信置與市建局合作的月華街住宅項目，預計2014年中落成，提供299伙，已於6月入紙申請預售樓花，估計最快第4季發售，是自功樂道海天園1998年推售以來，觀塘核心地段內過去14年來唯一新盤。 此外，月華街雖與功樂道同屬觀塘優質住宅地段，惟區內住宅齡動輒逾40年，以月華街樓齡相對最輕的月明樓而言，入伙亦已38年。 後者今天推出兩塊地皮，只提供一千一百單位，杯高車薪，倒頭來，這類小型地，地產商也加入戰團，高價投地，刺激二手成交，，樓市又可再創新高。 其餘如華懋、信置（00083）以及豐泰地產亦積極在區內擴大版圖，惟普遍位於「復修及活化優先」範圍之內；其中華懋先後收購兩個舊樓項目，合共10萬平方呎樓面。 最著名莫過近日新界東北發展，恆基早在馬屎埔村落釘，收購村內超過六成土地。 不難想起，袁世凱稱帝，誤信兒子印製，以為自己順應天命，怎料報紙是兒子作假，落得一身敗名，含恨而終。
- 市建局去年曾表示土瓜灣「十三街」及另一舊區「五街」的收購成本約四百億元，惟市建局資金大約只有二百六十億元，要「儲夠錢」才能進行上述項目。
- 他引述有一些意見認為，這些巨型建築群樓宇狀況及居住環境欠佳，局方應該儘早處理，惟他認為部份人士對於處理這類巨型舊樓群的難度，並沒有確切的了解，更直言發展五街和十三街的難度，相比市建局近年開展的項目是「有過之而無不及」。
- 韋志成早前表示，重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本達400億元，遠超市建局現有的260億元資金，故要「儲夠錢」才可啟動重建「超巨型項目」，當局將會在適當時候啟動重建相關區域的舊樓群。
- 就土瓜灣13街和九龍城區重建，黃偉綸表示，市建局正審視多方面因素，並會作通盤考慮。
- 市建局行政總監韋志成今（13日）於港台節目解釋，市建局發現九龍城重建範圍部分樓宇的破損情况比土瓜灣「五街」更差，而「五街」的情况亦比「十三街」差，在資源有限下，市建局要訂下重建項目的優次。
- 他又透露，該區存在部分工業大廈和毗鄰的煤氣厰，均加大發展難度，需制定新兼容住宅和工業用地的規劃，讓技術評估和審批程序更複雜。
另一邊廂，仲量聯行大中華研究部主管黃志輝表示，土瓜灣屬早期發展的舊區，新鐵路支綫將進一步釋放土瓜灣的重建潛力，增加吸引力。 據了解，土瓜灣區舊樓群更曾爆發收購戰，像環字八街西側，市建局就曾經與財團爭持不下，最後由市建局完成收購，上月並已完成招標程序，仍待公布花落誰家。 土瓜灣十三街重建阻力曝光2025 【Now新聞台】多個重建項目在土瓜灣上馬，面對收購重建，商戶、住戶依依不捨。
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現在他找到新肥肉，工廈，工廈重建難度很大，不像一般住戶，使用者因為生計，往往更不願遷出，像房協收回舊式工業邨時，已遇到不少阻力。 市建局因利成便，可用法律強制收樓，絶不是房協之流，可惜工廈大像舊樓，多不涉公眾利益，更打擊生計，現在市建局竟震震說重建，民間沒有反彈，不得不說社會的退步。 港府銳意將東九龍打造為新一代商業中心，加上裕民坊大型市區重建工程上馬在即，令到作為香港最早期衛星城市之一、市容已經甚老化的觀塘，近年再次受到注視。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 另外，土瓜灣8個項目中，有6個已推出招標，其前期款項收入為市建局帶來逾200億元的流動資金；附近的土瓜灣道項目和九龍城沙浦道項目亦已分別進入收購和清場階段，預計在未來兩至三年招標。 原女士稱，區內業主一直爭取市區重建局推動該區重建，惟項目至今亦未有進展。
而市區重建局（市建局）的角色，聚焦於更新舊區，以及重建老舊的私人物業。 這分工主要是考慮到市建局是以自負盈虧的方式運作，而重建項目除了建築成本外，還涉及舊樓收購、補償及安置等成本。 除此之外，市建局的重建項目亦需提供適當數目的私營房屋，以填補被拆卸的老舊私人樓宇。 2006年，市區重建局發言人表示，前稱土地發展公司的香港市區重建局於1998年宣布的25個重建項目列為5年內優先執行，不過該25個項目不包括馬頭角十三街。 土瓜灣十三街樓齡逾四十年，樓宇失修嚴重，住宅業主多年來一直要求市建局重建，甚至曾研究申請市建局的需求主導計劃，但由於大廈業權分散，天台有僭建物，最重要是十三街地下有逾二百家車房，難以覓地重置，若重建勢將迫使他們失業，令重建計劃難度大大增加。 楊永杰出席電台節目表示，土瓜灣「五街」居住環境差，居民都促請市建局盡快報價，居民擔心樓價回升導致難以購回同區物業，他指居民希望可以原區安置，留在土瓜灣及啟德一帶。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 馬頭角 / 土瓜灣 / 紅磡 / 九龍城
他表示，在規劃層面，「五街」、「十三街」的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展面積不足一成。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 與兼善里同樣亦是巨型建築群項目不同，「五街」、「十三街」舊樓群附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可以整合，在重整及重新規劃時，如何可以發揮最大的規劃牌益，挑戰甚大。 另外，我們亦積極推展三個位於市區並適合作高密度房屋發展的寮屋區（即茶果嶺村、牛池灣村和竹園聯合村），這三個重建項目目前進展理想，現時估計共可提供約8 700個公營房屋單位，由二○二九年起分階段落成。 據了解，「十三街」的私人土地的現有地積比率，已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展面積不足一成，而附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可整合，故重整及重新規劃時挑戰甚大。 根據2014年《九龍城市區更新計劃》建議，五街指被馬頭角道、土瓜灣道、翔龍灣及土瓜灣避風塘包圍範圍，規劃意向是把涵蓋範圍綜合發展、重建作住宅及商業用途，並會提供海濱長廊、休憩用地及其它配套設施等。
土瓜灣將由小社區，變成新型豪宅林立的中型私人住宅區，憂土瓜灣變成「第二個美孚」。 九龍城市區更新地區諮詢平台上月底完成第一階段公眾諮詢，從初步收回的170份意見及多場聚焦小組會議，迅速作小結。 主流意見是優先重建牛棚附近的十三街、環字五街及石塘街一帶舊樓，並建議由政府或市建局主導。 土瓜灣的「五街」和「十三街」說要清拆重建已講了幾十年，仍未見有落實跡象。 事實上，同一地區內有不同類型和不同密度的發展項目，往往可以優勢互補，讓整個區的規劃和環境更為理想。
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杨永杰表示土瓜湾「五街」的地段优越，邻近邮轮码头及启德体育园，相信是有利润的住宅发展项目。 杨永杰希望透过土瓜湾「五街」的重建计画，推动「十三街」重建，他指「十三街」业权复杂，建议将该区拆散收购及将强制拍卖门槛降低至7成。 他說，十三街的車房和零件店舖，養活千多人，即使大多數支持重建，當局仍需尊重沉默人士的想法和需要，如少數族裔、新移民及那些未有公開發聲的車房老闆，故當局稍後再會主動聯絡他們了解搬遷意向。 民建聯及工聯會建議，市建局應盡快制定「十三街」及「五街」時間表及搬遷方案，提高重建密度，增地積比添誘因，增加居住人口，提高財務可行性等。
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韋志成強調，團隊早於數年前已就整合住宅和工業用地作高密度綜合發展，以及所需要的技術可行性研究開展相關工作，希望為日後「五街」及「十三街」的更新工作創造條件。 楊議員亦關心土瓜灣十三街及九龍城區重建，有關項目的情況，其實從歷史上可以追溯至二○一二至一四年經社區廣泛討論的《九龍城市區更新計劃》。 基於市場敏感性和保密原則，市建局只會在其啟動個別具體項目時，透過刊憲等方式對外公布項目細節。 事實上，除九龍城區外，市建局亦在黃大仙區進行某些項目的初步可行性研究，物色一些市區更新機會。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 項目詳情
市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上指出，若KC-016項目最終獲得行政長官會同行政會議批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租客。 受訪者提出大廈走廊和天井衛生環境惡劣，垃圾長期堆積，有人隨處大小便，傳出惡臭及有蟑螂和老鼠問題；防火門失修，電力不足，雨後樓梯濕滑，天井地下污水管爆裂等問題。 高達六成受訪者表示居住的大廈周邊環境衛生非常差，接近三成受訪者表示差，只有不足一成表示可接受。 這也常被人形容為，隱藏在市區裏的「隱形炸彈」數量正變得越來越多，其「威力」也變得越來越大。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 土瓜灣「五街」「十三街」 重建難度高
但總有那麼幾個地區，多年來總是舊樓林立，猶如被凍結在茫茫的歲月長河中，無法動彈。 如知名的土瓜灣「十三街」，因為其重建價值低，加上業權複雜性，不論私人市場或市建局都顯得有心無力。 楊永杰表示土瓜灣「五街」的地段優越，鄰近郵輪碼頭及啟德體育園，相信是有利潤的住宅發展項目。 楊永杰希望透過土瓜灣「五街」的重建計畫，推動「十三街」重建，他指「十三街」業權複雜，建議將該區拆散收購及將強制拍賣門檻降低至7成。 業內估計，華安大廈共涉約60 個實用面積介乎295 至345 方呎的住宅單位，地下則有5 個約700 方呎之地舖，若以每伙住宅收購價約400 萬元，地舖約7500 萬元計，預計整個收購項目將涉資約6 億餘元。
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不過，他相信近年在九龍城啟動的重建項目，將有助於不同地區推展像這類土地狀況的大型項目，「將不可能變成可能」。 （星島日報報道）市建局近年發展多個市區重建項目，惟一直未有觸碰環境欠佳的土瓜灣「五街」、「十三街」。 市區重建局行政總監韋志成昨發表網誌時解釋，「五街」、「十三街」小區發展密度高，可准許興建的樓面面積，佔總面積不足一成。 他又透露，該區存在部分工業大廈和毗鄰的煤氣厰，均加大發展難度，需制定新兼容住宅和工業用地的規劃，讓技術評估和審批程序更複雜。
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故此，政府特別成立「九龍城市區更新地區諮詢平台」，並為展開《九龍城市區更新計劃》作準備。 九龍城區舊樓雲集，政府為促進舊區更新，制定出《九龍城市區更新計劃》，而恒地（00012）、長實（00001）等發展商已早着先鞭，率先進駐收購舊樓，合共擁有逾278萬平方呎樓面的土地儲備，日後受惠最多。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 市區重建局早前稱，重建土瓜灣「十三街」項目需400億收購成本，會待適當時候才會啟動重建。 市建局行政總監韋志成今（13日）於港台節目解釋，市建局發現九龍城重建範圍部分樓宇的破損情况比土瓜灣「五街」更差，而「五街」的情况亦比「十三街」差，在資源有限下，市建局要訂下重建項目的優次。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 觀塘
鍾建強指，是次擬發展工廈有類似情況，所以市建局正研究邀請合資格業主參與發展，惟參與模式和門檻仍在研究，將適時公布。 ）為十三街街區南面外圍的主要道路，亦為馬頭角的最主要交通樞紐之一，西起馬頭圍邨，為一條雙線單程的掘頭路，終望維港。 現時土瓜灣南部有八個重建項目，圍繞住榮光街、啟明街、鴻福街、銀漢街一帶，大部分項目在2016年開展，現時有部分已經開始動工。 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。 市建局解釋，所有項目已一早訂明發展參數和條件，地產商只負責「起樓」，故一直採用「價高者得」方式批出地盤，並不是刻意批地給大地產商。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 土瓜灣「五街」「十三街」重建無期 市建局指技術複雜
舉例來說，市建局會在適當的重建項目提供具津貼成分的港人首次置業（「首置」）單位。 另外，市建局亦將「煥然懿居」毗鄰的重建項目訂為另一個「首置」項目，可以提供大約260個首置單位，預計在二○二三／二四年度可以推出。 就第（一）部分提問，一般而言，新界村屋位處的土地，主要位於「鄉村式發展」地帶，規劃意向是用作低層、低密度發展。 如要大規模地把這些土地改作高密度房屋發展，必須視乎地區的基建配套、對環境的影響及「城鄉共融」的規劃原則等，難以「一刀切」地單單因為某些新界村屋所在地點的發展密度相對較低，便決定在這些地點推行大規模的重建或發展計劃。 政府在二○一八年將公私營房屋比例由百分之60比百分之40調整至百分之70比百分之30，進一步加大政策力度興建更多公營房屋，並且一直持之以恆開拓土地，努力增加房屋供應。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 市建局指土瓜灣「五街」「十三街」發展難度大 技術評估和審批程序複雜
重建十三街多年來俱有熱烈的討論，地產商、居民、市區重建局及香港房屋協會等，一直對問題爭議不下。 由於區內多有夕陽行業，例如車房及少量殯儀業服務的店鋪，市區重建局曾經表示，整體重建十三街及鄰近的馬頭圍舊區有困難。 加上11條直街街道狹窄，每條只有大約10米闊，故此需要重建物業騰出地方，以改善環境的要求亦遇到阻力。 這群車房由於密度實在太高，故市區重建局仍需對重建十三街項目作更深入研究，並需予業主商討業權及賠償問題。 發展局長甯漢豪則表示，需從促成規劃及執法雙管齊下，又指重建計劃需配合周邊地區規劃，屋宇署會檢視執法策略並加強巡查，促成舊樓業主盡快進行維修。
黃澤恩表示，該會明年將向政府提交方案，料十三街及環字五街會在優先重建名單內，但不會為政府排列重建的先後次序。 KC-016項目將提供土地空間，興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋及連接至屯馬線土瓜灣港鐵站，加強小區對外的連接。 另外，KC-016項目會進一步優化市建局建議將環安街延伸至銀漢街的道路設計。
是次調查於今年6月間進行，民建聯及工聯會訪問了「十三街」及「五街」的506位居民，接近九成的受訪者為業主，約一成多為租客。 土瓜灣十三街重建阻力曝光2025 受訪者提出日常遇到的問題包括：大廈走廊和天井衛生環境惡劣、垃圾長期堆積、有人隨處大小便致傳出惡臭、有蟑螂和老鼠問題、防火門失修、電力不足、雨後樓梯濕滑、天井地下污水管爆裂等等。 高達六成的受訪者表示，居住的大廈周邊環境衛生非常差，接近三成受訪者表示差，只有不足一成表示可接受。 土瓜灣十三街重建阻力曝光2025 該行資料，歷年來每當政府公布新鐵路綫項目的興建計劃，將受惠新基建的地區的樓價表現一般會超越大市，並會於正式啟用後顯著上升。 以觀塘綫延綫為例，自2009年政府將項目刊憲後，黃埔樓價升幅已略為領先大市。
他續稱，「五街」、「十三街」舊樓群附近沒有任何未發展的政府土地，難以和老舊設施整合，如何發揮最大的重新規劃效益的挑戰巨大。 他解釋指，「五街」、「十三街」的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展面積不足一成。 「五街」、「十三街」舊樓群附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可以整合，在重整及重新規劃時，如何可以發揮最大的規劃牌益，挑戰甚大。 土瓜灣十三街重建阻力曝光2025 「五街」及「十三街」樓宇附近有多幢工業大廈，不少工廈廠戶在大廈內經營業務，毗鄰更有一所運作中的煤氣廠。
2001 年成立的市區重建局，10 年來加快舊區收購重建，踏入曾蔭權年代，早前收購的項目陸續完成收地併購，在市場招標，交由地產商以市價發展。 本報統計，市建局歷來共有29 個重建項目招標，重建地盤逾130 萬平方呎，當中四大地產商（長實、新地、新世界及信和）共投得16 個項目，佔地盤面積高近七成。 近年積極收購舊樓、增加土儲的九建，則收購屬於「優先重建」範圍的「環字八街」其中環景街等三街舊樓，涉及約36.5萬平方呎可建樓面，其餘的「環字五街」則正由美聯（01200）代為收購，估計九建將有意擴大版圖。 【橙訊】市建局行政總監韋志成發表題為《以數據策動規劃儲備 土瓜灣十三街重建阻力曝光 客觀比選準則釐定重建項目優次》的網誌，稱土瓜灣的「五街」、「十三街」的重建難度，比近年開展的項目，有過之而無不及。 市建局稱土瓜灣的「五街」、「十三街」的發展密度非常高，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展面積不足一成。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 附近設施及景物
他引述有一些意見認為，這些巨型建築群樓宇狀況及居住環境欠佳，局方應該儘早處理，惟他認為部份人士對於處理這類巨型舊樓群的難度，並沒有確切的了解，更直言發展五街和十三街的難度，相比市建局近年開展的項目是「有過之而無不及」。 另一方面，「五街」及「十三街」樓宇附近有多幢工業大廈，不少工廈廠戶在大廈內經營業務，毗鄰更有一所運作中的煤氣廠。 若要改善這種土地用途不協調的情況，無可避免要制定一個能兼容住宅用地和部份現有工業用地的規劃，需要處理多重技術挑戰。 韋表示，以現時市建局的信貸評級可借貸400多億港元，以填補資金缺口，但強調重建項目不能單靠一個機構，需要私人市場的參與，又指隨着舊區老化問題愈來愈嚴重，適當時間會向政府提出增加注資。 他解釋，發展商是否參與重建項目最主要考慮回報問題，而具潛力及回報的項目已發展得七七八八，所剩的項目包括佐敦「八文樓」等幾乎是沒有回報，所以需要將沒有潛力的項目變成有潛力，包括調整地積比等，增加市場誘因。
發展局局長麥齊光指，觀塘駿業街遊樂場位處觀塘商貿區中心地帶，會保留此難得市肺，改造成一個讓市民工作玩樂、寫意蹓躂、悠閒消遣的好地方。 政府會加強綠化，亦正研究嶄新的設計元素，將駿業街遊樂場改造成觀塘工業傳統公園，讓它見證九龍東由一個舊工業區轉變成新商貿中心。 日後遊樂場亦能舉辦各類文化藝術表演或嘉年華活動，把這個位處觀塘中心的罕有露天地點，營造成商貿區內具魅力及充滿動感的公共空間。 英國皇家特許測量師學會（RICS）房屋政策小組主席謝建華稱，活化工廈措施下，工廈重建與改裝潛力增加，工廈市價已大幅炒高，市建局按市價加最高四倍特惠津貼，收購條件屬「筍」。
