所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ，如學員3年內未能完成考試，將自動取消本中心學員資格。 所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ; 如學員3年內未能完成考試, 將自動取消本中心學員資格. 視乎船隻類別而定，你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。 通過檢驗後，便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。 海事處船牌 處方指，2021年1月至2023年7月期間，在全港水域共接獲51宗光燈捕魚相關投訴，同期海事處就涉嫌違規光燈捕魚共作出37宗檢控。 只需upload驗眼表格、相片及身份證便可申請。
- 7月中於西貢出沒的布氏鯨，本周一（31日）被發現浮屍牛尾海。
- 所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ; 如學員3年內未能完成考試, 將自動取消本中心學員資格.
- 香港是一個國際航運中心，作為中國和世界貿易樞紐港，其重要性也與日俱增。
- 所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ，如學員3年內未能完成考試，將自動取消本中心學員資格。
- 海事處制度改革督導委員會的事務分為兩個階段進行，首階段將會視察海事處各部門，以了解工序及流程，希望能夠在4至6個月內就改進現行程序及措施提交建議，並且加以落實，其後再對海事處的深層改革進行檢討[10]。
- 簡單 按 填表須知（PDF 格式文件）填妥 申請表MD 515（PDF 格式文件），並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票（抬頭人為“香港特別行政區政府”）一併交回海事處。
- 海事處早年稱為港務處（Harbour Department），除了負責海港事務之外，更曾經管轄各種航空活動。
你須按照填表須知填妥申請表 (表格MD 515)，並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票一併交回海事處。 7月中於西貢出沒的布氏鯨，本周一（31日）被發現浮屍牛尾海。 有市民發現，事發前一個晚上，科大對開的牛尾海有大批漁船開捕魚燈作業，香港漁船違法使用光燈關注組質疑捕魚船危害鯨魚安全。
海事處船牌: 西貢鯨魚｜浮屍前夜漁船牛尾海作業 海事處證為指定光燈捕魚區
海之家的船牌課程，超過20年經驗，精準模擬試題，無限次數練習，專人在場講解。 合格率高， 滿分及高分成績的學生人數更是全港之冠 。 不用應試時以選擇題作答，毋須通過口試或駕駛考驗，分分鐘比考車牌更容易。 最基本要上4堂理論課, 即是上 1堂 船主( a ), 1堂 船主( b ) , 1堂大偈( a ), 1堂大偈( b ),船主6小時, 大偈6小時, 合共12小時. 海事督察職系、助理船務主任職系和海事監督職系一般穿著白色襯衫，配深藍色長褲。 另外設有橙色及白色海上工作服、深藍色毛衣和長袖黑色風褸。
漁護署回覆查詢指，現時大部份使用光燈捕魚的漁船均為圍網漁船，而圍網捕魚為其中一種可登記的捕魚方式，因此，如使用已登記圍網漁船進行光燈圍網捕魚，並不會違反《漁業保護條例》，然而有關船隻進行光燈圍網捕魚亦須同時遵守其他相關的香港法例。 遊樂船隻二級操作人證明書 – 海事處船牌 甲部船長課程： 海圖認識、航標類別、燈號、響號及旗號、國際海上避碰規則、海港規例、船藝、國際通用遇難求救訊號 遊樂船隻二級操作人證明書 海事處船牌2025 – 乙部大偈課程： 四衝程／二衝程發動機結構及運作原理，供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。 國際認可的香港帆船協會以遊樂船隻操作員權益代表的身份出任政府委員會成員，並不時把最新的船艇和水上活動消息知會政府。
海事處船牌: 遊樂船隻
你可在此下載申請表，和瀏覽駕駛遊樂船的應注意事項。 船隻如須在香港水域運作，必須先領有屬 海事處船牌2025 《 商船 （ 本地船隻 ）（ 證明書及牌照事宜 ） 規例 》 （第548 章，附屬法例D ） 查看附表1 所訂明適當類別及類型的證明書和牌照。 除非以下指引說明船隻無須先接受驗船便可獲發擁有權證明書和運作牌照，否則船東為船隻申請審批圖則、安排驗船、申領擁有權證明書和運作牌照前，必須先向海事處處長申請“原則上批准通知書＂。
- 最基本要上4堂理論課, 即是上 1堂 船主( a ), 1堂 船主( b ) , 1堂大偈( a ), 1堂大偈( b ),船主6小時, 大偈6小時, 合共12小時.
- 為應付廿一世紀的新挑戰和興起的電子商貿環境，香港特別行政區政府海事處(下稱「本處」)推行了電子業務系統，用以處理本處、衞生署和入境事務處的關務和其他船務相關文件。
- 海事處處長廖漢波表示海事處將會配合全面改革，包括成立執行小組統籌檢查事務[8]。
- 為確保船隻在香港水域捕魚時正確使用光燈，海事處不時與其他執法部門進行聯合行動及與漁民團體溝通解釋有關法例。
- 直接 申請表MD 515 （ PDF 格式 文件 ）可於 此處 下載申請表或在八間 海事分處 索取。
2014年1月8日，立法會人事編制小組委員會通過支持為海事處開設一個任期兩年多的首長級職位，以領導海事處改革制度及修訂《海事法例》，以提升香港海上安全[11]。 海事處指，處方於7月30日晚至7月31日凌晨，曾接獲一宗有關在綠蛋島對出海面的光燈捕魚的投訴，正跟進調查並會與水警於該水域一帶進行特別聯合行動。 香港是一個國際航運中心，作為中國和世界貿易樞紐港，其重要性也與日俱增。 為應付廿一世紀的新挑戰和興起的電子商貿環境，香港特別行政區政府海事處(下稱「本處」)推行了電子業務系統，用以處理本處、衞生署和入境事務處的關務和其他船務相關文件。 海事處本地船舶安全組為船東提供符合法例規定的安全及海上環境保護指引。 簡單 按 填表須知（PDF 格式文件）填妥 申請表MD 515（PDF 格式文件），並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票（抬頭人為“香港特別行政區政府”）一併交回海事處。
海事處船牌: 本地船隻船牌及操作員證書由「牌照及關務組」或「海員發證組」辦理
2013年4月19日，南丫島附近撞船事故調查委員會向香港政府提交相關的調查報告，長達238頁。 海事處船牌 同年4月30日，行政長官梁振英公布南丫島附近撞船事故調查委員會報告，指出報告詳細地分析了撞船成因、船隻快速下沉及嚴重傷亡的原因；以及海事處長期以來處理船隻的監管存有嚴重問題，他表示今屆政府定必會嚴肅對待[1]，汲取教訓，作出改進。 他表示已經指令了運輸及房屋局及海事處採納報告的內容，及全面執行，以改善香港的海上安全。 如果事件涉及官員人為錯失及行為失當，香港政府將會嚴加處理，包括進行紀律聆訊[2]。 同日，運輸及房屋局局長張炳良宣布成立海事處制度改革督導委員會‧由他擔任主席，領導兩名成員，後來宣佈被委任者分別為前申訴專員戴婉瑩和藝術發展諮詢委員會委員顧爾言，分別任期兩年。
他表示，香港政府將會從中汲取教訓，特別重視報告中有關海事處制度的漏洞及不足；委員會將會全面檢討海事處的制度，包括管理、發牌規管、執法及巡查等事務，並且推出改革方案及時間表[3][4]。 此外，他表示已經獲得公務員事務局同意，派遣一名首長級乙級官員出任海事處副處長，協助海事處處長處理海事處改革事務[5]，另外再由兩名海事處助理處長協助[6]。 而海事處亦會邀請國際專家給予意見，以加強其改革力度[7]。 海事處處長廖漢波表示海事處將會配合全面改革，包括成立執行小組統籌檢查事務[8]。 委員會由運輸及房屋局長張炳良領導，會督導海事處長全面檢查及徹底改革海事處，並制訂落實改革方案的時間表。 海事處制度改革督導委員會的事務分為兩個階段進行，首階段將會視察海事處各部門，以了解工序及流程，希望能夠在4至6個月內就改進現行程序及措施提交建議，並且加以落實，其後再對海事處的深層改革進行檢討[10]。
海事處船牌: 遊樂船操作人二級證明書考試新安排 – 按此取得指引
海事處表示，除於香港各水域包括牛尾海巡邏外，亦有與其它相關部門進行聯合行動以打擊不當使用光燈捕魚。 為確保船隻在香港水域捕魚時正確使用光燈，海事處不時與其他執法部門進行聯合行動及與漁民團體溝通解釋有關法例。 遊樂船的操作者必須為持有適任證書的遊樂船隻操作員。 要獲取有關證書，可報考海事處內河航行及本地考試組的遊樂船隻操作人合格證明書考試。
海事處船牌: 註冊
海事處已採取積極措施，確保海上安全和保護海洋環境，讓大家可享受船艇活動的樂趣。 遊樂船隻的船東和操作員可到本處辦事處索取有關安全操作的資料和查看 海事處船牌 指引。 任何人違反有關法例，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款5,000元。 海事處船牌2025 船牌課程是為有意考取由香港海事處所頒發的遊樂船隻二級操作人合格證明書的人士而設。 ＊本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇，快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 (視乎長度而定)，否則會被重罰。 所有遊樂船隻必須領取牌照，而船舶操作員亦必須持有操作員證書。
海事處船牌: 海事處在7月底接獲牛尾海光燈捕魚投訴
費用可使用繳費靈(PPS)、銀聯、Visa或Master付款。 在操作遊樂船 (第IV類別船隻) 之前，你須替船隻領牌，以及確保船艇由持證的遊樂船隻操作員操控。 直接 申請表MD 515 （ PDF 格式 文件 ）可於 此處 下載申請表或在八間 海事分處 索取。 香港擁有美麗的海岸線和多個離島，為進行滑水、風帆、滑浪和駕艇等水上康樂活動提供好去處。 各類俱樂部和度假場所亦紛紛安排水上活動，為水上活動愛好者提供設施和訓練，令水上活動更受歡迎。 海事處早年稱為港務處（Harbour Department），除了負責海港事務之外，更曾經管轄各種航空活動。
