據天氣預報，下周氣溫持續較低，最高溫度在冰點以下，降雪後氣溫驟降，部分背陰道路、小區內、山區道路容易出現結冰情況。 2018年2月4日起，駕車人士可以在將軍澳隧道的人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付[6]）拍卡繳付隧道費。 值得一提，此轉車站為新巴、城巴首個在九龍設立的大型轉車站，現階段共有16條新巴城巴獨營路線會途徑此轉車站，為此新巴及城巴更特地設計標誌，張貼於途經路綫的車頭玻璃。
2019年4月24日截标时，合共收到11份标书，一日后港铁宣布由信和置业联同嘉华国际及招商局置地合组的财团夺得项目。 [53]翌年，第11期动工，建筑师为吕元祥建筑师事务所，由祥记冯祥负责前期工程，并由金门建筑承建。 2018年2月12日，会德丰地产宣布将日出康城6个项目（第5、7A、7B、9A、9B及9C期）的组合命名为“O’EAST”，以“The Rise of Urban Nature”为主题。 到2月21日，会德丰地产宣布将将军澳日出康城第5期命名为“MALIBU”，在同年3月开售，起初起推出1390伙，至24号累计销售1377伙，占99%，套现122.4亿元。
日出康城通渠: 將軍澳通渠服務在師傅上門前需要做甚麼準備工作嗎？
港鐵2008年表示，將軍澳日出康城第4期項目可以興建8座物業，總樓面約300萬平方呎是由港鐵公司負責興建。 其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的大型購物商場和大型酒店用途，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600伙單位，並設有8層高基座及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。 日出康城通渠 政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。 但在2012年的年報表示，第4期延遲於2014年招標，最快2020年落成。
我們在將軍澳通渠，跟在其他地區作渠務清理的收費準則一樣，乃按渠管的淤塞程度、處理上的難易度等作定價。 所有工程開始前必定會事先報價，得到客人同意之後才開始施工，但如果公司施工人員到達現場而客人個人理由取消預約將收取基本費用。 實際費用跟施工細節，選用的材料有關，視現場情況而定，但我們在工程開始前必定會事先報價，得到客人同意之後才開始施工，令客戶安心，放心。
日出康城通渠: 將軍澳康城、坑口通渠 日出康城通渠 – 常見問題
坑口通渠服務在一個不少人定居的坑口一直扮演著重要角色，因為水管淤塞問題隨時出現，所以居民們就需要一些隨時能安排得到的坑口通渠服務。 日出康城通渠 日出康城通渠 對於位於坑口的村屋群，沙井、化糞池及雨水渠等專業的坑口通渠服務，普通通渠師傅難以處理，尤其是雨季時，專業坑口通渠服務需求更加逼切。 有市場人士當時估計，項目估值約53億至67億元不等，連同建築成本，總投資額將達105億至120億元，落成後售價約1.5萬至1.6萬元起。
於2022年2月28日起投入服務，途經日出康城、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣、啟德隧道、東九龍走廊、油麻地、旺角、西九龍走廊、美孚及長沙灣，只於平日繁忙時間服務。 日出康城通渠2025 2022年12月12日投入服務，途經清水灣半島、百勝角、日出康城、將藍公路、麗港城、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗及長沙灣，只於平日繁忙時間提供服務。 2020年10月2日起投入服務，途經清水灣半島、將軍澳隧道、觀塘商貿區、九龍灣商貿區、彩虹邨、鑽石山及新蒲崗。
日出康城通渠: 日出康城 位置地图
位于日出康城地盘北部，邻近第1期首都及康城站，占地13,587平方米，可发展住宅楼面面积128,544平方米，物业总数1,648伙，建有4幢高层楼宇。 日出康城通渠2025 单位面积由700多呎至1,300多平方呎，有3房及4房户，100%单位设主人套房及独立储物房或工人房，及设过去项目从未供应的双套房4房户。 日出康城通渠2025 车位数目分别为：住客停车位327个，伤残人士停车位3个，电单车车位35个，单车车位132个。
- 位於第1期首都的三樓小型商場命名為「卓裕大道」（英文：Premier Link），為24小時開放，以半戶外式設計融入外面瀑布水景裝飾，設有餐廳、診所、洗衣店等民生商店，面積5,000平方呎，連接康城站及環保大道。
- 6月5日，港铁公布由会德丰地产投得日出康城第7期住宅项目，市传项目补地价金额38.8779亿元，即每呎补价约3,147元，商场部分占24.4亿元，每平方呎补地价约5,100元，占项目六成；住宅部分补地价金额则约14.4亿元，每平方呎补地价逾1,900元。
- 根據項目招標條款規定，補地價金額約27.25億元，即每呎補地價約2,835元，發展商亦須支付固定分紅比例最少15%，並透過競投一筆過的前期費用決作決勝敗，並規定最少3.5億元。
- 而私自更換或者密封門窗，亦會影響樓宇結構，以及破壞樓宇間的耐火能力，影響消防人員進行救援。
- 方面，項目距離港鐵康城站約5分鐘步程；而在康城站公共運輸文匯處及環保大道亦有多條巴士及專線小巴路線，來往尖沙咀、紅磡、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、新蒲崗、調景嶺、將軍澳市中心、坑口多個地方。
- 發展商包括傳統大型發展商長實、恒地、新地、新世界外，還吸引不少中小型發展商參與，包括遠東發展、其士國際、爪哇等。
就算去到樓價最高的單位都折實就是1,253萬元，可以攞少約五百幾萬，但就望到藍塘海峽景，但當然面積都會住細了三百呎，因為這一柱單位面積只有745呎。 於2015年9月27日投入服務，前身為A29P線，2023年12月18日起改稱A28。 途經調景嶺、尚德邨、翠林邨、康盛花園、寶達邨、安達邨、安泰邨、彩雲邨、牛池灣、鑽石山、黃大仙、呈祥道、青葵公路、青嶼幹線、一號客運大樓及港珠澳大橋香港口岸。 一般來說，將軍澳通渠服務在師傅上門前客人不需要做任何準備工作，但最好先將需要通渠的區域清理乾淨，以方便師傅進行通渠。
日出康城通渠: 將軍澳通渠、坑口通渠、日出康城通渠服務會否提供固定年期維護計劃的安排 ?
降雪後氣溫驟降，部分背陰道路、小區內容易出現結冰情況，提示市民朋友確保出行交通安全。 12月16日至17日各滑雪場周邊道路及部分高速公路通行壓力增加；工作日早晚高峰城區環路、聯絡線以及部分橋區節點車流量大，週一早高峰、週五晚高峰以及4和9限行的週三交通壓力相對突出；部分公園景區、大型商圈周邊車流量較大。 交管部門結合近年交通運作情況和數據分析，發佈12月16日至22日交通預測預報和出行提示。
日出康城通渠: 將軍澳隧道巴士轉乘站
基座商場「The 日出康城通渠 LOHAS 康城」佔地約48萬平方呎，於2020年8月23日落成。 整個發展計劃的住宅分為13期興建，預計於2026年全部完成[7]，屆時將建有50座樓高46至76層大廈[4]，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 以住宅數量計算，日出康城將會成為全香港最大的私人屋苑項目，較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%[8]。
日出康城通渠: 日出康城 近期成交
日出康城第9期項目位處區內南部，臨海而立，總樓面逾112.9萬方呎，住宅單位不多於1,780伙，可以興建3幢住宅物業，大部分單位可望遼闊海景。 中標發展商須興建一所面積約8,719方呎的幼稚園或幼稚園暨幼兒中心，料2022年落成。 補地價金額約28.52億元，每方呎樓面補地價2545元，港鐵於2015年11月中招收發展意向書，共收到19份意向書。 第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恒基地產、會德豐地產和信和置業。
日出康城通渠: DrainagePro 日出康城通渠維持區內衛生
隨著交通配套日漸落成，以及更多的大型屋苑發展落成入伙，日出康城將會比以往更熱鬧，優質的日出康城通渠服務都要與時並進，才能配合到區內的發展。 坑口現時的土地，大部分都是由填海而來，區內的規劃也是由屋苑住宅、公共屋邨、資助房屋及大型商場為主，模式跟將軍澳市區十分相似。 坑口的主要屋苑有東港城、南豐廣場及蔚藍灣畔等，公共屋邨則有厚德邨及明德邨。
日出康城通渠: 坑口通渠 解決屋苑村屋渠務問題
2014年3月，有消息人士透露，该项目实际上位于日出康城较南位置，与二期屋苑领都、领峯及领凯接近，地盘面积约14万方呎，发展模式由原本三幢住宅（即原称第4期的第5期），改为四幢住宅，提供1,600伙，预计2019年落成[37]。 有居民批评港铁的规划改动重大，完全没有经过任何公众谘询，不符合公众的合理期望。 同时亦显示港铁上盖物业规划制度不透明，公开的资料只有一堆数字。 日出康城第一期命名为“首都”（The Capitol）[25]，总发展面积为139,740平方米，其中住宅136,240平方米，单位面积由600多呎至1,100多平方呎，80%单位提供3房及4房间隔，其中60%设工人房，商场5,000平方呎，设有5间商店。 日出康城通渠2025 同时设有一个占地3,100平方米的长者护理中心及325个车辆泊位。
日出康城通渠: 九龍巴士298X線
由2010年9月10日起，九龍巴士98S線總站延長至日出康城，成為首條服務該區的對外巴士路線，於星期一至五分別在早上及傍晚提供四班車往返市區。 [90]而新界區專線小巴112S線及新界區專線小巴112M線於2011年2月14日起投入服務。 港鐵於2015年8月中招收發展意向書，於8月28日推出項目招標，並在9月30日截標，吸引6財團競投。 日出康城通渠 日出康城通渠 日出康城通渠 市場消息指，日出康城第8期補地價金額約29.55億元，每平方呎樓面補地價為2,830元，較5月份日出康城第7期住宅部分每平方呎補價金額1,934元高出46%，創日出康城純住宅項目補地價新高，而港鐵的分紅比例最少15%。
日出康城通渠: 設計
SEA TO 日出康城通渠 SKY由3座臨海而建的住宅大樓組成，樓層總數介乎54層至61層，設1,422伙單位，全屬標準單位，戶型由2房至4房戶，面積由434至1,077平方呎，預計關鍵日期為2022年2月28日。 景觀方面，由於SEA TO SKY位處臨海地段，因此向大多數單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景致。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。 項目可建樓面96萬平方呎，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790平方呎。
日出康城通渠: 九龍巴士98D線（特別班次）
2018年日出康城第6期LP6获香港绿色建筑议会颁发绿建环评（BEAM Plus）1.2版（新建建筑）暂定金级认证。 日出康城通渠 日出康城内设日出公园（The Park）、地标会所（Icon Building）、动感公园（Activity Green）及海滨长廊，各期住客均可以使用。 除海滨长廊根据政府要求需对外开放外，其馀所有休憩设施只供住客使用，入口均安装八达通读卡器，确认住客身份后方可进入。 業主作相關改裝前須全面考慮可行性研究，而程序亦很重要，工程須符合《建築物條例》要求，同時亦留意會否違反大廈公契。
