均與269M線大幅重疊，結果在2014年元朗「區域性重組」中被提升為九巴首條、亦是唯一專責服務天水圍北的全日對外特快路線，沿天華路及天慈路駛往快速公路，而不在天水圍南設站。 天華邨內擁有多項重要社區設施，包括7幢包含長者住屋、停車場、社福單位及排球場等設施的服務設施大樓；邨內休憩及康樂設施主要設於邨內地面中心位置，並以有蓋行人通道連接。 香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧道巴士第967號線(天水圍北(天恩邨) – 金鐘站(西)及第969號線(天水圍市中心 – 銅鑼灣(摩頓臺))服務調整〉［交通通告］，2016年7月20日。 首程為5X線東行，於中山紀念公園或之前上車：減$4.2962及969系列其他過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島或荃灣（只限930系列路線）轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車不設優惠。
天悅邨: 「天悅邨」花槽變身小農場
此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F線的轉乘優惠兼用。 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 運輸署在1999年7月邀請各間專營巴士公司，申請營運天水圍北新發展區六條巴士路線的專營權；同年11月30日宣布有關路線由九巴投得，當中包括兩條來往祖堯的路線，分別由天水圍101區（即天恩邨）及110區（即天恆邨）開出。 平面圖 / 天水圍平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 元朗、屯門及天水圍今日晚上七時許大停電，至深夜仍未完全恢復電力。 消防處周三（22 日）深夜與中電及警方見記者，表示消防處接報後 5 分鐘到達現場，出動 47 名消防員及救護員，共 15 輛消防車及救護車。
