2019年8月，負責第一城管理的百得物業管理有限公司稱為了解決保安人手不足及進一步提升大廈的保安系統，在34至36座試行門禁系統（RFID識別）﹑人工智能面部識別和訪問QR碼系統，並取消原有的座頭保安。 有網民擔心數據會被人用作其他用途，侵犯個人私隱，可能間接導致樓價下跌，而且系統造價過高。 居民在8月14日晚上居民包圍第一城業委會主席、新民黨當區區議員黃嘉榮，要求交代。 大型私人屋苑尚未成立法團的原因眾多，常見原因可大致分為三類。 第一，不少大廈已成立其他業主或居民組織，並已聘請管理公司有效管理大廈。 第二，屋苑已透過公契經理人獲得良好大廈管理和維修服務，居民覺得滿意。
另一業主張先生則表示，其他屋苑年年調升管理費，直言樓價、物價及租金每年上漲不止1成，他指，物業管理前綫人員都要開飯，如管理費增幅可令前綫人員受惠，加幅1成也屬合理水平。 隨著置富第一城 • 樂薈的裝修工程在2010年如期於四個月內完成，置富第一城的資產增值計劃取得顯著成果。 資產增值工程於2010年5月展開，並於2010年9月竣工。 翻新工程包括公用通道、天花板及地板裝修，空間改造及租戶組合調整。 資產增值計劃令物業整體外觀得以改善，並令其檔次提升至可媲美市場上的新型商場。 第一城管理處2025 原有兩間百佳超級市場（先前於置富第一城 • 樂薈及置富第一城各有一間百佳超級市場）現已於置富第一城 • 樂薈合併為一間新的百佳超級廣場，成為服務沙田第一城超過10,000 個家庭的唯一一間超市。
第一城管理處: 九龍東傷健中心
有網民將115萬元鎖車收入攤分成365日，每日收入為約3156元；以每次鎖車開鎖費為320元計，即每日需要鎖約十部車，才達到有關預算金額，批評「不如去搶」。 近日（2日）有網民上載快餐店電單車被鎖車相片至facebook群組，批評「人哋一日搵幾百，送外賣去你屋苑住客，你都照鎖車」，引來網民熱議。 有網民上載管理處收支預算，質疑管理員鎖車後可獲花紅。
沙田第一城主打細兩戶，交通方便，校網優良，吸引一眾有小朋友的家庭進駐。 有意入手新界盤的你，不妨讀讀這篇第一城搵樓懶人包，了解屋苑交通配套、平面圖和間隔，各期差異，以及屋苑升值潛力。 ，無論什麼車（包括外賣電單車、工程車、政府車等）亦會一視同仁，甚至連有人已寫有「肥基哥朋友」的紙張也沒有用，因此被稱為「鎖車第一城」，保安不時因鎖車問題跟司機起爭拗，甚至自行解鎖並丟下車鎖離開。 第一城管理處2025 2011年7月，置富產業信託陸續為旗下商場更名，第一城中心及銀城商場遂改為「置富第一城」及「置富第一城．樂薈」。
第一城管理處: 物業管理
持牌物管公司須定期檢視及／或更新有關程序及指引，以確保符合運作上的需要。 第一城管理處2025 持牌人不得惡意損害其他提供物業管理服務的提供者的名聲或貶低其他提供物業管理服務的提供者的作業方式。 監管局將採用物業管理業行業培訓諮詢委員會制定的「職業資歷階梯」作為評審工具。 一般而言，課程必須涵蓋7個職能範疇中的4個或以上的範疇，而當中必須包括「應用法律」。 此外，課程涵蓋的能力單元必須是根據「職業資歷階梯」為「物業經理」（適用於物業管理人（第1級）牌照）或「物業主任」（適用於物業管理人（第2級）牌照）職位制定的能力單元。 只有當課程所涵蓋的職能範疇內的能力單元數目達到或超過監管局規定的以下要求，該職能範疇才會被視為已獲涵蓋。
- 因為關於這JunkCall電話內中資料不能一一去確認，也並非指該公司第一城商場管理處有任何問題，市民應小心自行判斷有關產品或服務是否適切自己的需要，了解當中的風險以免有金錢上的損失。
- 有傳言指管理處鎖車「有佣分」，第一城委員會主席黃嘉榮表示鎖車工作由外判承辦商負責，「我哋唔係透過呢個方式賺錢，係希望提醒市民合法泊車」。
- 而大廈公契是業主、經理人及發展商之間的私人合約協議，列明締約各方的權利及責任，例如每名業主擁有的不可分割的業權份數。
- 持牌物管公司可就物業的不同的部份（例如住宅部份、會所部份等）設立獨立的登記冊。
- 黃嘉榮強調，鎖車鎖得快，絕非是為了賺錢，而是確保道路暢通。
- 美孚新邨管業處回覆指，近年市場上的護衛員及物業管理從業人員短缺，相關職位的薪酬水平大幅攀升，預期來年最低工資上調後會進一步受到影響。
同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及300多個車輛泊位。 第一城管理處2025 發展權於2005年1月批出，由長江實業負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。 （四）《條例》提供了一套機制，方便業主成立法團，使他們可以更妥善地管理自己的物業。 建築物（連同土地）由業主及佔用人共同擁有或共同享用，其依據載於建築物的公契內。 第一城管理處2025 而大廈公契是業主、經理人及發展商之間的私人合約協議，列明締約各方的權利及責任，例如每名業主擁有的不可分割的業權份數。
第一城管理處: 港鐵公司 – 物業管理 (MTR CORPORATION-PROPERTY MANAGEMENT)
置富第一城位於新界沙田，坐落城門河南岸，是設有10,642 個住宅單位的沙田第一城住宅發展項目的商業組成部分。 沙田第一城發展項目於八十年代完成，是香港其中一個最大的住宅發展項目。 置富第一城為一間零售商場，可提供沙田第一城住戶以及附近居民的日常需要。 第一城管理處2025 為了使《條例》與時並進，以及回應公眾的關注，民政事務局在２０１１年１月成立了「《建築物管理條例》檢討委員會」（檢討委員會），現正詳細研究常見的大廈管理問題，當中包括多廈一法團等公契問題及召開業主會議的法定人數等。 檢討委員會會探討應否透過修訂《條例》來解決這些問題，並會就如何改善法團的運作，以及保障業主的利益，向政府提出建議。
第一城管理處: 沙田
屋苑設有兩座中型購物商場，分別為「置富第一城」及「置富第一城‧樂薈」，場內有多間連鎖食肆和商舖，是第一城居民搵食熱點。 第一城管理處 第一城有泳池、籃球場、網球場等少量康樂設施，惟不設住客會所，以第一城的樓齡和規模而言，管理費每呎近 第一城管理處 $3，費用不算便宜。 第一城管理處2025 第一城住戶眾多，規模龐大，儼如一個小社區，設施配套齊全，主要客源有本地家庭、就讀中文大學的內地學生，以及打算買樓收租、以租養房的投資人士。
第一城管理處: > 物業搜尋
我們能滿足客戶所有工程支援服務的需要，負責日常維修、公用地方和設施的維修。 我們亦可提供全面的技術支援，包括空調系統、用電設備，游泳池過濾系統、水管和排水系統、油漆和木工工藝。 我們堅持與客戶建立緊密關係的原則，提供高效益低成本的管理服務，將素質放在首位。 我們獨有的合作夥伴關係服務，得到客戶及租戶一致好評。 喜迎兔年來臨，不少港人都會駕車與家人外訪拜年，但都要留意「鎖車隊」出沒，否則大年初一(22日)就要「破財」。 向來有「鎖車第一城」之稱的沙田第一城，往往是車主提防泊車的屋苑，以其鎖車隊行動之快而聞名。
第一城管理處: 網民質疑管理員鎖車可獲獎金
香港郵政接納地區人士的建議，於2005年12月1日把位於沙田第一城的圓洲角郵政局易名為「沙田第一城郵政局」。 之前有熟行程的司機教路，想在路邊快快停車，可到屋苑管業處申請臨時泊車證，即可安心泊車20分鐘。 於是有好記性的網民指，「學佢地話齋，你可以去申請咗暫泊紙，有20分鐘去廁所啦」。 私隱政策聲明 , 免責聲明 , 使用條款 及 不歧視及不騷擾聲明。 私隱政策聲明, 第一城管理處2025 免責聲明, 使用條款 及 不歧視及不騷擾聲明。 前環境運輸及工務局局長廖秀冬博士於2006年1月22日親臨沙田第一城，以了解屋苑在廢物分類回收方面所作出的努力。
第一城管理處: 長者服務
置富第一城 • 集翻新工程為置富第一城資產增值措施的最後階段，於2013年第二季展開，並於2013年10月完成。 街市的間隔經已得到改善並引入更多類型的商戶，標誌著我們首次在街市進行的資產增值措施取得圓滿成果。 隨著置富第一城 • 集的資產增值措施完滿竣工，象徵著置富產業信託在置富第一城進行歷來最大規模的資產增值措施亦取得全面成功。 置富第一城 • 集的翻新工程成本約為二千萬港元，投資回報率逾25%。 《物管條例》並無說明設立及維持利害關係登記冊之目的。 但監管局認為，其目的在於提升透明度及確保監管局的決定過程客觀、公正，並得到公眾信任。
