上述內容僅供參考，並不構成亦不得被詮釋成賣方作出任何不論明示或隱含之要約﹑承諾、陳述或保證，不論是否有關景觀。 本網頁中之影片、庫存圖片、相片及繪圖並非於或自本發展項目期數實景拍攝，亦非依據本發展項目期數製作，亦不反映本發展項目期數落成後的實際外觀、景觀或其周邊環境。 相關庫存圖片、相片及繪圖經電腦合成及編緝修飾處理，僅供參考。 所有影片、庫存圖片、相片及繪圖並不構成亦不得被詮釋成賣方就本發展項目期數或其任何部分作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證（不論是否與景觀有關）。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 55,240，年齡中位數為 38.3歲。
土木工程拓展署早在2009年初開始為跨灣連接路進行勘測及初步設計研究。 經過三個階段的公眾諮詢，結果選出了「活力無限」 (Eternity Arch）拱橋方案作為高架橋外觀。 日出康城會所設施收費2025 一直以來，日出康城的交通為人垢病，部份屋苑如第9期MARINI步行至鐵路站需要10分鐘，因此希望鄰近鐵路站，租客必定要選擇港鐵站上蓋的第3期緻藍天 。 根據地產數據，緻藍天3房每月租金介乎20,000元至23,000元。 如果要求能飽覽海景的單位，無論是想要置業，抑或租住，可以考慮日出康城第8期Sea To Sky，當中大部份單位可以眺望將軍澳海景及藍塘海峽海景。
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領都地下設有一所8間課室的幼稚園；三樓的二號中轉大堂設有有蓋24小時開放的行人通道，可連接到日出公園、首都及港鐵康城站。 日出康城會所設施收費 日出康城內設日出公園（The 日出康城會所設施收費 Park）、地標會所（Icon Building）、動感公園（Activity Green）及海濱長廊，各期住客均可以使用。 除海濱長廊根據政府要求需對外開放外，其餘所有休憩設施只供住客使用，入口均安裝八達通讀卡器，確認住客身份後方可進入。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣佈由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。
- 當中1房戶有742伙，實用面積由305至379平方呎；兩房戶設947伙，實用面積由422至571平方呎。
- 通往日出康城的道路名为环保大道，主要为垃圾车及重型货车出入，每日车次约为4000架次。
- 座落太古坊的一間比較靠近筆者屋企，因此以往也比較常去，這間會所頗為美觀，各樣的設施齊備，由於屬於中檔收費，因此亦以三十多歲、四十多歲的會員區多。
- 單位間隔十分多元化，涵蓋二房至五房，當中包括 2房2廳、2房2廳（連套房）、3房2廳（連套房）及多用途房、3房2廳（連套房）及工人套房、4房2廳（連雙套房）及工人套房、4房2廳（連4套房）及工人套房、5房2廳（連5套房）及工人套房等多種。
- 上述內容僅供參考，並不構成亦不得被詮釋成賣方作出任何不論明示或隱含之要約﹑承諾、陳述或保證，不論是否有關景觀。
- 「晉海」項目分兩期發展，合共提供2,172個單位，而且是日出康城首度提供一房戶、平台特色戶及頂層連空中泳池的特色戶。
港鐵於2015年8月中招收發展意向書，於8月28日推出項目招標，並在9月30日截標，吸引6財團競投。 市場消息指，日出康城第8期補地價金額約29.55億元，每平方英尺樓面補地價為2,830元，較5月份日出康城第7期住宅部分每平方英尺補價金額1,934元高出46%，創日出康城純住宅項目補地價新高，而港鐵的分紅比例最少15%。 最後由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展，建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所。 項目於2018年7月31日批售，並於8月底開售，於2020年12月中落成及入伙。 據發展商在2017年6月初表示，項目第一階段的地基工程經已完成，現進入興建上蓋工程的部分，進度理想，預定會於2020年竣工。
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基座商場「The LOHAS 康城」佔地約48萬平方呎，於2020年8月23日落成。 除住宅外，第3期亦包括一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園（而港鐵及長實需負責建造日出公園）[34]，同時會興建一個永久性的公共運輸交匯處，而現時公共運輸交匯處的位置（現時康城站A出口）日後則會發展成日出康城第13期。 日出康城和對岸的杏花邨同樣面臨風暴潮威脅，尤其2018年颱風山竹對康城影響最大，沿海屋苑有不少玻璃窗爆裂，對居民生活影響較大。 會所泳池另一賣點是小朋友的收費夠均真，十二歲或以下的住客在平日及假日收費都較平，惟要注意是，室內泳池與室外泳池是分開收費。 西貢區的康城@中原樓市片區，區內共23,472個私人住宅單位，涉及人口共30,575人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 54,250，年齡中位數為 38.3歲。
- 2015年6月13日，第7期的住宅部分，最終由會德豐地產奪得，港鐵更預計其基座商場部分會在2020年分兩階段落成，而住宅部分則於2021年11月落成。
- 受議會拉布文化影響，跨灣連接路工程項目延至2013年5月10日刊憲，並於2014年11月21日獲行政長官會同行政會議授權進行。
- 港鐵2008年表示，將軍澳日出康城第4期項目可以興建8座物業，總樓面約300萬平方呎是由港鐵公司負責興建。
- 日出康城首都會所 2018年日出康城第6期LP6獲香港綠色建築議會頒發綠建環評（BEAM Plus）1.2版（新建建築）暫定金級認證。
- 下面就為大家逐期介紹日出康城的項目特色以及商場配置，哪一期的租盤潛力更大，最好住的又是邊期。
- [24]而第9期及第10期的發展項目，則分別由會德豐地產及南豐發展投得。
至於租金方面，日出康城領都2、3房戶型租金介乎1,5000元至2,6000元。 日出康城不少座數設計為三梯三伙、三梯四伙，隱私度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。 日出康城不少座數設計為三梯三伙、三梯四伙，私隱度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。 日出康城會所設施收費2025 2018年日出康城第6期LP6獲香港綠色建築議會頒發綠建環評（BEAM Plus）1.2版（新建建築）暫定金級認證。 若以最盡的方式入市，連同釐印費、律師費等支出，也要有92.4萬才可以進駐這個樓盤。
日出康城會所設施收費: 日出康城｜第7期Montara：鄰近商場 惟內園景為主
其實，紅磡海濱南岸及長沙灣宇晴軒都備有玻璃天幕泳池，可謂兩者兼得。 本廣告/宣傳資料內載列的室外景觀於2018年5月7日於期數上空拍攝，經電腦修飾處理，並與會所設計概念影片以電腦合成效果合併，僅供參考，並不反映期數落成後之實際景觀、最後完成之面貌或周邊環境。 本廣告/宣傳資料內載列的會所設計概念圖及其內的資料純屬製作者對期數會所及康樂設施之想像，可能經過電腦修飾及簡化處理，並非按照比例繪製，亦未顯示期數內的其他建築物及設施，僅供參考之用。 日出康城會所設施收費 設計概念圖中之會所設計、布局、間隔、規格、尺寸、顏色、用料、建築、位置、特色、圖則、裝置、裝修物料、設備、燈飾、燈光效果、傢具、裝飾物、植物、園景及其他物件未必會在日後落成期數範圍內出現或提供。 賣方並不承諾或保證（不論明示或暗示）設計概念圖的內容或其任何部份依據會所之實際高度、用料、設計、用途、狀況或建築所製造，落成後之詳情亦可能與本廣告/宣傳資料所述者不同。 賣方保留其更改或變更會所/期數之設計、規格、特徵、圖則、用料和用途及其所有設施、部份和區域之一切權利，事前毋須通知任何買家。
會所採用不少落地大玻璃及特大玻璃天幕設計，包括中庭樓底高達27呎的會所大堂及室內泳池。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 發展商包括傳統大型發展商長實、恒地、新地、新世界外，還吸引不少中小型發展商參與，包括遠東發展、其士國際、爪哇等。 項目共收到9份標書，與今年初第12期收標數目一樣，大部分為本地龍頭發展商，包括長實、新地、恒地、會德豐和南豐。 [63]由王董建築師事務有限公司（英语：Wong Tung & Partners）設計。
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發售期間，發展商長實地產曾提供現樓給買家觀看，全數單位在2015年4月沽清。 日出康城首都會所 項目於基座地下設有面積約29,452平方呎住客會所CLUB 10，當中包括31米長戶外無邊際泳池和約23米長室內恆溫泳池，並可享有海景。 日出康城會所設施收費 其中設施包括多用途運動場、瑜伽舞蹈室、室內按摩池、蒸氣浴室、嬉水池、卡拉OK室、玩樂室、宴會廳、音樂室、桌球室、閱讀廳，以及休閒雅座等。 而屋苑亦提供不少親子玩樂空間，包括日出草坪、燒烤樂園、戶外兒童探險森林和親子農莊。
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住宅總樓面面積上限為7萬多平方米，可建2幢共不多於1,250伙住宅單位，預計2021年竣工。 基座商場「The LOHAS 康城」佔地約48萬方呎，於2020年8月23日落成。 2015年11月30日逢星期一至五（公眾假期除外）增設新巴798B線，上午由日出康城開往沙田站，下午由沙田市中心開往日出康城，途經將軍澳市中心及坑口，上下午各開出一班。 2022年5月：一間亞洲區銀行一口氣簽訂3伙海景戶單位作為供員工居住，為期2年。
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開售當日首輪開售238伙，只需僅約3小時便全數沽清，銷售速度屬近年罕見。 日出康城會所設施收費 在銷情理想下，發展商在不足一星期內推售凱柏峰II，首張價單涉及138伙，定價由758.2萬至1517.9萬元。 LP10三面環海、享270度開揚海景，因此發展商以「海角之端」作為宣傳口號，標榜住宅單位最近與海岸只有38米的距離，是香港其中一個最近海的住宅項目。 「晉海」項目分兩期發展，合共提供2,172個單位，而且是日出康城首度提供一房戶、平台特色戶及頂層連空中泳池的特色戶。 這個屋苑提供充裕活動空間、採用人車分隔、重視通風效果、廣植樹木、以及廢水循環處理等，務求令所有住戶皆可享受到與別不同的優質綠色新生活。 項目分為A、B座，每層單位不多於6伙，主打中型單位，面積介乎342至816平方英尺，兩房戶佔約六成，有少量一房及三房戶，提供平台及頂層特色戶。
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本發展項目期數的外牆、平台及天台可能存在之喉管、冷氣機、格柵等並無顯示。 設計概念圖內的設計、布局、間隔、規格、尺寸、顏色、用料、建築、位置、特色、圖則、裝置、裝修物料、設備、燈飾、燈光效果、傢俱、裝飾物及其他物件等並非交樓標準，未必會在實際本發展項目期數範圍內或其附近出現或提供。 本廣告/宣傳資料並不構成亦不得被詮釋成賣方就本期數作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
日出康城會所設施收費: 日出康城管理費5大分析
帳目一旦出現盈餘或虧損，按公契規定一般是將盈虧款項轉入來年帳目。 物業管理費的釐定，是基於一個簡單的方程式：「支出等於收入」。 日出康城會所設施收費2025 根據這準則，管理公司按每會計年度的預算支出，打出管理費收入的數目，務求達至收支平衡。 Malibu 會所 收費 啟勝管理不是只是說說，他們能夠做到這一點， 至少有一個屋苑例子(約1000宅)有一個大型會所及穿梭巴士，除了保安員巡更還有警犬巡邏，管理費仍然是每平方呎$1.30以下。
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L2近第5至第6座已預留約3,100平方公尺，作為一所籌劃中的長者護理院，在L1、L3及L5設有獨立電梯大堂，共有2部升降機，但該範圍自入伙以來一直空置，直到2013年5月才完成室內裝修，為「康城松山府邸」長者護理院，於同年8月正式運作。 LP10三面環海、享270度開揚海景，因此發展商以「海角之端」作為宣傳口號，標榜住宅單位最近與海岸只有38公尺的距離，是香港其中一個最近海的住宅項目。 該大樓位於第8-10期車路入口與THE LOHAS康城附近，設有長者中心、智障或肢障人士宿舍，以及早期教育及訓練中心各一座。 按照地政總署給予港鐵的修訂函，該大樓將於2023年3月落成[66]，而大樓由金門建築承建。 L2近第5至第6座已預留約3,100平方米，作為一所籌劃中的長者護理院，在L1、L3及L5設有獨立電梯大堂，共有2部升降機，但該範圍自入伙以來一直空置，直到2013年5月才完成室內裝修，為「康城松山府邸」長者護理院，於同年8月正式運作。 日出康城會所設施收費 將軍澳第86區項目在規劃初期稱為「夢幻之城」[10][11][12][13]。
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日出康城管理費 張議員斥，港鐵常以錯誤估算開支的方式，誤導小業主增加管理費的迫切性。 一年伊始，港鐵、巴士、餐廳全加價，而港鐵屋苑亦逃不了「加價」浪潮，當中日出康城領都的管理費大幅增加9.84%，引來小業主不滿，日前到港鐵總部抗議，要求凍結管理費。 第二期亦設有一個佔地800平方米的幼稚園及900多個車輛泊位。 日出康城會所設施收費 發展權於2007年1月批出，由長江實業負責興建，於2010年9月1日入伙。 此外，領都、領峯及領凱公用部廣泛採用垂直綠化，在基座各層設置了各式花槽及垂直綠化牆，大量種植各種植物，綠化環境，迎合日出康城健康及可持續發展的生活方式。
日出康城會所設施收費: malibu 會所 收費: 日出康城 第1期 首都：主打大戶型 家庭客最愛
這個計劃的壞處是自己墊支的首期較多，連同律師費及釐印費要有553萬元才可進駐。 日出康城會所設施收費 我們致電該財務公司查詢審批安排及手續，他們表示買家在成交期前三個月可開始申請，並需遷交至少兩年稅單、身份證明文件、不少於三個月的入息證明及銀行紀錄。 至於入息不穩的買家，如透過花紅支薪的買家，則要視乎工種才決定是否接納，但初步只會以月薪作審批基礎。 受議會拉布文化影響，跨灣連接路工程項目延至2013年5月10日刊憲，並於2014年11月21日獲行政長官會同行政會議授權進行。 當局隨即進行大橋詳細設計，立法會財務委員會在2018年6月8日批准建造工程撥款。 環澳路西端盡頭正進行「將軍澳跨灣連接路」工程，該路段全長1.8公里，附設單車徑和行人路的雙線雙程分隔車道，以高架橋方式橫跨將軍澳灣，連接調景嶺。
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外牆採用玻璃幕牆設計，向西北單位可眺望將軍澳海灣海景和將軍澳南；向東北單位望前方的足球學校和山景以及遠望西貢海景，而向南單位景觀為日出康城內園景及遠眺藍塘海峽海景。 方面，除了日出康城第1、2期項目設有大型商場外，康城站一帶亦將設立面積達48萬平方呎大型商場，預計2020年下半年開幕，屆時提供更多元化的飲食及購物選擇。 日出康城會所設施收費 分層住宅，實用面積介乎318至1,132平方呎，樓底高度為2.7至3.95米，間隔由一至四房不等，是日出康城項目首個提供1房戶的樓盤。 市場消息指，日出康城第8期補地價金額約29.55億元，每方呎樓面補地價為2,830元，較5月份日出康城第7期住宅部分每方呎補價金額1,934元高出46%，創日出康城純住宅項目補地價新高，而港鐵的分紅比例最少15%。 到2月21日，會德豐地產宣布將將軍澳日出康城第5期命名為「MALIBU」，在同年3月開售，起初起推出1390伙，至24號累計銷售1377伙，佔99%，套現122.4億元。 凱•天高：9、10、11座60至72樓單位命名為「凱天高」，全為面積約1,300方呎四房戶，可飽覽銀線灣及牛尾海景致，並擁有無遮擋清水灣郊野公園及釣魚翁山景。
[63]由王董建築師事務有限公司（英語：Wong 日出康城會所設施收費 Tung 日出康城會所設施收費 & Partners）設計。 其中包括一個樓面約為58萬餘平方呎的大型購物商場和大型酒店用途，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600伙單位，並設有8層高基座及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬平方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘平方呎。 2014年3月，有消息人士透露，該項目實際上位於日出康城較南位置，與二期屋苑領都、領峯及領凱接近，地盤面積約14萬平方呎，發展模式由原本三幢住宅（即原稱第4期的第5期），改為四幢住宅，提供1,600伙，預計2019年落成[37]。
未來將興建遊樂場、籃球場等；而將軍澳南海濱長廊延長段則正在規畫中，連接港鐵康城站、原有將軍澳南海濱長廊及將軍澳跨灣連接路，設戶外閒坐區、緩跑徑及水池等設施，外望將軍澳海灣日落景致，並在第八期基座設3.3萬英尺臨海商場及餐飲空間。 SEA TO SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿著太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。 SEA TO SKY由3座臨海而建的住宅大樓組成，樓層總數介乎54層至61層，設1,422伙單位，全屬標準單位，戶型由2房至4房戶，面積由434至1,077平方英尺，預計關鍵日期為2022年2月28日。 除住宅外，第3期亦包括一個面積不少於1,000平方公尺、提供9間課室的幼稚園（而港鐵及長實需負責建造日出公園）[34]，同時會興建一個永久性的公共運輸交匯處，而現時公共運輸交匯處的位置（現時康城站A出口）日後則會發展成日出康城第13期。 發展權於2007年11月28日批出，由長江實業奪得，原預計於2011年至2013年間落成[35][36]，但於2010年中時曾一度停工，並於2011年11月復工，直至2015年12月入伙。
但除此之外，相信區內的長遠供應，就要視乎康城站最後一期的推出，即康城站「13期」；以及上屆特首梁振英提出在「將軍澳137區」，即將軍澳堆填區以南的用地，擬建35,000個住宅單位。 另外長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城，投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。 其中規模較大的二期，沿著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。 項目分階段在09年展開推售，由於都以大單位為主，現時二手呎價約12,800元，三房約售900萬元、四房則售1,100萬元。 然而，新樓宇必有執漏問題，港鐵在日山康城項目上均與其他發展商合作，在維修問題上需漫長的溝通，架床疊屋。 需靠各屋苑業主委員會共同努力，團結一致反映，筆者將就港鐵物業管理往後再詳細解說。
由於康城商場首階段開業時其內的大家樂已同時開業，兩者客源重疊，卓裕大道內的分店縮減服務時間，其後更於2021年12月結業。 日出康城會所設施收費2025 LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109,034平方公尺，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。 日出康城會所設施收費 港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。 [42]項目收到28份意向書，創出港鐵項目招標意向紀錄新高。 港鐵於5月5日起邀請發展商入標，發展商可選擇競投整個住宅連商場項目，由發展商支付補地價金額，並就項目入場費自行出價，未來項目收益將以劃一10%分紅。
特設開放式廚房、境觀開揚、附設Malibu尊貴會所、游泳池、健身室，20mins可以直達The LOHAS商場。 3-5歲：此時兒童玩樂時的互動性增多，肢體活動也開始增大幅度，可以開始玩一些具備一定運動量的設施，家長可於其保持一段距離，以培養其獨立思考及解決問題的能力，此時屋苑內的兒童會所若配備家長休息區更為理想。 Malibu 會所 收費 1-3歲：這個年齡是嬰童肢體的成長階段，應盡量選擇寬闊安全、地面柔軟的活動場地，以防止其受傷。 另外，父母不能因為屋苑會所設施安全便放手不理，應隨時陪同照料。
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公共路面交通方面，港鐵康城站A出口旁現設臨時康城站公共運輸交匯處，現已搬遷到永久公共運輸交匯處，設於第3期緻藍天及第5期MALIBU的基座，將有通道往「The LOHAS 日出康城會所設施收費2025 康城」商場。 日出康城附近有數條巴士路線，可以前往將軍澳其他地區以及尖沙咀、紅磡、九龍城、荃灣、深水埗等市中心地點。 居民可以乘搭九龍巴士298E線和新巴797M線往返將軍澳其他地區，但後者在星期日及假日非繁忙時間停開，被居民批評交通配套措施嚴重不足。 [90]而新界區專線小巴112S線及新界區專線小巴112M線於2011年2月14日起投入服務。
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“日出康城”第二期“領都”在2009年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤“Lohas”英文串字文法，廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場和將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。 ”（廣告就是這樣的）有關報道公開後，長實隨即製作新一輯廣告，但保留法國TGV高速列車。 除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 先說說康城商場The Lohas，由港鐵管理，佔地48萬呎，日用品店舖一應俱全，亦有如戲院及溜冰場等娛樂設施，現在商場只開放15%，其餘最遲年尾開業。 然而，當中仍有很大的改進空間，康城將來最多容納10萬居民，一間The 日出康城會所設施收費 日出康城會所設施收費 Fresh超市無法應付龐大需求，加上物價上有競爭才有進步，防止市場壟斷。 但值得一提的是，康城的行人通道樞紐設計完善，12期屋苑均有天橋或路徑，連接商場及地鐵站，居民免於日曬雨淋。
