如果想挑戰全長20公里，路線需時約三小時，挑戰者不妨去元朗單車小店租借單車，再開展南生圍的單車之旅。 元朗單車徑 全長25公里的小徑，沿路風景優美，不但會經過小村莊，還能欣賞大海和山景，全程約三小時。 我們建議選擇山地單車，大家可以在老友記單車專門店租借單車。 假如需要租單車，可到上水火車站近石湖墟郵政局旁邊的上水單車匯閤中心。 出發後，沿單車徑踩至元朗、天水圍或屯門的單車匯閤中心，便可還車。
「新界單車徑網絡」連接元朗至上水的新單車徑於9月29日開放予公眾使用，長約11公里，新單車徑開通後，標誌着整段60公里長由屯門至馬鞍山的單車徑主幹線已完成。 這段元朗至上水單車徑會途經多個景點，例如元朗錦田河和上水塱原濕地；亦會途經新田一帶，包括大夫第和文天祥公園，沿途風景優美。 而且單車徑的配套設施完善，有休息處、單車租賃站、小食亭和洗手間等設施的單車匯閤中心，方便市民休憩及閒逛附近景點。 早前連接元朗至上水、全長11公里的新單車徑亦已開放，即全段 60 公里長的屯門至馬鞍山的單車徑主幹線已完成。 新開放的元朗至上水單車徑途經具文化特色景點，包括元朗錦田河、上水塱原濕地、新田大夫第、文天祥公園等等，而各路段設單車匯閤中心，提供單車租賃站、單車停泊站、急救站、小食亭、洗手間等設施，鄰近港鐵站。 「新界單車徑網絡」主要由兩條主幹線路段組成，其中屯門至馬鞍山主幹線長約60公里（西起屯門，經元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田，到達東面的馬鞍山）；而荃灣至屯門主幹線則長約22公里（沿荃灣至屯門海濱興建）。
元朗單車徑: 香港出行易流動應用程式
該次工程把十八鄉交匯處至藍地交匯處的一段元朗公路擴充至三線雙程，使全條元朗公路都可作最少三線雙程行車（十八鄉交匯處至博愛交匯處一段，每邊有四條行車線，但其中兩條不屬快速公路範圍，可算是惟一的例外）。 總結這次由上水踩單車到元朗的旅程，全程約18公里，由於要拍片及拍照，花了近4小時才踩畢。 這段單車徑確實連接到上水及元朗，但走線設計上受鄉村土地及現有公路的限制，極多斷開的位置，有些斷開的地方長到連單車徑的影子也見不到。 之後，政府興建了一個單車休憩處，但入面沒有汽水機及洗手間。 離開休憩處後，單車徑中斷，續沿河邊的行人路行，經過高速公路的橋底。 過了橋底，單車徑再出現，沿住單車徑踩，見到樓盤峻巒在對面馬路，但單車徑不用過馬路，沿青山公路走，經天橋橫過錦田河。
- 到青山公路洲頭段，單車徑仍然斷開一截截；有時兩截單車徑之間，只有狹窄的行人路連接。
- 現時屯門至元朗，及上水至馬鞍山的路段已正式開放予公眾使用，單車徑主要由屯門至馬鞍山的主幹線及荃灣至屯門的主幹線組成。
- 由2022年12月11日才開始通車，由將藍隧道及將軍澳跨灣連接路，連接將軍澳和觀塘及東區海底隧道，全長約1.8公里的跨灣連接路，是香港首條同時具備行車道、單車徑及行人路的海上高架橋，也是今年踩單車新興起的路線。
- 元朗單車交匯中心位於形點商場 Yoho Mall 後方，約十多分鐘腳程，單車承辦商提供公路車、爬山車、兒童車等各款單車供租借，並可於上水、大埔等地方還車。
- 區內名勝古蹟景點亦有種種意想不到的豐富體驗，等待遊人探索。
短袖單車上衣設有反光安全帶，同時附有透氣和吸汗物料，與增強工作機動性的單車短褲一樣，能夠應對香港炎熱天氣；運動鞋襪配以較軟熟和防滑物料，配合執行單車任務或其他一般職務。 元朗單車徑 另外，今年首9個月騎單車者觸犯交通違例事項的數字亦超過3,000宗，反映大眾對單車安全的意識有待提升。 沿着荃灣海濱公園及荃灣公園漫步，可從荃灣西海濱遠眺，將青衣、藍巴勒海峽及汀九橋的景色盡收眼底。 黃昏時分，落日餘暉映照着城市的醉人景緻，總會吸引不少市民駐足欣賞。
元朗單車徑: 上水至元朗分段資料
記者在通車首日實測，由上水踩到元朗，分享一些租車及踩車的小貼士，讓大家瞭解沿途的補給點及危險位。 新服裝主要由三部分組成，分別為短袖單車上衣、單車短褲及單車鞋襪。 短袖單車上衣設有反光安全帶，同時附有透氣和吸汗物料，與增強工作機動性的單車短褲一樣，可應對香港炎熱天氣；運動鞋襪配以較軟熟和防滑物料，配合執行單車任務或其他一般職務。 同時，今年首9個月騎單車者觸犯交通違例事項的數字亦超過3,000宗，反映大眾對單車安全的意識有待提升。 元朗單車徑2025 至於單車巡邏隊警員的新款試行服裝，會取代現時的警隊普通制服。
荃灣至屯門的路段全長22公里，荃灣青荃橋至灣景花園路段預計明年年初開放。 而屯門至馬鞍山的路段則全長約60公里，由屯門出發、經元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田，最後到達馬鞍山，預計屯門至馬鞍山單車徑的車程將需約6小時。 大學站、沙田和馬鞍山均以自然風光、文化氣息和悠長的單車徑而著稱。
元朗單車徑: 元朗至上水
市民可下載「香港出行易」一站式交通運輸流動應用程式瞭解單車徑路線，並獲取即時交通消息，從而選擇最合適的出行安排。 香港科學園毗鄰白石角海濱長廊，環境優美，跟大美督同屬休閒勝地。 區內亦有三門仔漁村，可體驗老漁村風情，而馬屎洲的岩石奇景和共有近180個蝴蝶品種的大埔鳳園蝴蝶保育區，更是令人讚嘆的大自然奇跡，讓人留連忘返。
橫過青山公路後轉右，再轉入惇裕路，就會見到左邊有購物城的入口。 元朗單車徑2025 單車徑新開首日是週二閒日，購物城如同「死城」，希望週末假期會有多一點食肆及商店營業吧。 就算不用補給及喫東西，在新田購物城入面都有個單車友必到打卡點，就是一個外貌模仿《頭文字D》藤原豆腐店的地標。 經過這段長約1.2公里、斷開很多截的「噩夢之路」後，終於見到一兩段稍長的單車徑，沿公路徐徐上斜，之後落斜，抵達一個橫過青山公路的紅綠燈過路處。 元朗單車徑 元朗單車徑2025 據記者計算，這處燈位的「綠公仔」連閃燈只有15秒左右，如果多人踩的話，相信單車都會塞車。 租完車之後，可以在練習場試車，準備好之後，就可以沿單車徑出去。
元朗單車徑: 單車 新界3大單車熱門路線
從新田到上水古洞的一段路較長，部份路段就在公路旁，與汽車並走。 來到古洞水塘遠離煩囂都市，從前村民用以灌溉農田，現在變成供香港飛行服務隊盛水救山火之用。 水塘環境優美，春天尤為綠意盎然，不少行山客、單車友都會到此放鬆身心。 區內有本港歷史最悠久的墟市之一—聯和墟聯和市場，亦有龍躍頭文物徑和文武二帝廟等古蹟文物，見證新界早期居民的歷史和生活。 這條單車徑要上落斜的隧道不多，也沒有長命斜，算是輕鬆，但要過馬路的路口極多，有的交通繁忙，又有「柱陣」及窄路，很考大家的單車技術。 休息點方面，由上水到新田的路段多補給點及廁所，例如新田購物城，但在後半段，雖然政府興建了一些休憩處，但欠缺汽水機及公廁，亦少見士多。
元朗單車徑: 警察單車巡邏隊下週一試行新制服及裝備 提高安全意識
在試行計劃結束後會進行檢討，再決定是否將計劃擴展至其他地區，或推行予其他執法部門使用。 區內名勝古跡景點亦有種種意想不到的豐富體驗，等待遊人探索。 警方表示，警員巡邏期間將展示新形象，透過派發傳單、舉辦道路安全教育等大型活動增加市民道路安全意識。 在試行計劃結束後會進行檢討，再決定是否把計劃擴展至其他地區，或推展予其他執法部門使用。 為加強教育和宣傳踩單車安全意識，與社羣共同推動單車安全，警方將推出單車制服與裝備試行計劃，日前警方在警察總部向傳媒介紹試行計劃的各式裝備。
元朗單車徑: 香港文匯網
如時間合適，更可前往欣賞日落的熱門地點－烏溪沙石灘；夕陽西下時，每每吸引許多居民和遊人信步海濱，細味生活。 區內名勝古蹟景點亦有種種意想不到的豐富體驗，等待遊人探索。 元朗單車徑 香港文化博物館設有各式展覽，參觀者可穿梭歷史長河、品味古代藝術。 此外，區內的曾大屋是全港保存最為完好的客家圍村之一，村內仍有當年使用的花崗巖、青磚和木材留存至今，默默見證時光流逝。 警方表示，人員巡邏期間將會展示新形象，透過派發傳單、舉辦道路安全教育等大型活動增加市民道路安全意識。 如單車巡邏時遇上嚴重罪案及突發情況，亦會使用平時巡邏需要的裝備，包括胡椒噴霧、對講機、警棍等執法。
元朗單車徑: 屯門單車徑｜由屯門踩至馬鞍山路線超級單車徑一覽！
這段單車徑可能是元朗至上水全段中景色最美的一段，迎風前進甚覺舒爽。 雖然單車徑上的高身欄杆頗為煞風景，但仍能遠眺壯麗的山脈與水上覓食的白鷺。 元朗單車徑2025 錦田河在不同季節和角度看錦田河，風景不盡相同，冬天寂靜蕭瑟，春夏一片欣欣向榮，夕陽金輝倒影尤為醉人。 元朗單車徑2025 元朗單車徑2025 單車徑的配套設施完善，鄰近港鐵站位置，如上水站、大學站等，亦設有單車匯閤中心，方便踏單車人士集合和解散，中心內有單車租賃站、單車停泊位、急救站、小食亭、洗手間等設施。 元朗單車徑2025 不過週末上水至元朗分段「車山車海」，不少人會於單車徑停下拍照及打卡，只是不少雙線單車徑都較為狹窄。
元朗單車徑: 單車版屯馬線
由2022年12月11日才開始通車，由將藍隧道及將軍澳跨灣連接路，連接將軍澳和觀塘及東區海底隧道，全長約1.8公里的跨灣連接路，是香港首條同時具備行車道、單車徑及行人路的海上高架橋，也是今年踩單車新興起的路線。 海上高架橋連接將軍澳海濱單車徑，組成全長五公里的沿海環迴單車徑，橋上設有觀景臺，大家可以一邊使用這條踩單車路線，一邊欣賞將軍澳灣及東邊水道的美景。 此段途經元朗市中心、南生圍、錦田河畔、古洞、河上鄉、上水，雖然路段被不少單車友批評設計不夠完善貼心，不時要停車推車，但單車徑途經的地方，生態美景、觀鳥勝地、百年古蹟等，絕對值得約齊三五知己趁入秋踩一轉。
元朗單車徑: 新界好去處
這段舊有單車徑十分狹窄，雖然地上都畫有來回兩線，但闊度如同單線，單車技術麻麻的朋友要留意。 橫過博愛醫院前的小商路，接回單車徑直行，通過隧道，經過博愛交匯處。 出到錦綉花園大道，很容易會直去經安全島過馬路，但正路其實是轉左，橫過攸壆路，再經天橋過河，然後在紅綠燈過路處橫過錦綉花園大道，再接上單車徑。 不久，會踩至一條隧道，這條會比新田那條的難度較高，因為落斜後，隧道內即有轉彎位，不宜以太高速落斜，到之後上斜出隧道，也有轉彎位置。 這時候，單車徑離開青山公路旁，往右轉，沿攸壆路而行，約踩1.2公里至錦綉花園大道路口。 這段是今次行程其中一段最好踩的單車徑，一來沒有斷開一截截，二來旁邊的馬路基本上沒有車，三來景色開揚，黃昏踩的話，可以看到錦綉花園的日落。
元朗單車徑: 單車
以古洞段為例，短短1公里便多次斷開（謹記：過馬路時，需要推至對面的單車徑纔可繼續騎行），加上路上有不少單車柱，更考驗車手的技術。 如踩單車新手或是親子單車團，建議於路面較窄的地方下車和推至較闊的路面才繼續騎行，減低危險發生，因古洞段難度甚高。 元朗單車徑2025 如果想讓小朋友親近大自然、認識生態和觀鳥，可到訪香港濕地公園，以瞭解濕地生態系統的多樣性及重要性；亦可參觀全港首個設有室外閱讀空間的屏山天水圍公共圖書館，享受親子閱讀之樂。
元朗單車徑: 途經之公共交通服務
之後橫跨博愛交匯處，然後繞道經十八鄉交匯處，直至唐人新村交匯處。 接著就是屯門東走廊，經天水圍西交匯處，沿著青山公路的東南面到達藍地交匯處，接駁屯門公路。 元朗公路（英語：Yuen 元朗單車徑2025 Long Highway），前稱元朗繞道，是香港9號幹線（前稱新界環迴公路）的一部份，是9號幹線全長41公里無間斷快速路段順時針計起點。
元朗單車徑: 元朗公路
匯閤中心設有洗手間及汽水機供補給，記緊出發前先檢查單車轉波系統是否順暢、煞掣系統是否運作正常及車輪呔氣是否足夠。 這個錦田河上的位置是個值得留意的觀景位，可以見到高速公路的天橋在河上縱橫交錯，而在河面上，泛起的水波中，倒映着高速公路的天橋。 離開錦田河，沿青山公路旁的單車徑續踩，落斜至一個路口，轉左入隧道可往錦田及錦上路方向，我們繼續上去上斜，已見元朗市中心的景色。 單車徑轉彎經過新田公路橋底，沿新潭路而行，之後橫過新潭路，再轉右橫過青山公路米埔段。 這兩個過路位置都多車，而且皆沒有紅綠燈，請大家一定要打醒十二分精神過馬路。
元朗單車徑: 天水圍36歲男子離家失蹤一日 警方消防元朗尋回
至於在荃灣公園附近的荃灣體育館，則提供多元化的康體設施，適合一家大細享受運動的樂趣。 該區又曾見證本港紡織業的輝煌時期，文化歷史豐富，每逢假日都吸引許多熱愛文化藝術的朋友到來。 最近一次擴闊工程於2006年2月完成，主要為應付深港西部通道通車將帶來的額外車流。 因為深港西部通道連接的港深西部公路，不論經屯門公路還是青朗公路往九龍，都必須途經元朗公路，預計屆時元朗公路將不勝負荷，所以需要擴建。
元朗單車徑: 【第一站】 😋😋 出發前先醫肚 😋😋
元朗至上水段的景點洋溢自然與人文氣息，處處流露出悠久歷史和歲月痕跡；既有美麗的自然景觀和野生動物，亦有多項歷史文化古蹟。 元朗最為人熟悉的自然景點，當數南生圍；該處風景秀美，環境怡人，多年來都是深入民心的「打卡」勝地。 此外，米埔自然保護區有「雀鳥天堂」的美譽，為野生動物提供了棲身之所，亦是水鳥遷徙的重要中途站。 相信大家讀過宋代忠臣文天祥的《正氣歌》，原來其後人居所—大夫第正是坐落此區，附近更設有文天祥紀念公園，供遊人懷緬文天祥「人生自古誰無死，留取丹心照汗青」的忠義情操。 荃灣海濱段單車徑及單車匯閤中心已於2021年7月全面開放！
元朗單車徑: 沙田至大埔
荃灣至屯門路段的單車徑更是依海濱而建，沿途可以欣賞到廣闊的海景，迎著海風前進，令人心曠神怡。 如果大家對自己的體能有信心，不妨踩到元朗攸壆路至壆圍南路的路段。 該路段不但風景優美，更途徑一些富有文化特色的景點，單車徑兩旁更種滿植物，讓大家暫時遠離城市煩囂。 元朗單車徑2025 屯門至馬鞍山主幹線全長約60公里，並已於2020年全線開通。
公路連接元朗區的凹頭至屯門區的藍地，建成初時全線均為雙線雙程分隔公路，現已擴建成最少三線雙程，部分更是四線雙程分隔快速公路[1]。 大部分路段的車速限制都是每小時80公里，但連接博愛交匯處及十八鄉交匯處、不屬於9號幹線並被剔出快速公路範圍的支路，車速限制是每小時50公里。 單車徑會途經風景優美的景點；市民沿途可欣賞自然生態，並參觀文化景點。 因此，該單車徑十分適合一家大小、三五知己或一眾單車「發燒友」使用。 為加強教育和宣傳騎單車安全意識，與社羣共同推動單車安全，警方將推出單車制服與裝備試行計劃。
元朗公路分兩階段建造，分別是元朗南繞道和屯門東走廊，以唐人新村為界。 屯門東走廊率先於1993年7月1日通車，元朗南繞道則於1994年12月1日啟用，以幹線歷史計為較新落成的一段。 元朗南繞道始於凹頭交匯處，與青朗公路交匯（可北行往新田公路或南行進入三號幹線，前往大欖隧道）。
元朗單車徑: 提高市民踩單車安全意識 警方新裝備組巡邏隊遊走單車徑 為期三個月
市民可下載「香港出行易」一站式交通運輸流動應用程式瞭解單車徑路線，並獲取即時交通消息，從而選擇最合適的出行安排。 元朗單車徑 區內亦有三門仔漁村，可體驗老漁村風情，而馬屎洲的岩石奇景和共有近180個蝴蝶品種的大埔鳳園蝴蝶保育區，更是令人贊嘆的大自然奇跡，讓人留連忘返。 區內亦有許多老幼咸宜的景點，例如前身為九廣鐵路大埔墟火車站的香港鐵路博物館，當中記載了香港鐵路發展的歷史，同時亦是小朋友放電的好去處。 政府致力分階段推展「新界單車徑網絡」，目標是要把不連貫的新界東西單車徑連接起來，希望為市民提供更多消閒選擇。 元朗單車徑 出隧道後，單車徑沿壆圍車路而行，轉彎後，景色一變，畔錦田河而行，河的對岸就是南生圍。
元朗單車徑: 屯門 – 元朗段
繼續前行，經過兩三個路口，單車徑再次出現，幾十米後，單車徑又斷開，沿行人路直行，又見單車徑，但下段單車徑目測不足50米，之後來到河上鄉路出青山公路的路口。 過橋後落斜，不要橫過馬路，轉左沿彩園路踩，再馬上轉左落斜，過隧道，進入上水工業區，沿彩園路旁的單車徑直踩。 踩單車的人需要先橫過彩發街，之後再橫過彩園路，過馬路時要小心大型車輛。 經過上水救護站後，單車徑轉左上橋，橫過石上河，進入其中一段風景最好的單車徑。
元朗單車徑: 超級單車徑｜上水踩到元朗全攻略 教你租車 沿途景點伏位逐個睇
而由於深圳灣大橋（即香港10號幹線）通車，加上大欖隧道多次加價，導致除巴士外，頗多車輛復行屯門公路，加上人口持續增加帶得路面交通使用量，因應大欖隧道通車而減少的車流已大致被抵銷。 這個橋底位置沒有單車徑，行人路都非常狹窄，假期多人踩單車時，易生意外，亦會塞單車。 橫過連接公路的支路後，即可往左行，接單車徑繼續踩向元朗，但如果想去新田購物城，就要過多一條馬路，轉右橫過青山公路。 相信大家讀過宋代忠臣文天祥的《正氣歌》，原來其後人居所—大夫第正是坐落此區，附近更設有文天祥公園，供遊人懷緬文天祥「人生自古誰無死，留取丹心照汗青」的忠義情操。 同時在新界的單車徑內作單車巡邏，並向大眾作宣傳和教育單車安全的重要性。
