改建工程完成後，第一間在商場地下開業的店舖是百佳超級廣場，於2011年4月29日開業。 彩園邨（英語：Choi Yuen Estate）是香港的一個公共屋邨，位於香港新界北區上水，於1982年落成。 而彩蒲苑（英語：Choi Po Court）則是位於彩園邨旁邊的居者有其屋屋苑，在1984年落成，共有四座樓宇，建築設計為較罕見的風車型大廈，首次推出時售價為98, ,300港元。
北部都會區於2021年成立，商場也是該區最大的公共屋邨商場。 除車輛貼外，為照顧個別駕駛人士的需要，運輸署亦有提供只能分辨車輛種類的車種貼，按車輛類別分為9類，而駕駛人士需到指定地點自費購買，每張100 至200元不等，但不能連結車輛，車主需透過現金增值。 被問為何採用成本較高的晶片，運輸署首席運輸主任（管理）何均衡解釋本港交通繁忙，每架車輛都緊貼著另一架車輛，晶片有助準確地識認車輛，相對可靠。 上水廣場停車場收費 運輸署表示，截至11月14日，當局發出的車輛貼數目超過81萬張，佔全港已領牌的車輛超過99%，當中約92%的車輛已開立「易通行」戶口。 為配合實施「易通行」，大老山隧道一帶會由26日凌晨1時起分階段實施臨時交通安排。
上水廣場停車場收費: 易通行︱東隧周日實施 運輸署籲車主使用車輛貼並設定自動繳款
自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。 運輸署於 上水廣場停車場收費2025 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 上水廣場停車場收費2025 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 上水廣場停車場收費2025 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 運輸署助理署長（管理及輔助客運）阮康誠表示，使用「易通行」後，過隧道時毋須停車或排隊繳費，令行車更暢順，毋須轉線亦可提升道路安全。 署方會為每部已領牌車輛免費提供首張車輛貼，使用者毋須繳交月費，而系統支援多種付款方式繳付隧道費。
- 由於彩園廣場毗鄰港鐵上水站，並以有蓋行人天橋連接，彩園廣場成功吸引大量內地遊客於商場購物，但同時也吸引了部份水貨客從彩園廣場的商鋪進貨，並在彩園邨的範圍內聚集和整理貨物，導致屋邨環境衛生變差，引起部份居民不滿[7]。
- 而彩蒲苑（英語：Choi Po Court）則是位於彩園邨旁邊的居者有其屋屋苑，在1984年落成，共有四座樓宇，建築設計為較罕見的風車型大廈，首次推出時售價為98, ,300港元。
- 北部都會區於2021年成立，商場也是該區最大的公共屋邨商場。
- 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。
運輸署宣布，大老山隧道將於下周日（26日）上午5時起實施「易通行」，屆時所有人手收費亭及快易通車道將會取消，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。 據了解，率先實施收費的清境農場的遊客休閒中心和小瑞士停車場，將下月開始收費，小型車每小時50元，大型車每小時100元。 1978年，政府為了開發粉嶺／上水新市鎮收回菜園村的土地，同年4月25日，三百多名藍帽子及房屋署寮仔部（寮屋管制小組）人員前往清拆菜園村木屋時與數百村民衝突，過程中警方共兩次使用催淚彈[2]，最後4男3女在混亂中被捕，菜園村即日被夷為平地。 而香港房屋委員會則在上水站以南、新豐路以東動工興建公共屋邨，初期定名為「石湖墟邨」[4]，後來改取「菜園」之諧音「彩園」將新屋邨定名為「彩園邨」，成為該新市鎮首個公共屋邨。 然而由於上水市中心（即現今上水廣場一帶的購物商場）在當時尚未發展，彩園邨及彩蒲苑居民早期的日常消費都集中在石湖墟進行。 車輛貼將分為內置版及外置版，前者適用於一般車輛，後者適用於電單車及少數整塊玻璃含有防紫外光或金屬塗層的車輛。
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運輸署今日（15日）宣布，大老山隧道將於11月26日（星期日）上午5時起實施「易通行」，屆時所有人手收費亭及快易通車道將會取消，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。 為配合實施「易通行」，大老山隧道一帶會由11月26日凌晨1時起分階段實施臨時交通安排。 上水廣場停車場收費2025 在大老山隧道臨時封閉期間，通宵專營巴士路線N680（錦英苑 — 中環港澳碼頭）需要改道行經獅子山隧道。 截至11月14日，當局發出的車輛貼數目超過81萬張，佔全港已領牌的車輛超過99%，當中約92%的車輛已開立「易通行」戶口。 現時「易通行」在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道及三條過海隧道平均每日收取約43萬架次的隧道費。
據了解，消防局第七大隊李姓小隊長及盧姓隊員，花費1個月600元在大隊部地下室承租2個停車位，分別將各自的3輛及1輛特斯拉電動車輪流充電，再私下租給民眾使用，這樣竊取公家電的情況，李員持續1年半，而盧員則持續了半年。 上水廣場停車場收費2025 台中市截至今年8月底的公有路邊停車格共有5萬802格，其中收費車格有3萬7724格。 上水廣場停車場收費2025 交通局長葉昭甫指出，路邊停車格提供臨時停車需求，但未納入收費管理的路段，部份車格常遭當自家車庫長期占用，影響停車周轉率。 該分署規劃停車場收費已一段時日，已展開停車場招標作業，採取委託經營方式，上月底完成廠商資格審查，本月中旬會進行評選，選出最適合的廠商。 為符合遊客的需求和山上現場的狀況，停車場收費方式是要計時、計次、是否24小時收費，或是還是有其他方式，將由廠商評估後提出最適合的方式，而3個停車場預計明年3月會開始收費。
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運輸署指，駕駛者可透過郵遞表格、親身或電子提交申請，所需文件包括車輛登記文件、於運輸署登記之車主姓名及電子聯絡方式、可以接收短訊的手提電話或電郵地址，若由其他人代辦，則需登記車主的授權信，遞交申請後約5個工作天後會收到車輛貼。 上水廣場停車場收費 上水廣場停車場收費 他又補充，隧道實施「易通行」後不會再有人手收費，如有車輛未繳費而通過隧道，將設14天寬限期，否則會有175元的附加費。 若未能於21日內繳付原有隧道費及首筆附加費，會再有350元的額外附加費。 如限期內仍未交回，則有機會被檢控，最高可罰款5,000元。
- 繼清境農場2個停車場在下個月收費後，合歡山上的停車場也規劃收費，山上有5個停車場，扣除由南投縣府管轄的鳶峰停車場、太魯閣國家公園管轄的小風口停車場，目前由林業保育署南投分署管轄的昆陽、武嶺、合歡山莊停車場，已確定要收費。
- 阮康誠表示，「易通行」系統非經營成本為9.45億元，包括購置和安裝設備及設施、發展及修改後端軟件、改建工程、購買繳費貼，但強調不會因為推出「易通行」而增加隧道費。
- 「易通行」透過無線射頻識别技術（RFID），配合自動車牌識別技術，讓車輛毋須減速或停車便可完成繳費。
- 台中市截至今年8月底的公有路邊停車格共有5萬802格，其中收費車格有3萬7724格。
- 該分署規劃停車場收費已一段時日，已展開停車場招標作業，採取委託經營方式，上月底完成廠商資格審查，本月中旬會進行評選，選出最適合的廠商。
- 上月底完成資格審查，本月評選廠商，預計明年3月開始收費，屆時收費方式是計時、計次或是其他方式，將由廠商評估現場狀況後提出。
為增加車格周轉率及使用者付費精神，滾動檢討各區停車供需，停車管理處針對停車熱點區路段納入路邊停車收費，遏止久占車位情況，4年來納入1萬2千多格周轉率低且使用需求高的路邊車格，逐漸納入停車收費管理，提高周轉率及增加停車空間。 全市路邊汽車停車格約5萬格，交通局統計部分未納入收費管理路段常被民眾當自家車庫長期占用，影響停車周轉率，4年多來將1.2萬多個停車格納入收費管理，目前收費車格總占比近7成5，未來將再針對停車熱點的北屯、大里、霧峰等地增設車格，或進一步收費管理。 繼清境農場2個停車場在下個月收費後，合歡山上的停車場也規劃收費，山上有5個停車場，扣除由南投縣府管轄的鳶峰停車場、太魯閣國家公園管轄的小風口停車場，目前由林業保育署南投分署管轄的昆陽、武嶺、合歡山莊停車場，已確定要收費。 上水廣場停車場收費2025 彩園廣場前身為彩園商場，於2011年4月1日完成翻新改造工程後更改為現名，位於彩園邨三樓平台（上層）、彩園巴士總站（下層）北面，商場東北面有行人天橋連接港鐵上水站；東南角有行人天橋連接百和路，南面亦有天橋橫跨粉嶺公路連接太平邨。 上水廣場停車場收費 原為房屋署購物商場，現為領展旗下10大商場、香港東鐵線及東北區最大的商場。
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商場翻新後引入化妝品、運動服裝、家電用品等中高端消費品牌店。 由於彩園廣場毗鄰港鐵上水站，並以有蓋行人天橋連接，彩園廣場成功吸引大量內地遊客於商場購物，但同時也吸引了部份水貨客從彩園廣場的商鋪進貨，並在彩園邨的範圍內聚集和整理貨物，導致屋邨環境衛生變差，引起部份居民不滿[7]。 上水廣場停車場收費2025 商場原為傳統公共屋邨商場設計，只有三樓和四樓兩層，三樓為商場主體，東南角前身是美食坊，四樓為彩城皇宮酒樓。
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隨着政府收費隧道已相繼實施「易通行」，運輸署再次呼籲車主盡快完成「易通行」三步曲：（1）安裝車輛貼、（2）開立「易通行」戶口及（3）設定自動繳費方式，以盡享「易通行」帶來的便利。 車主可按個人需要在「易通行」網站及流動應用程式，選擇收取電子通知的方式，以管理所接收的電子信息。 上水廣場停車場收費 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。
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在大老山隧道臨時封閉期間，通宵專營巴士路線N680（錦英苑 — 中環（港澳碼頭））需要改道行經獅子山隧道。 當四號及輕型貨車停放區供長期停放的停車位將近泊滿時，駕駛人士或會被指示往其他停車場停泊。 上水廣場停車場收費 上水廣場停車場收費 彩園邨其他設施有兒童遊樂場、羽毛球場、停車場、四所幼稚園和兩間社區中心。
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為配合推動「智慧出行」，運輸署表示政府收費隧道今年會陸續實施「易通行」不停車繳費服務，全面取代人手及自動收費亭，屆時駕駛人士可以使用繳費貼輕鬆繳交隧道費，毋須於收費亭停車或排隊付款。 「易通行」下月將在青沙管制區率先實施，並在3月再於城門及獅子山隧道實施。 「易通行」透過無線射頻識别技術（RFID），配合自動車牌識別技術，讓車輛毋須減速或停車便可完成繳費。 系統的現場設備可讀取貼於車輛擋風玻璃的繳費貼或擷取車輛的車牌影像，並自動辦識車輛登記號碼，藉此偵測到有關車輛使用收費隧道。 上水廣場停車場收費 如登記車主早前在遞交與車輛相關的牌照申請時已預先登記申請車輛貼，運輸署會陸續以郵遞方式向車主發出車輛貼。 未有預先登記申請的人士，亦可透過「易通行」網頁或流動應用程式遞交申請。
上水廣場停車場收費: 易通行｜7000架次車輛過紅隧未收費 運輸署指涉前線人員人手處理數據出問題
〔記者陳鳳麗／南投報導〕合歡山上停車位難尋，林業署南投分署管轄的昆陽、武嶺、合歡山莊等3個停車場，確定要收費了！ 上月底完成資格審查，本月評選廠商，預計明年3月開始收費，屆時收費方式是計時、計次或是其他方式，將由廠商評估現場狀況後提出。 運輸署原定上月底派發車輛貼，他解釋生產、供應及物流鏈因全球疫情受影響，晶片未能如期抵港，加上隧道服務商面對科技人才流失，已額外招聘人手開發系統，署方亦進行嚴謹測試，「努力追翻哂啲時間」，最終僅延遲約一周。 新北市消防局強調，消防局訂有停車場管理要點，考量外勤單位勤務為輪班制，車位可採共用方式辦理，未來會加強停車場管理不定時抽查，以避免類似情形發生，另製作案例教育，強化隊員的法治觀念。 〔記者陸運鋒／新北報導〕新北市消防局第七救災救護大隊2名隊員，日前在大隊的大樓停車場租了車位，卻輪流將自己的4輛特斯拉電動車充電後，再出租給民眾賺取外快，竊取公家電持續1年多，消防局接獲檢舉調查，將2人移送新北地檢署偵辦，另各記1大過1小過處分。
上水廣場停車場收費: 泊車體驗
周六（7日）各個客戶服務中心及服務點會投入服務，署方亦會在下周一（1月9日）起邀請業界試用，收集使用者意見並進行微調和優化。 阮康誠表示，「易通行」系統非經營成本為9.45億元，包括購置和安裝設備及設施、發展及修改後端軟件、改建工程、購買繳費貼，但強調不會因為推出「易通行」而增加隧道費。 上水廣場停車場收費2025 Kilowatt® 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 Kilowatt® 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。 對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。
