自2016年政府聯同香港私家醫院聯會推出先導計劃後，私家醫院收費的透明度已經有所提升，惟私家醫院的收費及條款隨時亦會作出調整，因此以上的收費只能用作參考之用。 如果想查詢詳細價格，可以先行致電向有關醫院查詢，如免超出預算。 時間接近特拉維夫11月22日清晨3時，以色列內閣全體38位成員經過數小時辯論之後，正式同意接受與哈馬斯的交換人質條件，哈馬斯將分批釋放50名人質，換取以色列在加沙走廊的四日停火，以及釋放150名在囚的巴勒斯坦人，雙方獲釋者皆將以婦女及未成年者為主。 以色列的官方聲明還表示，哈馬斯如果多加釋放10名人質，將能換取到一天停火。 透過一換一計劃購買電動車，新車牌簿會由 0 一換一計劃時間2025 首變成 1 首，但不會影響車主的申請資格及次 數。
所有產品和服務均由營運子公司提供或透過其提供，而非由 Cigna Corporation 提供。 舊車主若希望出售「一換一Quota」，則需要符合三大條件：1. 私家車在取消登記時須在港首次登記最少6年，而不是出廠年份；2. 在取消登記前的12個月內最少有10個月牌費（即304天或以上），但連續或不連續也可。
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〔即時新聞／綜合報導〕南非國會21日表決通過1項決議，呼籲政府關閉以色列駐普勒托利亞（Pretoria）大使館，並暫停兩國外交關係，直到以色列與巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯（Hamas）達成長時間的停火協議。 一換一計劃時間 以上所有私家醫院收費及服務時段均參考自醫院官方網站，醫院保留調整實際收費及更改服務時段之權利，Blue保險概不負責。 Blue資訊團隊今日就為您提供公立醫院及全港13間私家醫院的24小時門診或急症收費撮要，您可以存儲此網頁，隨時看門口。 香港私家醫院的門診收費由HK$180至HK$1,300不等，而病房收費則會根據病房級別而有所不同，當中普通病房價格由每日HK$500至HK$1,800不等；而私家病房則為HK$1,600至HK$6,700，差別相距甚遠。 目前，加沙內大概有240位人質，多在哈馬斯和巴勒斯坦伊斯蘭聖戰組織（PIJ）手上。 這些在10月7日被擄走的人質是哈馬斯的重要籌碼，使以色列的軍事行動更為複雜，並在以色列國內增添人質家屬對政府的壓力，而且也是換回在囚巴勒斯坦人的本錢。
一般電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500； 如閣下現擁有符合資格的私家車，更可參加電動車「一換一」計劃，並享受最高HK$287,500的稅寬減額。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
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不過，大律師陸偉雄指，若稅務寬免優惠非由登記人自己享用，實際有欺詐政府的嫌疑，「政府如果知你有買賣，係唔會俾你享有優惠」，但認為有關情況較難取證及檢控，因買賣雙方甚至中介均為既得利益者，不會指證對方，執法部門也未必會受理，應由政府調整政策以堵塞漏洞，如限制指定時間內不能轉讓等。 政府推行相關的目的主要是為了吸引車主轉用電動車，甚至網上拍賣網頁也有人炒賣電動車配額。 根據政府在今年推出的電動車普及化路線圖，目標在2050年前達到全港車輛零排放，並達成碳中和目標。 因此如果政府決定在2024年終止「電動車一換一計劃」，是與在2050年達到碳中和的目標背道而馳的。
貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 緊接在「舊私家車」取消登記前的12個月期間內須有最少10個月(即304天或以上)，連續或不連續皆可，領有有效車輛牌照。 看完這篇文章大家應該也加深了對一換一計劃的了解，如果你是準備出電車但沒有合資格車輛的話，可考慮環保汽車提供的一換一 Quota 一換一計劃時間 配對服務，我們承諾絕無隱藏收費、價錢合理、對出讓人及準買家也有保障。
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而參與環保汽車服務的舊車主都與我們協議並達到共識，這樣對出讓人與準買家也有保障。 一換一計劃於2018年推出，有效期暫至2024年3月31日，目的為鼓勵車主換車時考慮電動車。 在計劃下，拆毀及取消合資格的私家車登記，並首次登記一輛新電動私家車，可獲首次登記稅寬減，上限為HK$287,500。
- 後來證實並非如網上傳言一樣，復必泰疫苗在今年七月和十一月也相繼抵港，可見疫苗供應充足。
- 但到底「一換一計劃」最終會不會在2024年「壽終正寢」呢?
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有律師指有關買賣涉嫌欺詐，但較難舉證，促政府調整政策，如加入禁轉讓期；政府稱會檢視情況並按需要作出調整。 一換一計劃時間2025 最後一步是提交「替代電動私家車」的首次登記申請及電動車「一換一」計劃申請，以獲取較高的首次登記稅寬減，「一換一」計劃的申請表格可在運輸處網站下載。 值得一提，選擇電動車「一換一」計劃的車主需要注意，舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請須在2018年2月28日至2024年3月31日內進行，且不可相隔超過3個月，否則最後都不能享用電動車「一換一」的優惠。 一換一計劃時間 本署促請有意參與「一換一」計劃的私家車車主在安排拆毀其現有的私家車前，先細閱上述文件，清楚了解計劃的參加條件及申請程序。
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而在獄中學成希伯來文以「知敵」的辛瓦爾，則看準了內塔尼亞胡的盤算，利用其馴化哈馬斯的動機來為哈馬斯爭取資源，甚至曾出手叫停伊斯蘭聖戰組織對以色列的攻擊，以換取內氏的合作。 哈馬斯最終在10月7日的驚人越境攻擊中利用這種競合關係的背景，進再打破原有的競合關係，為以巴局勢和區內國際政治揭開了新的一頁。 一換一計劃時間 一換一計劃時間 在以色列的內閣中，大多成員都支持了這次交換人質協議，反對者據報只有其中一個極右政黨「猶太力量」（Otzma Yehudit）的閣員。 其他右翼在以色列軍方和情報部門的說服之下都同意支持協議。
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如需要保留車牌號碼，則提交《轉移或保留車輛登記號碼申請書》（表格TD129 ）。 #產品及優惠均受其條款及細則約束，詳情請參閱Blue網站。 免責聲明： 本文由Blue資訊團隊撰寫，資料僅供參考之用，不能詮釋為在香港以外提供或出售或遊說購買任何保險產品。 Blue並不就資料的準確性、完整性或是適合任何特定用途，作出任何明示或默示的說明、陳述或保證。
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另外，以「一換一」優惠寬免電動車首次登記稅，必須為新車的首次登記人與舊車是同一車主。 以此，想要獲得「一換一」計劃優惠又想入手電動車的準車主，需要在2022年9月31日之前入手一部已登記超過四年半的二手車，並在取消登記前領至少10個月的行車執照。 當舊車主出讓合資格車輛時並不是安排即時轉名的，而是需要安排一個適當時間劏車、註銷及轉名。 為了避免錯過處理合資格車輛、提交文件及辦理手續的「適當時間」，過程中需要與車廠及出讓人緊密溝通。
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如今被視為哈馬斯內最具權力人物的加沙哈馬斯領袖辛瓦爾（Yahya Sinwar）本身就是在囚以色列23年、最終在2011年透過人質交換獲送回加沙的人物。 不過，總理內塔尼亞胡（Benjamin Netanyahu）就表明，在暫時停火之後，戰爭將會繼續。 以色列政府的聲明亦指出，救出所有人質、完全消滅哈馬斯、保證加沙不會再對以色列構成新威脅，將會是戰事的三大目標。 有Tesla車主解釋，有關價格飆升主因Tesla全新版本的Model 3正式在港發售，有幾百輛Model 3在同一時間到港之餘，早兩、三個月已預訂車輛的人士，將會在本月尾開始簽署買賣文件，並陸續正式取車，因此急需購買「一換一Quota」。
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如私家車車主不肯定其私家車是否符合計劃的參加條件，應先向本署查詢。 香港政府為鼓勵更多人使用電動車，一換一計劃暫未有限制每位車主或申請人參與申請的數目，不過，要注意替代電動私家車在首次登記的車主必須與拆毀之舊私家車車主相同。 參與「一換一」計劃的新電動車必須是純電力驅動，及無尾氣排放的私家車 一換一計劃時間2025 ；若選擇油電混能車參加「一換一」計劃換電動車，是不符合新車資格，且不能獲寬減汽車首次登記稅。 劏車後 15天內到運輸署進行取消車輛登記《表格TD184 – 車輛取消登記通知書》，如車要保留車牌號碼便要提交《表格TD129 -轉移或保留車輛登記號碼申請書》(金鐘及長沙灣運輸署均可辦理)，我們提供所有運輸署文件代辦服務，令你可節省時間，歡迎聯絡我們了解。
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根據香港運輸署最新公佈的車輛登記數據顯示，2020年8月份 Tesla 登記數目為912輛，成為香港最受歡迎的汽車品牌。 同時不少傳統車廠也陸續在香港引入電動車款，例如Benz, Volvo, Audi 等。 但根據政府在今年2月經修訂的現有電動車首次登記稅寬減安排，考慮將計劃只順延至2024年3月31日。
一換一計劃時間: 電動車一換一計劃常見問題
根據《自由亞洲電台》報導，加拿大總理杜魯道雖然未批評習近平獨裁，但認為中國是威權專制國家、不民主。 有專家認為，加拿大已經很清楚中國的真面目，對待中國的態度變得更理性。 本次南非國會的決議，由反對黨「經濟自由鬥士」（EFF）在上週提出；南非執政黨「非洲民族國會」（African National Congress，ANC）則承諾延續南非第一位民選總統曼德拉（Nelson Mandela） 的核心外交立場，即聲援巴勒斯坦人、支持巴勒斯坦建國。 拉瑪佛沙和南非外交部官員此前不斷公開批評以色列，抨擊其在人口稠密的加薩走廊（Gaza Strip）發動毀滅性軍事行動；近日更呼籲國際刑事法院（ICC）調查以軍潛在的戰爭罪行。
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在11月舉行的全球氣候峰會，各國已經訂立「碳中和」的目標，環保和減排也是各國在無爭議下的共識。 正如前面提及，香港也已經訂下在2050年達到「碳中和」的目標；中國作為全球的碳排放最高國家，也力爭在2060年訂下了碳中和的目標。 甚至在剛結束的六中全會中，有一個篇章主要圍繞「生態文明建設上」，堅持綠水青山就是金山銀山的理念。 政府在催谷疫苗的時候也用過類似的手法，例如在年初為了鼓勵打針，曾經傳言不再引入復必泰的疫苗或者疫苗不再是德國製造，以致當時不少人都考慮及早注射疫苗，甚至一度出現「爆滿」的情況，政府也未有澄清相關的傳言。
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透過「一換一」計劃購買電動車，新車牌簿會由 0 首變成 1 首，但不影響車主的申請資格及次數。 只要舊車合乎「一換一」資格，就可以多次申請參加電動車「一換一」計劃。 提交「替代電動私家車」的首次登記申請及一換一計劃申請。
提提大家，申請須在計劃暫有效期2024年3月31日前提交。 要參與計劃，車主首先要確認自己是否符合一換一資格，即上文所述的3大條件。 如不確定是否符合資格，可親身帶同牌簿到運輸署，或電郵至查詢。 現時香港共有13間私家醫院，大部份院有提供24小時急症門診服務，私家醫院的普通科門診服務收費都會按照時段有所不同，夜間及零晨時段收費較貴，所有藥物均需額外收費。 以下為香港13間私家醫院門診服務收費參考，價錢只包括醫生診症費用，不包括任何基本藥物。 本人明白上述資料之提交即表示本人同意信諾使用及/或轉移本人的個人資料作直接促銷，並可收到有關其產品、服務及特別優惠的直接促銷資訊。
舊私家車在取消登記前的12個月內，必須有最少10個月（即304天或以上）領有有效車輛牌照，連續或不連續皆可。 一換一計劃時間2025 香港公立醫療系統長期處於高壓狀況，就以公立醫院的非預約急症門診服務為例，平均輪候時間最少超過2小時以上。 如遇上「繁忙時段」，如流感高峰期、公眾假期、特別節日前後，輪候時間更加可達有6小時或以上。 一換一計劃時間 雖然大部份私家醫院的兒科病房租金都已包括1位家長的陪宿費用，但仍有部份醫院需要按照陪宿人數進行收費，價錢由每日HK$190至HK$800不等，視乎醫院及病房類型而定。
綜合以上的觀點，由於政府早已訂下了減排和限制燃油車發售的目標，相信仍會透過利誘的方式鼓勵車主轉用電動車。 同時，在「一換一」的政策下，是一項既不會增加路上車輛數目的情況下，淘汰汽油車的手法，也不會加重交通的壓力。 但電動車最大的問題是政府配套不足，在電動車增加的同時，政府也要增加充電的設備，以解決現時充電位不足的情況。
