現供鄰舍輔導會服務村內居民，入面設有社區圖書館[20]。 茶果嶺天后廟交通 茶果嶺專綫小巴服務始於1979年，23線在7月7日投入服務，往返觀塘（雲漢街）。 當時茶果嶺總站設於茶果嶺道茶果嶺大廈外，介乎永福街及偉業街之間。
- 劉丹、羅家英等名人都曾經在此讀，舊時學校學費每月$3，而相比當年英泥廠工人的$1.5日薪[18]。
- 最初建于1825年的天后庙位处海边，后来在1912年因风灾而摧毁，其后1941年九龙四山的村民筹钱旧址重建。
- 地圖中標示茶果嶺的高度為497英尺（151米），約為現時高度的兩倍。
- ，以金黄色为主色，而左面的神坛供奉鲁班，右面的神坛供奉观音。
- 茶果嶺天后廟舊廟曾於光緒十七年(一八九一年)及一九四一年重修；而新廟則曾於一九九八年進行大型維修工程。
- 當參觀此廟時，別忘記留意廟內有兩堵彩塑牆壁，左青龍、右白虎，十分有特色。
- 端午節賽龍舟曾是村內盛事，昔日村民撐着代表茶果嶺村的「合義龍」出海比賽，並屢獲殊榮。
例如铁路方面，政府考虑过开通一条火车线直达茶果岭以发展工业；另亦曾建议开辟三条公路，其中牵涉拆除茶果岭大街两旁的房屋，两者均受到村民和附近工人极力反对[9]。 在香港主权移交前，港英政府曾经打算把茶果岭村寮屋区作收地，但后来因地契复杂而搁置。 随着1960年代观塘和油塘发展工业区，政府在观塘至油塘进行填海工程并兴建道路，包括茶果岭道贯通两地，夹在中间的茶果岭村交通亦因此较之前便利。 不过，2019年政府宣布计划收回村落兴建公营房屋，令市民质疑交通流量的负荷。
茶果嶺天后廟交通: 油庫和石廟
而最具特色之处是整座建筑都用花岗岩建成，在香港以至邻近地区，都是少见的例子[2]。 網站所述的資訊如有更改，應以有關部門或機構公布為準。 政府對本網站內容的準確性、足夠性、可靠性及時間性概不作任何明示或默示的保證，亦不會就該等內容的任何錯誤或遺漏承擔任何法律責任。 在規劃你的行程前，請留意有關部門或機構的最新公布，或向他們查詢景點的開放情況及時間。 位于茶果岭道旁，棚内是长达20米的“合义龙”龙船[5]，曾于比赛拿下多次冠军，后因村前填海建路分隔，无法推到沙滩而退役[21]。
茶果嶺盛產花崗岩，當地的村民多是石匠，亦不乏礦場經營者。 羅氏大屋是樓高兩層的建築，以花崗岩石條建成，並蓋以中式人字瓦頂及山牆，屋簷飾以灰塑，是區內歷史悠久的民居。 茶果嶺原有的天后宮曾因風災損毀而需要重建，重建後的天后宮又因地區發展而拆卸。
茶果嶺天后廟交通: 天后誕
廟宇的建築與普通廟宇並無大分別，除正殿外，左右各有一偏殿。 九龍專綫小巴23B線以此為折返站，於連接藍田交匯處的迴旋處掉頭折返，並在天后宮對面開始載客返回觀塘。 茶果嶺天后廟交通2025 庙宇原本位于观塘湾湾畔（今丽港城一带），直至1941年因该址被选为兴建亚细亚油库，才搬到茶果岭现址，并曾于1947年重修。 茶果嶺天后廟交通 二次大战后，大量难民涌入香港，茶果岭村人口急增，进驻人口大量兴建木屋及铁皮屋，令该处成为一个大型寮屋区。
- 例如铁路方面，政府考虑过开通一条火车线直达茶果岭以发展工业；另亦曾建议开辟三条公路，其中牵涉拆除茶果岭大街两旁的房屋，两者均受到村民和附近工人极力反对[9]。
- 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
- 位于茶果岭道旁，棚内是长达20米的“合义龙”龙船[5]，曾于比赛拿下多次冠军，后因村前填海建路分隔，无法推到沙滩而退役[21]。
- 現供鄰舍輔導會服務村內居民，入面設有社區圖書館[20]。
最初建于1825年的天后庙位处海边，后来在1912年因风灾而摧毁，其后1941年九龙四山的村民筹钱旧址重建。 不过1947年亚细亚火油公司在附近建设油库，庙宇拆卸，并应村民要求在现址建新庙宇，由华人庙宇委员会管理[17]。 茶果岭村地理位置较市区偏远，村民以前在交通上需长途跋涉。 其偏僻位置却吸引不正当的业务进驻，曾经有赌档、私酒酿制、毒品贩卖等，所以有一段时间茶果岭又被称为“小澳门”[7]；而根据1948年的报纸报道，当时距离茶果岭最近的警局远至九龙城[8]。 於1999年再重修時，重現原本的石砌建築，呈現古樸的氣質。 廟內正中的神壇供奉天后、華光及金花娘娘，右面則為觀音。
茶果嶺天后廟交通: 廟宇介紹
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在1922年的軍部地圖[3]，茶果嶺被標示為Rocky Hill，意即「石丘」。 茶果嶺天后廟交通2025 地圖中標示茶果嶺的高度為497英尺（151米），約為現時高度的兩倍。 茶果嶺曾與牛頭角、茜草灣及鯉魚門合稱九龍四山，為人手開採的石礦場，曾出產花崗岩和高嶺土[4][5]。
茶果嶺天后廟交通: 位置資訊
，以金黃色為主色，而左面的神壇供奉魯班，右面的神壇供奉觀音。 茶果嶺天后廟交通 于1999年再重修时，重现原本的石砌建筑，呈现古朴的气质。 庙内正中的神坛供奉天后、华光及金花娘娘，右面则为观音。
茶果嶺天后廟交通: 交通
28歲飛昇後，不時救渡海上危難，鄭和的七下西洋亦得天后相助。 茶果嶺天后廟交通2025 隨海上貿易發展及海外僑民之傳播，天后信仰遍及全球。 位于茶果岭道50A、51及51A号的罗氏大屋是村内最古老的建筑物，于1855年用原地采矿获得的花岗岩建造。
茶果嶺天后廟交通: 香港巴士大典
在香港主權移交前，港英政府曾經打算把茶果嶺村寮屋區作收地，但後來因地契複雜而擱置。 茶果嶺村地理位置較市區偏遠，村民以前在交通上需長途跋涉。 茶果嶺天后廟交通2025 其偏僻位置卻吸引不正當的業務進駐，曾經有賭檔、私酒釀製、毒品販賣等，所以有一段時間茶果嶺又被稱為「小澳門」[7]；而根據1948年的報紙報道，當時距離茶果嶺最近的警局遠至九龍城[8]。
茶果嶺天后廟交通: 茶 果 嶺 天后廟 借庫
現有茶果嶺道天后宮建於1948年，為兩進一院三開間式建築，牆體以花崗石築砌成，反映了當時茶果嶺一帶以打石為生的特色，屋頂為人字木結構紅瓦頂，主脊置有二龍爭珠的陶瓷裝飾。 《展拓香港界址专条》签订后，茶果岭村被纳入新界范围。 其位置因为有可以采矿花岗岩及瓷泥的机会，所以不少客家人落脚并聚居于此。 昔日茶果岭为首，与牛头角、茜草湾和鲤鱼门合称“九龙四山”。
茶果嶺天后廟交通: 歷史
位于茶果岭大街 号，楼高两层，1980年代前曾经是添添茶楼[19]。 现供邻舍辅导会服务村内居民，入面设有社区图书馆[20]。 位於茶果嶺道旁，棚內是長達20米的「合義龍」龍船[5]，曾於比賽拿下多次冠軍，後因村前填海建路分隔，無法推到沙灘而退役[21]。 俗名「林默娘」，人稱「媽祖」、「天妃」或口語「亞媽」。 北宋初年，天后降生於福建蒲田湄洲林姓家庭，時現祥光異香；直至彌月，不聞哭聲，故名默娘。 林默娘能起病扶衰，更可元神出竅，拯救海上遇險眾生，亦脫父兄於海難，故得孝女之名。
茶果嶺天后廟交通: 茶 果 嶺 油庫
刘丹、罗家英等名人都曾经在此读，旧时学校学费每月$3，而相比当年英泥厂工人的$1.5日薪[18]。 重建消息传出后，茶果岭乡民联谊会伙拍私人发展商万彩国际，在2020年3月中向城市规划委员会申请改划5幢公营房屋和2幢私人住宅，并保留4幢历史建筑[12]。 惟规划署于同年5月中表示反对，申请会稍后经城规会审议[13]。 特区政府在梁振英任期亦提出重建计划，最后未有实行。
茶果嶺天后廟交通: 羅氏大屋
不過1947年亞細亞火油公司在附近建設油庫，廟宇拆卸，並應村民要求在現址建新廟宇，由華人廟宇委員會管理[17]。 《展拓香港界址專條》簽訂後，茶果嶺村被納入新界範圍。 茶果嶺天后廟是香港的一座天后廟，位於九龍觀塘區茶果嶺，為香港少數完全使用麻石興建的廟宇，現由華人廟宇委員會負責管理，於2010年4月16日評級為三級歷史建築[1]。 重建消息傳出後，茶果嶺鄉民聯誼會夥拍私人發展商萬彩國際，在2020年3月中向城市規劃委員會申請改劃5幢公營房屋和2幢私人住宅，並保留4幢歷史建築[12]。 惟規劃署於同年5月中表示反對，申請會稍後經城規會審議[13]。 例如鐵路方面，政府考慮過開通一條火車線直達茶果嶺以發展工業；另亦曾建議開闢三條公路，其中牽涉拆除茶果嶺大街兩旁的房屋，兩者均受到村民和附近工人極力反對[9]。
位於茶果嶺道50A、51及51A號的羅氏大屋是村內最古老的建築物，於1855年用原地採礦獲得的花崗岩建造。 二次大戰後，大量難民湧入香港，茶果嶺村人口急增，進駐人口大量興建木屋及鐵皮屋，令該處成為一個大型寮屋區。 高峰期有逾一萬人口居住，現時剩下約300人[6]。 茶果嶺天后廟舊廟曾於光緒十七年(一八九一年)及一九四一年重修；而新廟則曾於一九九八年進行大型維修工程。 該廟風水位置甚佳，背山面海，堪輿家認為是四水匯流之地，使當地居民興隆不替。
此地出產的石塊曾經作為香港終審法院、舊中國銀行大廈、廣州石室聖心大教堂、虎門炮台等石造建築的材料[3]。 當時聚居於此的氏族主要姓鄧、羅、曾、黃、邱[4]。 其地理位置鄰近都市，因此又被稱為「市區古村」[2]。 隨着1960年代觀塘和油塘發展工業區，政府在觀塘至油塘進行填海工程並興建道路，包括茶果嶺道貫通兩地，夾在中間的茶果嶺村交通亦因此較之前便利。 不過，2019年政府宣佈計劃收回村落興建公營房屋，令市民質疑交通流量的負荷。 最初建於1825年的天后廟位處海邊，後來在1912年因風災而摧毀，其後1941年九龍四山的村民籌錢舊址重建。
茶果嶺天后廟交通: 天后
天后又稱媽祖，是保護海上安全的神靈，生前是一位名叫林默娘的福建藉人士。 茶果嶺天后廟交通 由於香港曾是漁港，所以全港共有五十多間天后廟，是香港為數最多的廟宇。 而這間現於茶果嶺道的天后廟，本位於茶果嶺村內，乃清朝時的官府所建，一九四一年搬至現址，並曾在一九四七年重修，村民至今依然虔誠禮奉。
