當時傳媒質疑八達通為何不全面徹查事件，但八達通堅稱扣錯錢問題是與系統更新有關，毋須調查12月5日前的交易。 英國八達通2025 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有5張八達通卡。 至2021年，每日交易宗數也超過1,700萬，每日交易額超過2億6000萬港元。 超過15,000家服務供應商旗下超過35,000個零售點接受八達通付款。 而逾98%介乎12歲至64歲的香港市民均擁有最少一張八達通卡。 八達通公司由1999年起，出產融合八達通功能的「八達通手錶」。
截至2003年5月31日，總共有11,482隻八達通手錶流通於市面。 卡上印有持卡人的姓名，持卡人的相片也可以印上，亦儲存了持卡人的年齡以判斷所屬的年齡組別（小童、成人或長者）。 個人八達通可以另行加註「學生身分」或「殘疾人士身分」，但需要在港鐵客務中心遞交表格申請。
英國八達通: 八達通退還
曾有乘客持超過了餘值有效期的八達通乘坐巴士，收費器上顯示「假卡」，巴士司機暗中報警將該人拘捕。 最後八達通卡公司公開道歉，並將八達通餘值有效期由增值後100天加長為1,000天及承諾更新收費器韌體。 英國八達通 八達通系統於1997年啟用，啟用後三個月已發行近300萬張。 成功的主要原因是香港地鐵及九廣鐵路規定所有儲值票須更換成八達通，否則儲值票就會變成廢票，使經常乘搭兩鐵合共約每天3百萬人次乘客轉用八達通。
- 2008年2月1日開始大家樂共五間深圳分店亦開始接受八達通付款。
- 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（SVF）牌照[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
- Visitor Oyster Card不能在英國境內購買，只可以在出發前透過倫敦地鐵的網站購買，又或者在各地的代理商，例如英國旅遊局的官方購票網站VisitBritain Shop購買。
- 之後，樓主亦教女童下次如有相同情況，可以向票務處職員尋求幫助，登記資料並借單程車票，下次再還車資。
- 同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統，成為今天的OV晶片卡（這些公司包括NS、RET、GVB及HTM）。
倫敦地鐵站內的自助售票機，可以使用它來購買Oyster Card、Travelcard或者進行充值和退款，操作並不繁雜，按屏幕上的指示很易就可以購買到Oyster Card或完成充值。 不過並非每一部自助售票機都接受紙幣，但一個地鐵站最少有一部可接受紙幣。 購物任何產品滿HK$450，輸入優惠碼「HKCSVZAL」，即享8折(折扣上限HK$200，每位用戶限用3次)。 Farfetch除會在年中年進行夏季和冬季大減價外，亦會不時推出不同的折扣優惠，包括1.
英國八達通: 八達通轉乘優惠
八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞，消息引起社會廣泛關注。 「負錢」或「負咗錢」二詞指卡內可用餘值少於零、須於再次交易前增值的狀態，如「我張八達通負錢！」、「我負咗錢入唔到閘！」等。 諾基亞也於2002年推出了「八達通諾基亞手機電池蓋」，使一部手提電話成為八達通。 這款電池蓋專為Nokia 3300/Nokia 3310手提電話而設的。 辦理餘額退款後卡片歸還持卡人，但其八達通功能即被注銷且無法重新啟動[38][39]。 個人八達通方面，2004年11月1日起發出的個人八達通，於任何時間退還會收取HK$10，在此之前發出的個人八達通則不收退卡手續費[38][39]。
為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島主要的公共交通營運者中巴卻拒絕參與。 英國八達通2025 八達通一卡通全國通卡目前已進入最後測試階段，預計第二季推出。 英國八達通2025 八達通曾透露，若香港市民在中國內地消費，該卡將自動識別消費地點並將港元兌換為人民幣，然後扣除相應款項。 但八達通一卡通有一些限制，例如全國一卡通目前只能用於交通工具乘車，不能用於其他日常消費。
英國八達通: 八達通Octopus
這個名稱是1996年的徵名比賽中，由地鐵公司主席蘇澤光選出來的冠軍作品。 而八達通的英文名稱Octopus（八爪魚之意），則呼應中文名稱的「八」字。 八爪魚的觸腕可以同時抓取很多東西和像八爪魚般觸手伸向四處的事物，代表八達通可以同時應用於不同種類的交易。
不過，由於八達通屬接受存款機構，在香港需要受金管局按照《銀行業條例》監管，金管局於是就事件要求八達通提供受法律約束的報告。 2007年2月16日，金管局公布，發現錯扣錢事件較八達通公布的更多，而八達通系統於更新前已有扣錯數情況，並委任一顧問向八達通提供意見，金融管理專員亦經諮詢財政司司長後，委任中文大學商學院教授陳志輝為顧問，向八達通公司提供意見。 八達通優惠是因為行政之便而限制優惠只給予使用八達通的乘客。 巴士、小巴方面，讀卡器有按鈕為雙向分段收費而設，於部分路線，乘客可自行按鈕，或通知司機選擇只支付分段車費。 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（SVF）牌照[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。 八達通App內的銀聯二維碼功能，可以於全球超過3,400萬個消費點使用，中國內地、日本和韓國等國家均適用，只要接受銀聯二維碼或雲閃付即可消費。
英國八達通: 銀行發行版八達通
八達通的標誌是一條打斜的莫比烏斯帶，既像阿拉伯數字的8，又像無限的符號∞。 英國八達通2025 前者在於與八達通的名稱呼應，後者的意思則在於代表八達通的「無限」功能。
英國八達通: 澳門
除了三種為不同身分的人士而設的一般八達通，八達通公司亦有發行個人八達通。 如果你的信用卡有payWave(感應式或非接觸式支付)功能，也可以直接使用信用卡在倫敦乘搭地鐵、巴士等交通工具，無須另行購買Oyster卡，而且英國以外的國家和地區所發行的信用卡也可以使用。 最近有到了倫敦的網友向我分享了她在倫敦使用信用卡的PayWave功能乘搭地鐵的經驗，所以這裡更新了這部份內容分享給大家參考。 2018年开始，在深圳地铁各站设置的深圳通銀行卡自助增值机除了可以增值深圳通外，也可以增值八达通。
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港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」，方便有關人士分別處理「學生身分」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費，以及「殘疾人士身分」個人八達通補領期間享有指定公共交通工具的HK$2的優惠票價。 由澳洲的ERG 英國八達通 Group設計，八達通系統使用了Sony的13.56 MHz FeliCa RFID晶片及其他相關技術。 香港是世界首個將此技術應用於公共交通工具收費系統的地區。 八達通的非接觸式智能卡設計令使用者只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。
英國八達通: 八達通
此外，雖然八達通在澳門首階段使用澳門幣，但暫時還未加入全國一卡通，因此不能在澳門使用。 歷經三年試用，八達通卒之響1997年9月1號正式啟用，其後短短3個月就賣出超過300萬張八達通。 八達通起初淨係可以愛嚟搭聯俊達旗下五間公司嘅車，之但係到咗1999年，八達通開始應用於其他行業，同年推出自動增值服務及八達通手錶。 英國八達通 2000年，金管局派發牌照畀各大商舖，廢除八達通非交通類業務不得多過15%嘅不平等條例。 2001年1月，啱啱宣佈放棄經營渡輪事業嘅油麻地小輪簽署新股東同意書，同意將股份讓畀新世界第一巴士同埋新世界第一渡輪。 除了使用有payWave功能的信用卡外，如果你有Apply Pay、Google Pay等手機支付工具，也可以使用這些手機支付工具乘搭倫敦地鐵、巴士等交通工具，詳情可以參考TfL官網上的這個網頁內的介紹。
