1970年代觀塘區大規模發展，觀塘區人口由1947年的約1千人增至1979年約72萬人，乃當時香港各區人口之冠。 由於工業區的人流和住宅區居民的增加，港府亦興建首條地下鐵路觀塘綫，並於1979年10月1日通車。 當時觀塘區有3個車站，乃香港最早擁有地鐵車站的四個區之一。 同年11月，觀塘地區管理委員會成立，為香港首個同類組織。 觀塘私人屋苑2025 1982年1月，香港首個區議會於觀塘區正式成立──觀塘區議會，而觀塘區議會亦取代東區區議會成為全港最大區議會。 4月2日，首次區議會會議在秀茂坪曉光街梁式芝書院禮堂舉行，而香港2號幹線也在1986年9月動工興建，並於1991年全線通車。
- 觀塘區主要有兩大交通運輸網絡，包括港鐵觀塘綫及巴士；而區內的交通則由專線小巴及公共小巴輔助。
- 明代出版的《粵大記》, 廣州府東莞縣部份有大小官富這地名，歷史學家蕭國鍵認為就是今天的官塘。
- 另外，區內主要屋苑包括 凱滙,翠屏(北)邨,祥和苑,順緻苑,寶珮苑。
- 唯觀塘區發展時未有考慮有大批商廈重建和九龍東倒數活動人潮在2005年增加所引起的工作人口大增問題，2006年及2011年兩次人口普查中，觀塘區的工作人口，由252,724增加至289,093，升幅近4萬人。
- 最新一期的居屋計劃預計今年中開始接受申請，並預計在今年第四季進行攪珠，明年首季進行揀樓。
唯觀塘區發展時未有考慮有大批商廈重建和九龍東倒數活動人潮在2005年增加所引起的工作人口大增問題，2006年及2011年兩次人口普查中，觀塘區的工作人口，由252,724增加至289,093，升幅近4萬人。 在欠缺交通配套及行人路太窄下，令整個東九龍的交通惡化，區內塞車嚴重[11]，而區內幾個地鐵站以及觀塘道多個巴士站，在繁忙時間經常會迫滿乘客。 觀塘區主要有兩大交通運輸網絡，包括港鐵觀塘綫及巴士；而區內的交通則由專線小巴及公共小巴輔助。 此外將軍澳隧道和大老山隧道更是通往新界東的重要行車幹線。 設有9座社區中心/會堂，8座室內運動場，17個大型公園及遊樂場，2座標準泳池，1座嬉水池泳館。
觀塘私人屋苑: 觀塘區
當時觀塘一帶都是官家鹽田，即官富場，觀塘區東南的藍田昔日就被稱為鹹田，至1954年方才改稱藍田迄今。 繼恒地的紅磡必嘉坊 觀塘私人屋苑2025 ‧ 迎匯日前減價約一成後，由麗新及市建局合作的觀塘單幢盤Bal Residence，昨突更新1號價單，將其中27伙減價5%至9%，折實平……
- 在欠缺交通配套及行人路太窄下，令整個東九龍的交通惡化，區內塞車嚴重[11]，而區內幾個地鐵站以及觀塘道多個巴士站，在繁忙時間經常會迫滿乘客。
- 此時許多廠商設廠，使這個填海區成為九龍半島最大型的工廠區。
- 1958年起，香港政府於秀茂坪、藍田及油塘等地大規模興建公共房屋，其中最早落成的乃第一代翠屏邨，及後又有牛頭角下邨、秀茂坪邨、油塘邨及藍田邨等多個公共屋邨。
- 1950年代興建大量工廠，成為九龍半島最大型的工廠區。
另外，區內主要屋苑包括 凱滙,翠屏(北)邨,祥和苑,順緻苑,寶珮苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,000，年齡中位數為 43.3歲。 觀塘區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆觀塘區議會有40名直選議員，現時觀塘區議會主席為柯創盛先生，副主席為呂東孩先生。 觀塘區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理觀塘區的事務，共有40名議員,現屆觀塘區議會由建制派主導，現任16名議員當中2名為民主派議員，建制派議員有14名。
觀塘私人屋苑: 觀塘服務式住宅
同年清拆雞寮這個百年古村[4]，興建觀塘徙置區，並將觀塘游泳池對開大海灣填平，觀塘市中心在1960年開始成形[4]。 觀塘私人屋苑2025 1958年起，香港政府於秀茂坪、藍田及油塘等地大規模興建公共房屋，其中最早落成的乃第一代翠屏邨，及後又有牛頭角下邨、秀茂坪邨、油塘邨及藍田邨等多個公共屋邨。 1950年代之前的觀塘區為頗荒蕪的海灣，至1950年代香港政府開始發展衛星城市，觀塘區被規劃及發展。 1954年10月[4]，香港政府在觀塘對出海面、今翠屏南邨附近展開展開填海工程，出售土地予廠家，首片填海土地於1956年完成[4]，隨即在鴻圖道以北及開源道兩旁興建大量工廠。
民政事務處轄下的9個社區中心分佈在觀塘8個分區，包括歷史悠久的觀塘社區中心及最新的茜草灣鄰里社區中心。 1950年代興建大量工廠，成為九龍半島最大型的工廠區。 但現時因工業式微而令大量工廠空置，加上租金較低，不少創業者以工廠大廈為試業點。 觀塘私人屋苑2025 區內有74間幼稚園，36間小學，34間中學，2間國際學校4間特殊學校，3間成人教育中心和1間醫院學校。
觀塘私人屋苑: 觀塘安樺苑位置
隨着社區和人口老化，一些公共屋邨像翠屏邨、牛頭角下邨、秀茂坪邨、油塘邨、藍田邨皆相繼重建，至2001年觀塘區的人口回落至約56萬5千人，不過仍然為香港各區人口最多之一。 觀塘私人屋苑 觀塘私人屋苑2025 2011年時任香港行政長官曾蔭權宣佈《2011至2012年度香港行政長官施政報告》，當中提及《起動九龍東》計劃，建議將觀塘工業區經濟轉型為觀塘商貿區。 1959年九龍巴士11B線延長入觀塘裕民坊附近[4]，為第一條直接入觀塘的巴士[4]。
觀塘私人屋苑: 歷來規模最大重建項目 觀塘成全新商住區
為配合秀茂坪及油塘新發展區，均以預留位置興建更多學校 。 最新一期的居屋計劃預計今年中開始接受申請，並預計在今年第四季進行攪珠，明年首季進行揀樓。 其中，朗天苑預計在2026年落成，是最晚入伙的屋苑，而其他屋苑則預計在2025年陸續落成。 觀塘安樺苑｜今年中將有新居屋開放申請，涉及6個屋苑共計9154個單位！ 即睇觀塘安樺苑申請時間、價錢比較、面積呎價、單位數目。 明代出版的《粵大記》, 廣州府東莞縣部份有大小官富這地名，歷史學家蕭國鍵認為就是今天的官塘。
觀塘私人屋苑: 社區及康樂設施
此時許多廠商設廠，使這個填海區成為九龍半島最大型的工廠區。 填海部分（即觀塘南部）作為工業用途，變成觀塘工業區。 觀塘私人屋苑2025 1958年觀塘工業區已經具有雛型，填海範圍更進一步延伸至牛頭角。 初時觀塘工業區只有架空電線，於1960年才更改成為地底電線。 1962年觀塘及牛頭角南部填海工程大致竣工，鴻圖道以南開始有工廠落成。
觀塘私人屋苑: 觀塘 @中原樓市片區
觀塘區包括觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、秀茂坪、藍田、油塘、茶果嶺、茶寮坳、平山及佐敦谷等地方。 觀塘區傳統上以公共屋邨及工廠大廈為主，不過隨着經濟轉型，由觀塘工業區發展為觀塘商貿區，各工廠大廈已經空置或者改裝為其他用途，而公共屋邨亦多已重建，成為新式樓宇或商業大廈。 觀塘區的觀塘@中原樓市片區，區內共18,629個私人住宅單位，涉及人口共162,534人。
觀塘私人屋苑: 裕民中心 近期成交
香港私人屋苑列表主要收錄由地產發展商在香港建造的私人住宅（包括由香港房屋協會銷售的私人住宅，但不包括居屋屋苑）；本列表只列出主要地產商興建的私人住宅樓宇組群。 而仔細看區議會分區的人口數據，在412個區議會選區中，觀塘佔35個(8.5%)，而在55歲以上人口比例最高的41個區議會選區中（選上十分位數），卻佔了9個(21%)，且比例最高的選區也在觀塘。 觀塘私人屋苑 故此，可以說觀塘區的確甚多老人，而公屋區情況更為嚴重。 無怪觀塘區成為18區中貧窮率及貧窮人口最高的地區（貧窮率按政策介入前計，政策介入後第二），公屋眾多也。
