反對黨也在國會場外發起示威活動，高喊著「反對俄羅斯法案」的口號，批評這項法案就是要把俄羅斯總統普丁的極權統治手段強加在喬治亞社會，而且是與西方自由世界為敵。 執政黨「喬治亞之夢」表示，目前這項法案還只是草案，需要國會表決通過，而不論結果如何，執政黨推動喬治亞加入歐盟的決心不會改變。 至於無黨籍的喬治亞總統祖拉比其維利（Salome Zourabichvili）則表示，這項法案會阻礙喬治亞加入歐盟和北約組織，所以就算國會通過，她也會否決這項法案。 市場傳出美國政府開始放行中國太陽能板進口的消息，對此中國相關企業表示，從去年第 3 季起都正常了，機構對太陽能板清關情況也持較樂觀態度。 本港過去幾年曾經出現多宗駭人聽聞的凶宅，其中一宗為轟動一時的布九龍灣德福花園「五屍命案」，該宗謀殺案發生於1998年，5名女性因飲用混合礦泉水及山埃的符水，集體毒發身亡。 警方其後破案，兇手是一名風水師，兇手行兇後更把單位佈置成自殺假象，並掠去130萬元。
不過乘客成日將中環站畢打街大堂同呢個大堂混淆，其實已經係香港站範圍。 宋皇臺站b出口[year] 宋皇臺站b出口[year] 宋皇臺站b出口 機場快綫市區預辦登機服務大堂主要為乘客預先辦領登機証同埋付運行李，唔使排機場登機櫃檯，不過要注意，乘客必須預繳車資先可以用呢個服務。 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並且同國際金融中心商場相連，乘客能夠睇到航班資訊，亦可以買嘢同食嘢。
宋皇臺站b出口: 啟用日期
大堂亦設有兩個展櫃展示逾400件文物，當中包括宋代貨幣、陶瓷器，建築構件以及19世紀末至20世紀中車站一帶的地圖、照片及日常用品。。 原定港鐵沙中線的土瓜灣站，噚日舉行咗平頂儀式，以及未來沙中線的宋皇臺 站和啟德站(請參閱附錄1)。 沙中線的宋皇臺站和啟德站已 於站內的地底部分預留位置以供連接地下購物街。 這兩條地下購物街的主要部分將會相連或途經啟德發展區 內多塊發展用地。 同時間，近住香港站嘅交易廣場同中環碼頭設有公共運輸交匯處或者巴士總站，乘客亦可以行去德輔道中轉巴士、小巴或電車去香港中西區、南區；同時有唔少乘客去海旁搭山頂纜車接駁巴士往返纜車站，或者行去中環碼頭轉渡輪去離島區同埋九龍半島。
其中有一涼亭叫「魁星半亭」，在中國神話中，魁星是文學之神，所以古人認為衪會保佑學生考試順利，雖然並非精密科學，但大家可以去沾沾靈氣。 終於到前身是「三不管」的地方九龍城寨公園，相信現在的小朋友不會想像得到，以前的人能住在這種地方。 雖然只剩下遺蹟，家長可配合一些當時九龍城寨的照片，告訴小朋友這段香港歷史，或許會激發他們對歷史的興趣。 公園有衙門、園林、生肖石像等中華元素，不再只是看古裝片才看到。 宋皇臺因屯馬綫開通而令很多人真的很興奮，它全長56.4公里，因此成為香港現在最長的地鐵路綫，一條綫就駁通了港九新界。
宋皇臺站b出口: 港鐵東鐵綫各站月台今年安裝閘門 周日起乘客可按灰色標示排隊
另外，古蹟辦以書面回覆區議會稱，宋皇臺站的考古工程由港鐵委聘的考古學家負責，當中北帝街地下行人通道走線的考古勘探工作，已於2019年10月完成該街近宋皇臺道的考古工作；至於鄰近香港飛行總會的工作仍然繼續。 古蹟辦又提到，港鐵於2017年聘用考古專家，以回填方式保護案皇臺站的遺址。 香港鐵路有限公司，〈沙中綫好事成雙 九龍城段兩個車站同時平頂及落實站名〉［新聞稿］，2017年11月27日。 事實上，港鐵內部不遲於2009年7月，已將「土瓜灣站」與「馬頭圍站」分別改稱「宋皇臺站」和「樂民站」，但向外發佈多份沙中綫文件時，皆刻意遮掩圖則上的內部車站新名稱。 不過港鐵與承建商或商業伙伴之溝通中，卻使用新名稱，多份技術文件及招標文件皆如是。
- 而在月台層1號月台3號車門對出，就有本地陶藝家黃麗貞的作品《大地陶詞》，希望呈現出日晚春冬交替的感覺。
- 所有工具和儀器都是兒童適用，操控簡單，我完全放手給家姐自己嘗試，我就帶了妹妹到戶外食下午茶。
- 有民間組織要求政府全面接管發掘工作，避免歷史文物受破壞，古蹟辦指宋皇臺站地盤部分工程已暫停，處理文物符合考古原則。
- 有鑑於宋皇臺一帶的歷史底蘊，區氏選用宋代最為流行的行書呈現此站站名。
- 無綫小生丁子朗與上位小花郭柏妍傳撻着，惟2人同聲否認，有眼利網民卻發現不少「蛛絲馬迹」！
宋皇臺站有出口通往九龍城，要經過一條長隧道，我們由閘口開始行，看看去到南角道出口要多久。 這次展出的文物不少是來自浙江龍泉青瓷器，包括兩個在水井附近出土的八卦紋青瓷香爐，保存較完整，可能與水井神祭祀有關。 蕭麗娟介紹，龍泉青瓷因品質出色，在當時暢銷海內外，相關文物的出土也揭示了香港在海上絲綢之路中扮演着重要角色。 土瓜灣站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
宋皇臺站b出口: 港鐵九龍灣站幕門故障冒煙 服務一度暫停現已回復正常
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 宋皇臺站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 宋皇臺站設置島式月台，以四組樓梯與扶手電梯以及一台升降機與大堂層連接。
宋皇臺站b出口: 大堂
有民間組織要求政府全面接管發掘工作，避免歷史文物受破壞，古蹟辦指宋皇臺站地盤部分工程已暫停，處理文物符合考古原則。 此站原計劃名為「土瓜灣站」，由於取消啟德發展區填海計劃，沙中綫啟德段走綫被大幅修改，車站位置改為位於馬頭涌，完全偏離土瓜灣，被區內人士指出以土瓜灣命名將會誤導乘客及公眾，引起爭議。 而於2009年10月，有消息指出土瓜灣站可能改名為「宋皇臺站」，以紀念車站原址的歷史。 宋皇臺站b出口[year] 工程期間，世運公園曾被徵用作為工地，以建設連接九龍城的地下通道（即B出口）。
宋皇臺站b出口: 轉乘優惠
但港鐵此次正式公佈站名修改，距港鐵起用新名字已有八年之久。 經考慮古物諮詢委員會、立法會及九龍城區議會等各方面意見後，古物事務監督（即發展局局長）於2014年12月8日宣布保育方案，決定將土瓜灣站大部分遺蹟予以原址保留。 港鐵公司遂根據《古物及古蹟條例》（香港法例第53章），逐步把出土文物移交予古蹟辦。 宋皇臺站b出口 經修改此站設計及施工方法，將通風設施及機房選址移離J1井及周邊房基遺存後，土瓜灣站建造工程於2015年3月起全面恢復。
宋皇臺站b出口: 點觀香港｜港區代表委員兩會展風采 八達通全國通下季推出
港鐵公司表示一直探討其他對考古遺蹟影響較輕微的行人通道方案。 宋皇臺站b出口[year] 經詳細研究後，建議以行人天橋連接北帝街與宋皇臺站，希望盡快完成有關行人通道，方便附近居民前往車站。 港鐵屯馬線將於6月27日全線通車，不過到時宋皇臺站仍然只有A、B、D出口，原本預計連接北帝街的C出口仍未見蹤影。
宋皇臺站b出口: 車站象徵
會上亦有區議員關注該站的文物處理問題，質疑古物古蹟辦事處推卸責任予港鐵，質疑改建行人天橋後，是否就不會處理地底的文物，直言對古蹟辦非常失望。 古蹟辦回應指，目前需要配合古蹟保育及居民需要，而該位置之後會再作評估及緩解措施。 港鐵代表指，如建造行人隧道需要橫跨行車線，亦需再作考古監察，而興建行人天橋則毋須挖掘，耗時較短，能盡快完工方便居民。
宋皇臺站b出口: 九龍城商戶投訴鐵路工程影響收入
交通變得方便固然是好，但你知道屯馬綫的車站其實可以變成一條集文化、環保、歷史的遊學徑嗎？ 跟著工程師媽媽學堂提供的路線，於宋皇臺站開始，一連七站帶小朋友上一堂香港歷史及環保課！ 香港未來歷史和環境保護的重任會落在下一代身上，家長陪伴他們一同感受學習，才是好的身教。 為配合屯馬線全線通車，紅磡站已加建兩層全新月台，並將在屯馬線全線通車前一個星期（6月20日），安排西鐵線率先使用靠站，當日起並會實施新轉線安排。 東鐵線乘客屆時須由現時東鐵線月台，步行至屯馬線新月台轉車。 車站設施方面，所有出入口均設有升降機或扶手電梯，共設6部升降機及10條扶手電梯；車站大堂的付費區亦設有洗手間及育嬰間，方便「人有三急」的乘客。