珍寶海鮮舫長76米、闊22米、高28米（樓高三層），排水量達3,300噸，面積達45,000平方呎，可容納超過2,300名賓客，因此有「世界上最大的海上食府」之稱，而該海鮮舫也用作壽、婚宴和春節團拜或其他活動用途。 李力持曾是是周星馳御用拍檔，兩人合作過《唐伯虎點秋香》、《食神》、《喜劇之王》等電影，不過《少林足球》後便沒有再與周星馳合作，有傳是二人因拍攝手法鬧不和所致，也有人認為是李力持江郎才盡遭到周星馳棄用。 船沉大海，雖然珍寶海鮮舫沒有動力，但畢竟水泵等機械需要電力，意味著畫舫上有發電機，也因此有柴油和潤滑油等石油製品，這也就意味著會造成油污。 沉船消息公佈後，香港網絡社區上可謂謠言滿天飛，各方揣測或是言之鑿鑿，或是帶有調侃諷刺意味。
雜誌指出新加坡當地的新酒店如「雨後春筍」般湧現，幾乎每8分鐘就有一間新酒店。 政府又大搞創新、當代藝術景觀不斷推陳出新，「若你以前來過一次，你現在可能根本認不出」。 香港仔避風塘內有數百個以漁船為家的艇戶聚居，當中以蜑（發音為蛋）民（蜑家人）及鶴佬人為主，他們過着傳統水上人家的生活，喫喝拉撒全部在船上，是非常特殊的景觀。 2020年1月6日，《信報》報道管理層在2020年1月2日員工大會後，表示解僱逾半員工。 食神珍寶海鮮舫2025詳解!（小編推薦） 但同年3月COVID-19疫情爆發，在官方網站宣佈2020年3月3日起暫停營業至另行通知[29]，而累積虧損已超過1億港元[30]。
食神珍寶海鮮舫: 珍寶海鮮舫拖離 港人送別 太白海鮮舫傳有商家擬接手
6月23日，香港海事處接獲船東報告稱，珍寶海鮮舫在6月18日夜間傾覆，但並未沈沒，海鮮舫和拖船仍在西沙羣島一帶水域海面[3]。 另有媒體稱因為南海爭議，政府的態度可能涉及外交問題，因為船隻沉沒的地點位於中國所聲稱的領海，政府可以要求船東打撈，如果西沙羣島是公海（此為國際觀點，而中方堅稱為國土），政府無權強制船東提交報告及打撈[59]。 資深海事輪機工程師李健光稱「要是事發地點屬於公海，那理論上不會有其他人（政府機關）要求他（船東）提交報告」，故拖船公司可基於無國家所有，而放任不管。 然而，李表示「始終這艘躉船是由香港海事處審批它出去的，所以出去了，發生了這樣的一個意外，香港海事處是有權要求船東或拖船公司提供報告。」，另由於南海主權爭端中方的態度是必須伸張主權，因此當局可能會基於認為國家擁有管理南海的強制力，而以此要求介入[60]。
- MV片段中MIRROR 12子由船外玩到船內，走遍船頂至每一角落，MIRROR賀年歌MV意外地成為珍寶海鮮舫最後的視像Tour。
- 公告珍寶海鮮舫沉沒後，船東香港仔飲食集團仍然拒絕交代海鮮舫的預定目的地，而香港海事處則於6月21日晚上表示，根據珍寶海鮮舫的船東香港仔飲食集團於出發前提交的資料，珍寶海鮮舫的預定目的地是柬埔寨。
- 由於保護生態的觀念在當年尚未形成，太白海鮮舫為了與海角皇宮競爭，曾經送贈使用象牙製造的筷子給客人作為一大噱頭，藉此吸引市民及遊客登船消費[11]。
- 到了1960年代末，經營太白海鮮舫的商人王老吉有意發展一艘規模更大的海鮮舫，便集資籌建珍寶海鮮舫。
- 到2022年6月12日，海鮮舫開始進行圍板工程，而香港仔飲食集團公關表示到2022年6月14日移離香港，同時稱船塢不希望維修及正常業務受幹擾，不能透露泊位地點。
- 在當時，珍寶海鮮舫可以說是香港的一個獨特的景點，有不少名人都會慕名到訪，海鮮舫更曾接待英女皇伊莉莎白二世、周潤發、鞏俐以及 Tom Cruise 等國際巨星。
市政府接收時委託了「城投旅遊集團」運營管理，對外宣稱會其將為青島的海上高端餐飲填補空白。 而後青島城投集團又於2013年5月8日與怡美酒店管理公司簽訂合作協議，進行建設，原計劃2014年5月試營業[36]。 2015年時據報船體正式安置到市北區瑞昌路立交橋西北側的濱海歡樂城項目位置，由固定的底座承託被安放在海岸邊[37]。
食神珍寶海鮮舫: 珍寶海鮮舫祕密4:以龍為主題
於6月14日啟航離港，至6月18日下午，行駛至南海西沙羣島附近水域時，遇上風浪，船身入水開始傾側，船方稱海鮮舫於6月19日全面入水沉沒於南海[2][3]。 香港仔飲食集團今晚發聲明表示，珍寶海鮮舫沉沒地點在南海西沙羣島附近水域，由於事發地點水深超過1000公尺，擬進行打撈工程亦非常困難，對海鮮舫的意外感到難過不捨，公司現正向拖船公司進一步瞭解事故詳情。 根據規定要求，珍寶海鮮舫在離港前，已聘請專業海事工程人員詳細檢查船身和加上圍板，並得到一切所需批文進行本次航行。
1991年，海角皇宮以珍寶皇宮之名重新投入營運，1998年因亞洲金融風暴的影響而停業[25]，並於1999年12月以8百萬美元被售往菲律賓[25]。 2003年下半年[26]，經營者耗資數千萬港元為珍寶海鮮舫和太白海鮮舫重新裝修[26]，銳意改變古舊形象，並將兩艘海鮮舫合稱為「珍寶王國」。 到了1960年代末，經營太白海鮮舫的商人王老吉有意發展一艘規模更大的海鮮舫，便集資籌建珍寶海鮮舫。
食神珍寶海鮮舫: 珍寶海鮮舫取景：MIRROR賀年歌
珍寶海鮮舫樓高正層，面積多達45,000平方呎，可容納超過2300名賓客。 食神珍寶海鮮舫9大著數2025!（小編推薦） 昔日的「珍寶」是香港著名的景點，很多旅遊單張都會推薦遊客到訪這個景點體驗漁港風情。 很多著名電影都會到珍寶海鮮舫取景，例如《生死戀》、《龍爭虎鬥》以及《食神》等。 今日收到資料指珍寶海鮮舫在6月18日日晚上，被遠洋拖船「JAEWON 9」拖航至南中國海西沙羣島水域時，因遇上惡劣天氣而傾覆。 食神珍寶海鮮舫2025詳細資料!專家建議咁做… 1978年12月26日[6]，因政府需要在當時是香港仔海傍的湖南街進行填海工程[6]，太白海鮮舫及海角皇宮被安排遷往深灣與珍寶海鮮舫為鄰，繼續經營[6]。
- 這艘海鮮舫建築內外古色古香，多年來吸引中外遊客「朝聖」，經典港產片《食神》亦於餐廳內取景，食神對決爭霸的情節，成為不少港人的集體回憶。
- 中國香港特區海事處表示，珍寶屬水上食肆，持有香港「第I類別船隻」運作牌照，即與像天星小輪等客運渡輪屬同一船類，事發時牌照有效。
- 香港有線新聞記者冼程峯說：「珍寶王國暫停營業後，裡面都是烏燈黑火，只見部分維修人員修復招牌。」說好6月遷移，珍寶舫的廚房船卻先倒塌，多年來見證的香江風華，恐怕也要隨之沉入海底。
- 海鮮舫歷來亦曾接待過各國政要和商界名人，英女皇伊利沙白二世、國際巨星湯告魯斯亦曾是座上客。
- 與其耗資不菲，去重新開發新旅遊景點，作為現成的旅遊資源，珍寶海鮮舫有數十年的國際知名度，毋須重新做廣告、宣傳。
- 珍寶海鮮舫船東對沉船這個結局「感到難過不捨」，中國香港特區政府船政部門稱，船東向媒體公開沉船消息後才得悉事件，已要求船東提交報告。
無論是街頭巷尾的美食、歷史悠久的古蹟，還是舒適宜人的自然風光，香港都能夠滿足您對自由行的所有期望。 食神珍寶海鮮舫6大著數2025!（小編推薦） 今天的香港自由行攻略就要帶你探索香港最經典的美食，品味那令人垂涎欲滴的道地滋味；帶您遊覽香港最著名的景點，同時感受這個城市的歷史和自然魅力，尋找那些隱藏在繁忙街頭和霓虹燈海中的寶藏。 BBC中文記者曾向綠色和平組織（Greenpeace）香港辦事處詢問對沉船區域的海洋生態會有多大影響，綠色和平表示信息過於有限，未能評論。 網絡媒體《香港01》報道，接手拖運珍寶海鮮舫的遠洋拖輪應為韓國籍「載元9」輪（Jaewon 9；音譯），香港海事處離港船隻報告顯示，「載元9」於6月14日離開香港，報備的下一個港口是柬埔寨西哈努克（Sihanoukville）。
食神珍寶海鮮舫: 珍寶海鮮舫沉沒？海事處指在西沙羣島一帶海面＋7大歷史祕密公開
珍寶海鮮舫是香港的著名景點，由於它位於海中，以傳統中國皇宮特色裝修，所以成為外國遊客必到之地。 食神珍寶海鮮舫5大優勢2025!（小編推薦） 不少旅遊書籍都推介遊客到這個景點，品嚐海鮮，至今累積遊客人次超過3,000萬。 珍寶海鮮舫的巨型海鮮池養了60多種海產，並設有香港最大的紫外線海水消毒系統[85]。
食神珍寶海鮮舫: 【香港旅遊】 「珍寶海鮮舫」沉沒了！周星馳電影《食神》中的香港仔珍寶海鮮舫與海上人家 Aberdeen 5125 (沉沒)
香港特區海事處23日的新聞公佈證實了「載元9」承接拖航珍寶海鮮舫這一點。 《明報》引述香港氣象學會發言人梁榮武說，一般而言，二級風可引起最高約半米海浪，對航行沒太大風險，因此他估計海鮮舫船身狀態或許本來已不穩定；《星島日報》引述香港國際漁業聯盟主席楊潤光說，他估計出發前沒有做足封艙等所需步驟，令船體入水更快。 食神珍寶海鮮舫2025介紹!（小編推薦） 但麥順邦對是否有保險公司願意承保有所保留，理由是以遠洋拖行珍寶海鮮舫「風險很高，很高」，中途沉沒機會很大。
食神珍寶海鮮舫: 香港珍寶海鮮舫：回憶參見星爺電影食神的海上華麗餐廳
耗資超過港幣3,000萬的珍寶海鮮舫新船[19]，於1976年10月19日正式落成開業[19]，成為香港仔避風塘內最大型的海鮮舫，與太白海鮮舫及海角皇宮展開競爭，使香港仔的海鮮舫進入三國鼎立的局面。 珍寶海鮮舫仿照中國宮廷設計，單是中國傳統手工藝飾物及壁畫已花費600萬港元[20]，皇帝龍椅更需時2年完工。 同年海角皇宮完成擴建，可容納1,500人，成為太白海鮮舫的最大對手。 香港前知名地標「珍寶海鮮舫」開業逾40年，電影《食神》、《無間道2》等電影都曾在這裡拍攝取景。 一代傳奇卻在18日行駛到南海西沙羣島附近水域時遭風浪襲擊，導致船身傾側進水，最終在19日沉入海中。
食神珍寶海鮮舫: 海角皇宮
與其耗資不菲，去重新開發新旅遊景點，作為現成的旅遊資源，珍寶海鮮舫有數十年的國際知名度，毋須重新做廣告、宣傳。 珍寶海鮮舫現時面對的困境其實是因為幾年來受疫情影響，旅客未能訪港，屬於大環境問題，而不是產業的結構性問題。 希望有關方面能從長遠、整體角度出發，在保存香港人對珍寶海鮮舫的集體回憶同經濟效益之間取得平衡。 食神珍寶海鮮舫5大分析2025!（持續更新） 「珍寶海鮮舫」6/7被拖離香港仔水域，18日下午行駛到南海西沙羣島附近水域時，遇上風浪，船身開始傾側，拖船公司嘗試救援但無效，到6/19完全翻船沉沒。
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2022年6月19日，據船東所言，珍寶海鮮舫在南中國海西沙羣島附近沉沒，估計將長眠於1000米深海底。 [新頭殼newtalk] 香港著名的景點兼餐廳「珍寶海鮮舫」不敵武漢肺炎疫情，無預警宣佈3月3日起暫時停業，隨即解僱所有員工，直至另行通知。 這家曾經被電影《食神》取景的知名餐廳，擁有超過40年歷史，吸引包括英國女王伊莉莎白二世、好萊塢知名影星湯姆克魯斯造訪，也是許多香港人與觀光客的回憶，卻過不了疫情的嚴峻考驗。 珍寶海鮮舫是香港人的集體回憶，陪伴不少人成長，更曾是經典電影周星馳《食神》、《無間道2》等的取景地，年初大熱本地男團MIRROR亦於這著名國際地標上拍賀年歌MV，轉眼一一成追憶，現在只能從影像及形貴畫面懷緬這海上小王國 。 後來，因王老吉無力重新投資，「珍寶」的業權便轉售了給何鴻燊和鄭裕彤。 何鴻燊仿照了中國宮廷風的設計，用了三千多萬，最終於四年後將「珍寶」修復好，正式開業。
食神珍寶海鮮舫: 珍寶海鮮舫-香港
另一方面，在「最佳航空公司」、「最佳機場」票選中，新加坡航空及新加坡樟宜機場排榜首，同一調查中，國泰航空及香港國際機場只排第6。 新加坡為同一調查中，連續第二年成為「美國境外最佳旅遊都市」，排名第二的是日本東京，之後順序為南韓首爾、南非開普敦、澳大利亞悉尼、丹麥哥本哈根、挪威奧斯陸、加拿大溫哥華、澳大利亞墨爾本、英國愛丁堡。 香港有線新聞記者冼程峯說：「珍寶王國暫停營業後，裡面都是烏燈黑火，只見部分維修人員修復招牌。」說好6月遷移，珍寶舫的廚房船卻先倒塌，多年來見證的香江風華，恐怕也要隨之沉入海底。 當年待珍寶海鮮舫曾有龍袍租借服務，而除了一般的民眾外，亦有球星曾穿起龍袍扮皇帝！ 2003年時，歐亞桌球大師挑戰賽比賽前，一眾球星曾在珍賽海鮮舫喫午餐，除了有大家熟悉的丁俊暉外，前世界冠軍、愛爾蘭球手杜靴迪更穿上龍袍扮皇帝，對於不同人來說，都是必打卡的景點。
食神珍寶海鮮舫: 珍寶海鮮舫祕密6:著名球星曾穿龍袍
雖說珍寶沒頂，太白仍在，且相比之下，太白海鮮舫是老而彌堅，但網民與評論人士將這次沉船形容為「時代的終結」，也許有其道理。 資深傳媒人吳志森指出，香港某程度上是「抵死」，旅遊界不思進取，依靠單一市場，「背靠大陸太久、太舒服，所以無任何競爭的意識」，落敗理所當然，「因為人家努力過你好多」。 有「航空界奧斯卡」之譽的Skytrax，在6月公佈「2023年最佳航空公司」，當中新加坡航空第五度奪得「世界最佳航空公司」大獎，國泰航空則由2022年的第16名升至第八。 至於Skytrax的「2023年全球最佳機場」，亦是新加坡樟宜機場，香港國際機場僅排第33，低過深圳及廣州機場。
《星島日報》引述香港保險專業人員總會主席麥順邦說，這艘畫舫即使經歷40多年折舊，「爛船也有三斤釘」，估計保額至少1億港元（1274萬美元；8538萬元人民幣）以上。 BBC中文記者曾兩度電郵香港仔飲食集團的公關代表，包括事發地點坐標與拖船公司名稱，對方承諾將予答覆，但直到發稿前，BBC中文並未接獲任何回應。 食神珍寶海鮮舫7大著數2025!（小編推薦） 據海事處向BBC中文提供資料，根據運作牌照條款，珍寶海鮮舫最多可載1,746名乘客，運載總人數不得超過1,966人；《信報》引述船東提供資料，海鮮舫高28米、長79米、闊25米，相當於一座近九層高的樓房。 香港民眾不一定對它有很強烈的感情，但這艘被媒體普遍稱為「世界上最大的海上食府」，內外裝潢雕欄玉砌的畫舫，就像中環的摩天高樓一樣，「屹立」香港仔避風塘45年。 畫舫為何翻沉，首先該否將其拖行至汪洋大海，旋即成為港人熱議話題。
1996年珍寶海鮮舫斥資1,800萬港元在廚房船旁邊建造全東南亞最大的污水處理躉船[85]。 《香港志》編輯蔡兆浚發文呼籲[47]，珍寶海鮮舫是幾代香港人的集體回憶，亦是香港在國際上的重要象徵，向世界展示香港特色，具有重要文化價值。 珍寶海鮮舫雖然曾經遭受大火蹂躪和股權易手，但數度重修、復興，體現了香港人永不言敗的精神，見證了香港經濟的騰飛，反映了香港輝煌的歷史，對於香港的歷史文化是一個很有意義的載體。 [48] 食神珍寶海鮮舫5大優勢2025!（震驚真相） 蔡兆浚表示，在經濟效益上，珍寶海鮮舫也是香港一個有國際代表性的旅遊地標。
食神珍寶海鮮舫: 無人接手！ 飄香近半世紀、《食神》曾在此取景的「珍寶海鮮舫」6月揮別香港
比照香港海事處出港紀錄，「載元9」由伍航亞洲（S5 Asia）代理，伍航亞洲是英國伍航全球船務代理（S5 Agency 食神珍寶海鮮舫2025詳解!專家建議咁做… World）成員。 資深海事輪機工程師李健光對BBC中文指出，拖輪公司事前定必備妥詳細計劃，包括航行路線、使用拖輪數目、航行天數以及其間的天氣預報。 但有別於航空機組須在飛行計劃中報備每一航段坐標，監管單位不會要求巨細無遺的知悉擬定航海路徑。 《明報》引述英國輪機工程及海事科技學會前東亞區會長司徒家成說，海鮮舫體積大，較理想的做法是以內河船形式，在沿岸15海里水域拖行，「萬一齣事都可以盡快拖埋岸」，他對海鮮舫被「拖出海」感到不解。
