商場名為華貴商場，樓高2層，原為香港房屋委員會持有，2005年售予領展房地產信託基金。 華貴邨5座Y4型樓宇按山勢呈半月形排列，前方則以T型排列的居屋嘉隆苑，務求讓更多的單位可以觀賞海景及山景，並且減低單位間的互望。 而華貴邨及嘉隆苑的外牆選色以地盤的自然地貌為主，以海的藍色及山的綠色為主色，以灰白色襯托，再以附近山勢形態作外牆圖案。
屋邨於1989年中命名，1990年落成入伙，主要收容舊田灣邨居民。 華貴邨與華富邨屬上下邨的關係，所以屋邨命名採用「富」之後的「貴」為名；同一發展計劃的嘉隆苑則得名自雞籠灣地名之雅稱。 採用了這款單位較後期設計的舊長型大廈包括翠屏北邨翠桃樓及竹園南邨華園樓、秀園樓及趣園樓。 值得一提，長貴邨部分鄉村式設計大廈採用了此款單位較後期的設計，大廈均採用開放式走廊設計，而廁所窗及面向走廊的氣窗亦有所加大。 鴨脷洲西邨平面圖2025 鴨脷洲西邨平面圖2025 採用這款單位的舊長型大廈包括彩園邨彩屏樓、沙角邨沙燕樓、東頭邨康東樓及啟業邨啟裕樓等。
鴨脷洲西邨平面圖: 香港大廈搜尋
鴨脷洲大街為島上最早的道路，亦為島上最早有人定居的地方，早在明朝《粵大記》中有記載有居民定居的記錄。 然而，不少人認為東頭邨屬於九龍城區（甚至連東頭邨的居民在填寫自己的地址時，經常會寫成「九龍城東頭邨」），相信是因為東頭邨鄰近九龍寨城公園。 其實，東頭邨與九龍寨城公園相隔了一條東正道，這條路正是黃大仙區與九龍城區的分界線。 雖然東頭邨獲劃分為黃大仙區，但由於地理位置來説東頭邨受啟德河（啟德明渠）及摩士公園所分隔，其實東頭邨與九龍城的距離比黃大仙還要近。 已故前首爾市長朴元淳曾經在2012年6月11日，參觀東匯邨第一期，由時任房屋署署長栢志高陪同視察屋邨設施[4]。
- 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。
- 另外，本邨部份位置於重建時仍在飛機航道之下，樓宇高度受限制，所以本邨部份樓宇只興建了15層（住宅層數14層），部份甚至只興建了8-13層（住宅層數7-12層）。
- 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。
- 鴨脷洲（英語：Ap Lei Chau，舊譯Aberdeen Island）是位於香港港島南區香港仔對開的島嶼，與香港仔之間的海面是香港仔避風塘。
- 不過由於鴨脷洲人口高，但南區通往港島其他地區主要依靠香港仔隧道和薄扶林道，居民早於1994年已要求政府興建南港島綫並途經鴨脷洲。
「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 華貴邨的原址屬於雞籠灣（奇力灣）的一部份，1985年，香港政府決定遷拆雞籠環村及後在並在該處填海，同時解除地段的「薄扶林延期履行權」規劃限制，交由當時香港房屋委員會興建華貴邨。
鴨脷洲西邨平面圖: 大廈資料：鴨脷洲邨 – 利添樓
大部分採用第一款及第二款單位設計的大廈的電梯大堂均沿用了第六型徙置大廈或新型廉租屋大廈的設計，而升降機數目可因應大廈設計及高度、伙數等因素作出修改。 另外，所有採用第一款及第二款設計的大廈均延續新型廉租屋大廈於正門入口或垃圾房旁鋪設麻花石牆裝飾的設計，為此款大廈的一大設計特色。 1998年位於大街的夾屋悅海華庭落成，三座大廈並排而立，是當時大街最具規模的屋苑。 1999年位處於鴨脷洲洪聖街8號的鴨脷洲市政大廈啟用，是前市政局和總署的全港第一座設有空氣調節設備的市政大廈，設有如街市、運動場、圖書館、餐廳等。 鴨脷洲的形狀也有點像縮小了的香港島：南部及中部是山丘，稱為玉桂山。 整個島嶼主要是以住宅為主，集中在島嶼西部、北部，東部主要是豪宅發展；西南面則有一個規模很小的利南道工業區，近年以時裝、家俱名牌折扣商場及名車銷售為主，亦設有數據中心等高科技產業設於鴨脷洲工業區。
- 東頭邨重建前為徙置屋邨，並擁有全港首批舊長型大廈（第二型徙置大廈）（第1-21座）及兩幢舊長型大廈（第四型徙置大廈）（第22及23座；當中第22座是全港首幢舊長型大廈（第四型徙置大廈））。
- 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。
- 2003年海怡工貿中心獲城市規劃委員會批准，改作商業用途，於2009年改稱新海怡廣場，設有逾150間店鋪，以名牌折扣商場及傢具設計公司為主。
- 舊長型大廈（英語：Old slab），又稱舊式長型[1]及長型大廈（Slab block），是香港公共屋邨大廈的一種，遍佈全港各區。
- 此外，採用這款單位的舊長型大廈還包括華富（一）邨、和樂邨新安樓、居安樓及恆安樓，以及福來邨永嘉樓、永康樓、永泰樓及永樂樓。
- 1994年7月，第二條鴨脷洲大橋落成（實際上是在原來的鴨脷洲大橋旁邊並排建橋，然後調整兩組橋的行車方向），使進出鴨脷洲的交通，從雙線雙程行車變為四線雙程行車。
1951年11月21日，東頭村木屋區大火，超過1萬人無家可歸[8]。 政府禁止災民在災區重建木屋，將災民徙置到牛頭角福華村徙置區，因牛頭角位置偏遠，災民怒聲載道，只有百多戶願意搬遷[9][10]。 1952年至1953年，政府決定收回災區地皮、清拆潮平村周邊木屋及於白鶴山興建東頭平房區[11][12][13]。
鴨脷洲西邨平面圖: 香港樓宇目錄
大廈外型方面，所有採用這款單位的舊長型大廈均使用單方向設計，大廈各住宅樓層只的走廊只有其中一方設有單位，另一方則設有對向戶外的開放式走廊，此款大廈亦與相連長型大廈及特別設計工字型大廈為僅有三款房屋署允許於面向走廊的窗戶安裝冷氣機的公屋大廈。 單位設計方面，七層大廈的單位設有一個其中一側並沒有圍封的露台，露台須穿過廚房才能到達，而廁所的門口亦設於露台內。 起居室方面，除了大門兩旁設有向走廊的氣窗外，亦設有一組向戶外的窗戶[3][3]。 舊長型大廈（英語：Old slab），又稱舊式長型[1]及長型大廈（Slab block），是香港公共屋邨大廈的一種，遍佈全港各區。 實際上並不是指單一類別或設計的大廈，而是香港房屋委員會（房委會）用來泛指早期興建的各類長形大廈，因此大廈設計、外貌、單位大小及佈局均各有不同。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕[346]。
鴨脷洲西邨平面圖: 公共交通
而第22座設計與後期的同款大廈不同，其大廈中部設有兩伙較大單位，原先擬作公用廁所之用，在入伙前因所有單位升級至使用獨立廚廁而改建為單位出租。 這款單位另設有一款格局相同但面積較少版本（又稱B型單位[6]），B型單位的室內面積約為18平方米（實用面積約為231呎），分別在於B型單位的起居室深度及闊度較淺。 小部份使用約23平方米單位設計的舊長型大廈，會在大廈其中一邊走廊末端（樓梯對面）設有一個B型單位。 鴨脷洲西邨平面圖 設有這款B型單位的舊長型大廈包括祥華邨祥禮樓、廣福邨廣惠樓及石籬（一）邨石寧樓等。
鴨脷洲西邨平面圖: 香港公共屋邨一覽
彩虹邨採用了類似第七型大廈的單位設計，廚廁均並排於露台旁，洗手盆設於露台，但廁所設有採光小窗通往廚房，後來由房委會興建的約27平方米舊長型大廈單位亦沿用了這款廚廁設計。 高座大廈設有24.1平方米的4人單位及30.6平方米的6人單位，低座大廈則設有佈局相若，但面積達40平方米以上的8人至12人單位，露台通風開口設計亦有分別。 「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。
鴨脷洲西邨平面圖: 公共空間不足
鴨脷洲（英語：Ap Lei Chau，舊譯Aberdeen 鴨脷洲西邨平面圖 Island）是位於香港港島南區香港仔對開的島嶼，與香港仔之間的海面是香港仔避風塘。 面積僅1.3平方公里，但是前二十大的香港岛屿，2011年時住有約86,355人[1]，人口密度每平方公里達66,426人。 此外，目前隨着房委會第二次凍結租置計劃屋邨空置單位的出租，裕東樓及耀東樓是全港唯一兩座不作出租的單座工字型大廈。
鴨脷洲西邨平面圖: 大廈及單位設計
這款單位的室內面積約為54平方米，向走廊的氣窗設於大門兩旁，大門右邊更設有兩間固定睡房。 廚房及廁所分別設於露台兩側，兩者的窗戶均對向戶外，廁所更設有淋浴位置。 富山邨富仁樓採用了特別設計的小型單位，單位可用面積劃一為15平方米，整體面積較家庭式單位大大縮小，連接露台的百葉窗僅剩一排的闊度。
鴨脷洲西邨平面圖: 樓宇
現存最早落成的屋建會屋邨西環邨的大廈採用單向式設計，多數單位採用第三型徙置大廈開始大量興建的標準單位佈局，但於面向走廊的大門兩邊的起居室空間設有獨立廁所及廚房。 另外，西苑臺亦設有特別設計的7人單位，北苑臺則設有面積約48平方米並附有獨立睡房空間的單位，而東苑臺兩翼末端亦設有附有「孭仔房」的特大單位，面積可達56.32平方米。 除了上述兩款較常見的設計外，亦有另一款較矮且採用單向設計的第七型大廈。
鴨脷洲西邨平面圖: 香港房屋委員會及房屋署
1994年7月，第二條鴨脷洲大橋落成（實際上是在原來的鴨脷洲大橋旁邊並排建橋，然後調整兩組橋的行車方向），使進出鴨脷洲的交通，從雙線雙程行車變為四線雙程行車。 1994年8月16日，一場暴雨使鴨脷洲橋道旁的山坡發生塌坡，導致鴨脷洲邨和海怡半島對外交通中斷。 當天油麻地小輪開辦一條臨時航線，接載乘客往返海怡半島與香港仔魚市場，而中巴則臨時開設95X線往返香港仔中心及香港仔魚市場。
鴨脷洲西邨平面圖: 華貴邨
南灣依山臨海而建，設有花費5億興建的會所，單位平均呎價高於另一著名豪宅貝沙灣，部分分層單位的售價及租金甚至超越其他豪宅獨立屋。 原址發展為私人屋苑海怡半島，在1992年至1995年間落成，共9,812伙，是香港十大藍籌屋苑之一。 除康體大樓、會所、3個游泳池、多項室外球場外，另有兩所商場，分別是海怡廣場西翼及東翼。 1980年3月28日，第一條鴨脷洲大橋通車，通車前鴨脷洲居民只靠街渡往返香港仔；同年鴨脷洲邨落成入伙。 1987年位於鴨脷洲東部、依玉桂山而建的公屋利東邨及居屋漁安苑落成。
單位亦不設獨立廚房，僅在經縮短的廁所後方設有小型煮食區，面積與多層中轉房屋1人單位的廚房相若，僅能容納單爐頭煮食爐[4]。 大部份於1960年代下旬或以後由屋宇建設委員會興建的長型大廈，採用了與雙塔式大廈A型單位格局相近的單位設計，但部分單位廚房門口改為面向大門。 此款大廈設有兩部升降機，而電梯大堂及樓梯對出位置於部分樓層亦設有兩個單位。 此款大廈的單位面積約為26.38平方米（南山邨）至33.1平方米（愛民邨）不等。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源[343]。
大廈多為長條型設計，絕大多數大廈於走廊末端通風口及大廈的中央電梯大堂及樓梯位置均設有通花磚裝飾。 由於本來用作徙置區或廉租屋，因此不少大廈均互相相連，例如荔景邨日景樓、明景樓及石硤尾邨21-24座等屋邨。 小部份大廈於走廊末端位置設有突出的樓梯，設計類似於新型政府廉租屋大廈，可於兩端都設置樓梯或只於其中一端設置，例子有瀝源邨榮瑞樓、祿泉樓及石硤尾邨19座。 另外，部份大廈會於大廈中段或末端兩個單位後加設樓梯，而樓梯對面的空間則劃分予相鄰的單位，令該兩個單位附設「孭仔房」，單位面積可達51平方米，其中一個單位更設兩個露台，例子有荔景邨日景樓、梨木樹邨第3座及第5座。 實際上稱為長型的大廈，包括了屋宇建設委員會興建的樓宇、計劃中稱為「第七型徙置大廈」的長型公屋（政府廉租屋與徙置區共用樓宇設計）、新型政府廉租屋大廈及房委會興建的長型。
東頭邨重建前為徙置屋邨，並擁有全港首批舊長型大廈（第二型徙置大廈）（第1-21座）及兩幢舊長型大廈（第四型徙置大廈）（第22及23座；當中第22座是全港首幢舊長型大廈（第四型徙置大廈））。 鴨脷洲西邨平面圖 與舊長型大廈（第一型徙置大廈）一樣，這些舊長型大廈（第二型徙置大廈）大多數均分為兩翼，但它們除透過兩翼中間的廁樓相連外，每翼兩端也設通道通往另一翼，其樓梯亦改設在每翼兩端中間位置，因此俯瞰外觀會呈「日」字型，只有第9及11座使用單幢式設計，其樓梯設在樓宇中間突出的位置。 另外，本邨部份位置於重建時仍在飛機航道之下，樓宇高度受限制，所以本邨部份樓宇只興建了15層（住宅層數14層），部份甚至只興建了8-13層（住宅層數7-12層）。
約1940年，英軍在鴨脷洲玉桂山上修建鴨巴甸炮台（Aberdeen Battery），用作鎮守香港南面海岸及南丫島一帶。 及後為防止落入日軍手上，炮台在香港保衛戰期間由守軍自行破壞。 由於當時鴨脷洲的英文名為Aberdeen Island，因此炮台的名稱取其英語音譯為鴨巴甸炮台。 至1976年至78年間，鴨脷洲開始發展，政府將其名改為音譯的Ap Lei Chau（另一英文為Aberdeen Island）。
鴨脷洲西邨平面圖: 重建
七層大廈的單位分為兩種面積，兩款單位的室內樓面面積分別為約24平方米及約30.2平方米，分別設於走廊兩側。 鴨脷洲西邨平面圖 此款單位採用類似大十字型大廈及第四型徙置大廈單位的設計，不設獨立廚房，起居室需經連接煮食區的鐵門進出呈扁長方形的露台及廁所，露台窗戶與左右相鄰單位之間的距離亦較闊，例子有梨木樹邨第2座及荔景邨風景樓。 長型大廈例子有葵涌葵盛西邨（ 年落成）、沙田新翠邨新儀樓（1983年落成）、上水彩園邨彩珠樓（1982年落成）、觀塘和樂邨長安樓（1962年落成），以及提供最多單位的沙田新翠邨新芳樓（1983年落成）以及青衣長康邨康貴樓與康和樓。
鴨脷洲西邨平面圖: 公共空間不足
此款設計的標準單位面積約為30平方米，但亦有可能於大廈中段設附有俗稱「孭仔房」的大型單位。 同時，大廈於走廊末端設有47平方米的大型單位，該等單位更設有兩個大露台，為云云公屋中極爲罕見的。 此款大廈只能於大興邨、順安邨、梨木樹邨、瀝源邨和葵盛西邨找到。 這款單位的室內面積約為27平方米，於1976年開始採用，主要是起居室較為闊寬，使該處有更多的空間去分間多個房間[7]；單位大門改爲置中，向走廊的氣窗設於大門兩旁，廚房及廁所均設於露台內並互相相鄰，兩者的門口均設於露台內。 廁所只設有連接廚房的氣窗，洗手盤及浴室鏡更設於廁所門外旁邊；至於廚房則設有對向戶外的氣窗。 而露台開口下方設有通風條，外牆設計與雙塔式大廈的單位相似，但多了廚房氣窗。
鴨脷洲西邨平面圖: 主要住宅區
部分機構及屋苑亦設有穿梭巴士供住戶、客戶使用，如南灣便設有來往中環、香港仔的居民穿梭巴士。 鴨脷洲西邨平面圖2025 而隨著港鐵南港島綫於2016年12月28日通車[10]，鴨脷洲便有鐵路直達，分別在島的西及東面設有海怡半島及利東兩站，由總站海怡半島來往南港島綫總站金鐘只需約11分鐘[11]。 2013年鴨脷洲大街中段的紅茶館酒店重建完成，另一幢達27層高的酒店及恆基的舊樓重建項目（即倚南（H．Bonaire））亦正式相繼動工。 2014年鴨脷洲大街一帶進行多項改善工程，促進旅遊業發展，改善社區環境。 約三億元美化鴨脷洲大街的工程，包括於現有的海濱觀景台加設多幅富地標性及透視效果的風帆，又會重鋪鴨脷洲大街一帶的行人路，堆砌成龍舟及帆船特色圖案，設置特色欄杆、特色街燈、銅像等一系列的美化。
下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 鴨脷洲西邨平面圖 而房委會在第九期發展計劃（東匯邨第一期）同時興建了一所社區中心，以象徵式租金租予民政事務總署，不過該社區中心仍維持名為「東頭社區中心」（門牌號碼位於樂善道26號，而此邨亦是黃大仙區最南端邊緣、周邊建築設施大多已踏進九龍城區。 鴨脷洲西邨平面圖 東匯邨重建前為東頭邨第22及23座，屬舊長型大廈（第四型徙置大廈），分別在2013及2002年清拆，並分別屬東頭邨重建第八及九期計劃。 由於當時東頭（一）邨已列入重建計劃，而東頭（二）邨則已列入租者置其屋計劃，故此為方便管理，遂把新建的東頭邨重建第八、九期分拆出來，還設置獨立的屋邨辦事處，並易名為東匯邨。
2016年，華貴坊近300個車位被拆售，業主共套現約2.9億港元。 其中一個車位以108萬港元成交，刷新全港最貴公屋車位紀錄。 華貴邨位於田灣西南部；華富邨東南部，嘉隆苑以北的華貴道3號，面向火藥洲及鴨脷洲，遠眺東博寮海峽及南丫島。 1998年，華貴邨成為當時唯一在南區成立的租者置其屋計劃的屋邨[3]，及首個在港島推行租者置其屋計劃的屋邨。 在交通正常的情況下，如乘坐港鐵前往銅鑼灣普遍需15至20分鐘，中環只需10分鐘。
在鴨脷洲海濱長廊興建旅客資訊中心，加裝燈籠擺設和燈塔雕塑等。 同年5月，古物古蹟辦事處將位於鴨脷洲的洪聖古廟，建議列作法定古蹟。 10月，政府宣布，古物事務監督根據《古物及古蹟條例》，將鴨脷洲洪聖古廟正式列為法定古蹟。 同時將連接兩座公屋的鄰翼留空地下部份空間，形成約6米高、闊7米樓層的空間，增加空氣對流及日照，更特別採用拾級而下的設計[22]。 東頭邨第九期重建工程原址為東頭邨第23座，由房屋署高級建築師岑苑樺為首及其團隊聯合設計[21]。 鴨脷洲西邨平面圖2025 地基工程於2008年1月開始，2009年2月竣工，並於2012年完成上蓋工程。
